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Richtige Minimalelektrik wäre dann wie bei meiner G/S:

Keine Anlasswiederholsperre, kein Kupplungsschalter, keine Blinker hinten, kein Leerlaufschalter, keine Ladekontrolle, keine Blinkerkontrolle, mechanischer Tacho, kein Drehzahlmesser.
Schaltereinheiten sind von einer KTM EXC bzw. Husaberg
Zwei Lichtrelais sind der einzige "Luxus" für helles und zuverlässiges Fahrlicht. Außerdem noch ein Standardrelais als Anlasserrelais und ein Hauptrelais um das Zündschloss zu entlasten und Kabel zu sparen.
Durch Relais mit integrierten Sicherungen entfällt auch der Sicherungskasten
Servus,

magst du du den auch mal bitte hochladen?

VG