R100/7-Motor mit SH: keine Höchstgeschwindigkeit erreichbar

[JIMCAT]

Hallo Morro

Einfach mal probieren.

Meine beiden R 80 Monolever mit Powerkit laufen mit den 32 Bings, eine mit 135 und eine mit 140 HD und jeweils 2.68 ND seit Jahren bestens.
Die R 100 Monolever hat ja auch keine größeren HD als 135, dafür sogar kleinere 2.66 ND drin.

Möglich (nein sogar sicher ), dass bei deiner BMW mit der älteren Ausführung der Bings und dem Rundluftfilter eine andere Abstimmung erforderlich ist.

Aber nur der Versuch macht klug.

[Detlev]

Wenn die karre mit 135 HD läuft ist was am Vergaser faul.
Die Nadel hat die 3 Kerbe von oben???? Also den Kolben einbaumäßig halten und dann die Naddel 3 mal nach oben Richtung Himmel klicksen.
Vergaser zusammenbau: Die Membran hat auf der Unterseite eine rechteckige Erhöung. Diese muss beim zusammenbau im den Vergaser liegen.
Manfred

Manfred, es geht um die Höchstgeschwindigkeit, da spielt die Nadelposition keine Rolle mehr.

[Blue QQ]

Detlef, ich muss Dir da knallhart widersprechen
Bau mal eine Nadel vom 40 Bing in den 32 Bing. Und dann reden wir weiter.
Oder bei einem 90/6 Motor in Pos 1 anstatt in 2. Dann fehlen Dir auf die schnelle 10 PS.
Manfred

[Detlev]

Bau mal eine Nadel vom 40 Bing in den 32 Bing. Und dann reden wir weiter.

Warum nicht gleich die Hauptdüse zulöten. Das ist doch nun Quatsch, die ist ja viel zu lang.
Aber wenn die zum Vergaser zugehörige Nadel eine Kerbe höher oder tiefer hängt, wirkt sich das bei Vollgas nicht aus, weil die Nadel trotzdem den Düsenquerschnitt soweit freigibt dass mehr als das was durch die Hauptdüse geht durch kann.
Das sich das Leistungsverhalten im Teillastbereich verändert ist schon klar.

[morro]

Hallo, 20mm ist schon recht viel. Selbst stelle ich immer auf 13-16mm mittig ein. Gruß Walter

Ich habe das Maß von Oberkante Sprit bis tiefsten Punkt des Behälters gemessen (Messschieber). Das Ventil stoppt, wenn der Schwimmer parallel zum Gehäuse ist. Vielleicht läuft nach dem Abnehmen noch Sprit nach?

[JIMCAT]

.......... Vielleicht läuft nach dem Abnehmen noch Sprit nach?

Hallo Morro

Das auf jeden Fall, darum halte ich von dieser Messmethode überhaupt nichts.

[gespannpit]

Hallo,
die Kante vom Messschieber oben auf dem Benzinrand angehalten? Oder wie verstehe ich das?
Gruß
Pit

[morro]

Hallo,
die Kante vom Messschieber oben auf dem Benzinrand angehalten? Oder wie verstehe ich das?
Gruß
Pit

Ja Messschieberkante, also unteres Ende, trifft Benzinspiegel und Tiefenmesser des Messschiebers ist in der tiefsten Stelle. Also in dieser Rundung, wo die Hauptdüse sitzt.

[Blue QQ]

Aber wenn die zum Vergaser zugehörige Nadel eine Kerbe höher oder tiefer hängt, wirkt sich das bei Vollgas nicht aus, weil die Nadel trotzdem den Düsenquerschnitt soweit freigibt dass mehr als das was durch die Hauptdüse geht durch kann.

Bei meiner 90/6 war die Nadel eine Kerbe zu tief. Ergenis: Eine gute 75/5 lief mir weg wie nix. Bei knapp 6000U/min war Schluß. Als ich durch Zufall die Nadel eins höher setzte lief die Karre so wie sie sollte. Ich würde nicht mit Dir streiten wenn ich es nicht durchgemacht hätte. Später wurde von BMW die Nadeländerung in allen Bordbüchern geändert.
Manfred

[morro]

Moin,

kurze Meldung.

Ich hatte zum Testen ein paar Hauptdüsen bekommen und letztendlich sind es die 148er geworden.

Aufrecht sitzend geht sie gut 160 im Fünften, wenn man den vierten Gang vorher höher dreht. Liegend geht da bestimmt noch was...