Mein erster Umbau R100RT

[MKM900]

Servus,

macht der Einbau eines Ölwannendistanzrings Sinn?

Könnte einen für 60€ erwerben, oder einfach normal lassen?
Fahre dann eher kurze Strecken und keine große Touren (eher die Ausnahme)

Besten Dank!

Je nach Baujahr deiner RT musst du dazu auch noch den Hauptständer umschweißen.

[Kairei]

Servus,

macht der Einbau eines Ölwannendistanzrings Sinn?

Könnte einen für 60€ erwerben, oder einfach normal lassen?
Fahre dann eher kurze Strecken und keine große Touren (eher die Ausnahme)

Besten Dank!

Nee,
macht wenig Sinn. Brauchst Du wenn überhaupt nur wenn Du die Q im Hochsommer richtig rannimmst. Und auch dann sind die Meinungen hier geteilt.

Gruß

Kai

[Leamoa]

Nee,
macht wenig Sinn. Brauchst Du wenn überhaupt nur wenn Du die Q im Hochsommer richtig rannimmst. Und auch dann sind die Meinungen hier geteilt.

Gruß

Kai

Danke euch beiden, dann lass ich es mal lieber, mir erscheint es eben auch nicht sonderlich sinnvoll.

Wenn dann eher die Kühler, wobei das Schätzchen auch so schon 35 Jahre überlebt hat

[R100rsfahrer]

Moin,
in der DB gibts unter Teilekunde Motor Sonderölwannen, eine schöne Erklärung.
Sehr interessant, in Bezug auf die Belüftung des KurbelGehäuses.

[Kairei]

Hallo Oliver,

ich wollte den armen Mitforisten eigentlich nicht zuwerfen mit größerem Totraum im Kurbelgehäuse, pumpenden Zylindern,längeren Ölschnorcheln, schaumigem Öl, Ölverlusten durch die Entlüftung, geringerer Ölalterung durch weniger Umlauf, den Vorteilen der Trockensumpfschmierung bei großen Einzelhubräumen etc. etc. Erst kommt die Pflicht dann die Kür.
Wir haben zudem erst Februar, es ist noch Zeit für nen anständigen Ölthreat !


Gruß
Kai

[Leamoa]

Haha, ihr seid ja drauf

Ich suche und finde ja wirklich viel in der Datenbank, die ist für Anfänger wie mich unglaublich hilfreich und verständlich


Leider bin ich bei meinen aktuellen Thema nicht fündig geworden, aber Villt kann mir einer dazu was sagen? Es geht um die Lagerbolzen bzw Hinterradschwinge...
Wenn ich meine Bolzen bis anschlag eindrehe ich die Schwinge hinten locker und geht nach links und rechts
Daraufhin hab ich die Bolzen natürlich wieder entfernt und mal die Länge Außenkante Schwinge bis zum Anschlag gemessen (also mMn die Länge des Bolzen vom Gewindeende bis Ende) und da kam ich auf links 22mm und rechts 27! Nur sind die „passstücke“ der Bolzen kürzer und so kann das auch nich fest sitzen oder?

Und nein ich hab nicht vom Rahmen bis Anschlag gemessen, sondern wie oben beschrieben von der Außenkante Schwinge.

Hab ich da irgendwelche Passstücke oder ähnliches verpeilt?

Ich hoffe das Problem ist verständlich und die Bilder helfen etwas? In der Datenbank hab ich nichts gefunden und auch die Rep Anleitung hilft mir nicht weiter...

[Leamoa]

Ach ja, ich fahre die /7 Doppelarmschwinge.

[er90es]

Es gibt dafür längere Bolzen, weil der Aufbau der Lager geändert wurde.

Näheres müsstest Du mit der Suchfunktion und in der DB finden.

[Leamoa]

Es gibt dafür längere Bolzen, weil der Aufbau der Lager geändert wurde.

Näheres müsstest Du mit der Suchfunktion und in der DB finden.

Ok, dann ist der Vorbesitzer die ganze Zeit so rumgefahren

Hab ja an der Schwinge oder den Bolzen nichts verändert. Kann ich da nicht einfach mit Passstücken arbeiten?

SG

[Detlev]

Miss doch mal nach, wie lang die Gewinde denn sein müssten .
Ich kann dann gerne mal in meiner Dose mit den Schwingenlagerbolzen nachsehen...