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  1. #31
    Avatar von udokarl
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    AW: Die Sahe mit dem Radausbau (R100 R Mystic)

    Zitat Zitat von mk66 Beitrag anzeigen
    Das mit der Verbindungsleitung der beiden Bremssättel geht besser, wenn man das hintere Teil des Kotflügels abbaut, wie ich weiter oben schon geschrieben hatte (dort steht auch wie der Kotflügel abgebaut wird).

    Grüße
    Marcus

    Das Abbauen des Kotflügels ist sehr aufwändig. Das habe ich auch schon gemacht und würde davon abraten.
    Wenn man die Luft beim Reifen abläßt, braucht man die Bremsleitung nicht so weit auseinanderbiegen!
    Gruß Udo Karl

    BMM R100R Classic - aus Freude am Fahren

  2. #32
    Avatar von beem
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    AW: Die Sahe mit dem Radausbau (R100 R Mystic)

    Zitat Zitat von udokarl Beitrag anzeigen
    Das Abbauen des Kotflügels ist sehr aufwändig. Das habe ich auch schon gemacht und würde davon abraten.
    Wenn man die Luft beim Reifen abläßt, braucht man die Bremsleitung nicht so weit auseinanderbiegen!
    Es geht auch mit Luft im Reifen, da man eigentlich nicht in den (ver-) biegebereich kommt.
    Wenn du dann bei der Montage ein passendes Brett unter den Reifen legst, kannst du die Steckachse und Abstandhülsen gut einfädeln, ohne das schwere Rad zu halten und "wohl (un)möglich" mit dem Hammer. . . . . .
    Beste Grüße Beem.
    100% BMW. . .

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