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Thema: R100R Super Scrambler Umbau
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26.12.2017, 20:57 #151
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26.12.2017, 21:28 #152
AW: R100R Super Scrambler Umbau
Hi, wo war das Problem? Bisher kann ich nicht meckern, bis auf die Sitzbankschale, passt n.n optimal, ist schon in Arbeit. Aber wie Wunderlich von p&p spricht, so einfach ist es nicht. Umbau! Mir war wichtig, lt. meinem TÜV- Vorgespräch, dass ein problemloser Eintrag erfolgen kann, da dem Prüfer die Firma bekannt ist.
Viele Grüße Oliver
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26.12.2017, 21:31 #153
AW: R100R Super Scrambler Umbau
Geht nicht um die Qualität. Es ist die Optik. Sieht übel aus, wenn er an beiden Seiten 10cm wegsteht.
Vielleicht hab ich noch ein Foto...
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26.12.2017, 22:51 #154
AW: R100R Super Scrambler Umbau
Gerade erst gesehen. Oliver hatte ja schon Bilder mit Überstand eingestellt.
Mir gefällt das gar nicht. Radius sollte minimal über dem vom Reifen liegen
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27.12.2017, 01:03 #155
AW: R100R Super Scrambler Umbau
Servus Chris,
mal ganz was anderes:
- Mitas E09 in 110/80-18 und 140/80-17 haben doch den Geschwindigkeitsindex T, reicht das für R100R? Mein Ingenieur hat, bei eingetragenen H Reifen, sofort die Stirn gerunzelt. Alternativ wäre wohl noch ein M&S-Reifen mit Sticker im Sichtbereich eintragungsfähig!?Viele Grüße Oliver
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27.12.2017, 08:02 #156
AW: R100R Super Scrambler Umbau
Anscheinend ist diese Ausnahmeregel während der Neugestaltung der Winterreifen Klassifizierung kassiert worden https://www.mopedreifen.de/News/WICH...der.html?id=24
M&S gibts ab 2018 nicht mehr, und für das neue Symbol Schneeflocke ist eine Prüfung für Einspurfahrzeuge nicht vorgesehenGeändert von remsper (27.12.2017 um 08:17 Uhr)
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27.12.2017, 08:46 #157
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27.12.2017, 08:53 #158
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- 20.12.2008
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- 2.102
AW: R100R Super Scrambler Umbau
Voll eingefedert sollte noch Platz für den Reifen sein - eh klar aber in dem Zustand sieht man's normalerweise nicht.
Und abgestellt sollte es harmonisch aussehen - Reifen rundrum gleich weit vom Fender. Das sieht natürlich auf Haupt-und Seitenständer unterschiedlich aus. Drum wär's ganz gut, abzumessen, auf welchen Durchmesser sich der Kotflügelhersteller bezieht. Innen- und Randdurchmesser kann man messen. Dann muss man halt den Mittelpunkt ermitteln. Das ist ja nicht schwer. (die Mittelsenkrechte jeder Sekante geht durch den Kreismittelpunkt)
Wenn du drauf sitzt, siehst du's selber nur, wenn du grade an einer Schaufensterscheibe vorbeifährst.
ChristophGeändert von stangl (27.12.2017 um 09:07 Uhr)
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27.12.2017, 14:04 #159
AW: R100R Super Scrambler Umbau
Na toll, was nun? Reifen auf Vorrat kaufen?
Was machen dann ab 2018 die Fahrer der grossen Reiseenduros, vorallen wenn diese Neu gekauft werden. Irgendein vernünftiger Geländereifen müsste doch dann lieferbar sein.
Oder?... Drosseln auf 190km/h
Nachtrag: ganz blöde Frage mal, wie schnell läuft ein unverkleidete R100RS /RT mit serienmässigen 70PS Motor wirklich?Geändert von R100rsfahrer (27.12.2017 um 14:12 Uhr)
Viele Grüße Oliver
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27.12.2017, 15:48 #160
AW: R100R Super Scrambler Umbau
Ich verstehe Eure Aufregung und auch wieder nicht.
Wir bekommen doch alle abgesprochen, den Luftdruck unserer Dosen kontrollieren zu können, und deswegen lutschen uns nun die Reifenhändler beim Reifenwechsel die Scheinchen aus der Geldbörse, wenn sie das Reifendruckkontrollsystem kalibieren.
Wer will uns dann mit Reifen fahren lassen, die die Höchstgeschwindigkeit des Moppeds nicht aushalten ?
Gruß
Claus
Manschette Getriebe
26.04.2024, 13:22 in Mechanik