Hermann Rabenbauer

[Q-Schrauber]

Original von MKM900

Original von Q-Schrauber
Geile Bilder von "Hermann the German"....

Fallert Ölwanne und Riesenölkühler haben vermutlich gut zu tun bei der Fahrweise

Fallert Ölwanne ? Wo ?

Hi,

habe jetzt kein Originalbild der Fallert Ölwanne zur Hand,
aber auf dem Bild sieht die Wanne mit der Auskröpfung nach vorne aus wie die Fallert -Ölwanne. Die war soweit ich mich erinnere aus Magnesium und hatte deutlich mehr Volumen und Kühlfläche, als die originalen.

http://www.2-ventiler.de/board/attac...tid=12324&sid=

Wenn es eine andere ist, woher stammt die?

[MKM900]

Original von Q-Schrauber

Original von MKM900

Original von Q-Schrauber
Geile Bilder von "Hermann the German"....

Fallert Ölwanne und Riesenölkühler haben vermutlich gut zu tun bei der Fahrweise

Fallert Ölwanne ? Wo ?

Hi,

habe jetzt kein Originalbild der Fallert Ölwanne zur Hand,
aber auf dem Bild sieht die Wanne mit der Auskröpfung nach vorne aus wie die Fallert -Ölwanne. Die war soweit ich mich erinnere aus Magnesium und hatte deutlich mehr Volumen und Kühlfläche, als die originalen.

http://www.2-ventiler.de/board/attac...tid=12324&sid=

Wenn es eine andere ist, woher stammt die?

Eine 4,5l Fallert Ölwanne ist es definitiv nicht. Vielleicht ein Eigenbau ?
Unikat oder Kleinserie ? Vielleicht verteibt er sie sogar ?

[MKM900]

Die Fallert Wanne geht bis unter´s Getriebe.
http://www.fallert-mdesign.de/online....01.08+005.jpg

Die Ölwanne am Raberbauer Boxer nicht

http://www.2-ventiler.de/board/jgs_g...ildid=604&sid=

[udo]

Zumindest ist die Ölwanne aus Magnesium und kostet komplett mit dem dazugehörigen Motorrad 39.000 €.

Ist bei Rabenbauer auf den Webseiten: http://rabenbauer.com/front/motorrae...b6811dc7e6eba1

R90 S BOT Anfang des unteren Drittels.

[aechel]

39.000 Das ist aber jenseits von gut und böse . Was man damit alles bauen könnt Aber schön is des Teil und fast 100 PS,mächtig ,mächtig
Gruß Peter

[udo]

Ich denke auch, das da jede Komponente handverlesen und "mundgeklöppelt" ist.

[Daniel]

Hermann & Co sind vom 12. - 14.6. in Schleiz zum dritten Lauf vom Grab The Flag-Cup zu sehen. Yours truly hoffentlich auch..wenn ich meinen Motor repariert kriege. Bin gestern 15min vor Ende meines letzten turns bei den 4h Classic Endurance mit einem "KLOCK" im Motor auf Platz 7 liegend (von 42..) ausgefallen . Mein Teampartner hat 20min auf mich warten müssen und hat uns noch auf Platz 18 ins Ziel gebracht. Keine Ahnung was da kaputtgegangen ist..Motor dreht jedenfalls noch, kein Loch im Gehäuse und kein Aussenöl.

Auführlicherer Bericht folgt in den nächsten Paar Wochen..

Grüsse,

Daniel

[Rudi]

Servus!

Die Ölwanne hat H.R. bei ebay gesteigert.
Hab ich damals auch gesehen und nicht mitgesteigert, weil's ja keine Fallert war.

Gruß, Rudi

[Daniel]

Jetzt doch der kurze Befund meiner Ausfallursache bei 4h Classic Endurance - der Rotor der SH-Zündung (der mit den 5 Flügeln) ist abgerissen! Bin einerseits erleichtert dass nicht mehr ist, auf der anderen Seite sauer dass sowas überhaupt passieren kann. Ich habe wohl noch die "alte" Version wo der Träger aus Alu ist und nur der äusserste Kranz mit den Flügeln aus Stahl ö.Ä. besteht. Der Abriss ist genau an der Befestigungsschraube an der Kurbelwelle , die Flügel"scheibe" flog alleine im LiMadeckel herum. Nun ja..habe schon die neuere einteilige Version daheim und hoffe dass der Pick-Up nichts abbekommen hat. Nächstes W/E wenn ich wieder daheim bin wird der neue Flügel montiert und probiert ob die Kiste startet, dann gehts schon Richtung Schleiz!

Schöne Grüsse aus México!

Daniel