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  1. #21
    Avatar von Sgt.Pinback
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    AW: BMW R90S Gabelöl wechseln

    Ok.
    Macht meine R100/7 nicht. Hat vermutlich straffere drin.

  2. #22
    Q-rossitäten Sammler Avatar von Caferacer
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    AW: BMW R90S Gabelöl wechseln

    Zitat Zitat von Sgt.Pinback Beitrag anzeigen
    Ok.
    Macht meine R100/7 nicht. Hat vermutlich straffere drin.
    Ja, war anfangs der 80er eine gängige Methode: RS Gabelfedern zur 'Fahrwerksverbesserung' einzubauen.
    Ok, wenn man Boxer-untypisch in die Kurve hineingebremst hat, ist man nicht so schnell aufgesessen.
    Müsste man den Helmut D. am Plauderabend mal dazu interviewen, wie er das gehalten hat.
    Ich glaube er hat wenig gebremst und es einfach laufen lassen..
    Klaus der Franggnsagg

  3. #23
    Admin Avatar von MM
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    AW: BMW R90S Gabelöl wechseln

    Zitat Zitat von Caferacer Beitrag anzeigen
    ...
    Ich glaube er hat wenig gebremst und es einfach laufen lassen..
    Aber garantiert an der Gabel auch was gemacht -der Fuchs.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  4. #24
    Avatar von er90es
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    AW: BMW R90S Gabelöl wechseln

    Zitat Zitat von Caferacer Beitrag anzeigen
    Ja, war anfangs der 80er eine gängige Methode: RS Gabelfedern zur 'Fahrwerksverbesserung' einzubauen.
    Die Originalfedern waren eindeutig zu weich, erkennbar an:

    Pendeln bei Vollbremsung mit 160kmh
    Keine Reserve im positiven Federweg bei starken Schlägen
    Geringe Schräglagenfreiheit

    Ich habe auch sofort auf die "RS Gabelfedern" gewechselt. Im ersten Moment erscheinen sie hart, für die Praxis sind sie genau richtig und, weil sie den ganzen Federweg nutzen, komfortabel sind.

    Ich bin damit Zuvi und Urlaub 2 Pers. mit Gepäck gefahren.

  5. #25
    Q-rossitäten Sammler Avatar von Caferacer
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    AW: BMW R90S Gabelöl wechseln

    Zitat Zitat von er90es Beitrag anzeigen
    Die Originalfedern waren eindeutig zu weich, erkennbar an:

    Pendeln bei Vollbremsung mit 160kmh
    Keine Reserve im positiven Federweg bei starken Schlägen
    Geringe Schräglagenfreiheit

    Ich habe auch sofort auf die "RS Gabelfedern" gewechselt. Im ersten Moment erscheinen sie hart, für die Praxis sind sie genau richtig und, weil sie den ganzen Federweg nutzen, komfortabel sind.

    Ich bin damit Zuvi und Urlaub 2 Pers. mit Gepäck gefahren.
    Ich habe die auch seitdem verbaut. Vor allem wg. zu zweit mit Gepäck.

    Zum Racen hatte ich allerdings den Vorteil, dass ich damals schon eine Guzzi hatte
    Geändert von Caferacer (05.07.2018 um 01:13 Uhr)
    Klaus der Franggnsagg

  6. #26
    Avatar von Sgt.Pinback
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    AW: BMW R90S Gabelöl wechseln

    Zitat Zitat von Caferacer Beitrag anzeigen
    Ja, war anfangs der 80er eine gängige Methode: RS Gabelfedern zur 'Fahrwerksverbesserung' einzubauen.
    Ok, wenn man Boxer-untypisch in die Kurve hineingebremst hat, ist man nicht so schnell aufgesessen.
    Müsste man den Helmut D. am Plauderabend mal dazu interviewen, wie er das gehalten hat.
    Ich glaube er hat wenig gebremst und es einfach laufen lassen..
    Sind damit R100RS Federn gemeint?

  7. #27
    Q-rossitäten Sammler Avatar von Caferacer
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    AW: BMW R90S Gabelöl wechseln

    Zitat Zitat von Sgt.Pinback Beitrag anzeigen
    Sind damit R100RS Federn gemeint?
    Ja, die sind u. a. wegen der Verkleidung härter.
    Klaus der Franggnsagg

  8. #28
    Avatar von Sgt.Pinback
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    AW: BMW R90S Gabelöl wechseln

    Danke

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