R100R Super Scrambler Umbau

[MKM900]

...Das ist nicht meine erste Bremse, die ich entlüfte - allerdings meine erste Doppelbremsanlage. Daher habe ich vorhin nochmal Google bemüht. Ich habe jetzt mehrmals gelesen, dass bei Doppelbremsanlagen jeder Sattel separat entlüftet werden muss. Wie soll das denn gehen? Vor allem hole ich mir doch wieder Luft in das System, wenn ich den Verbindungschlauch vom rechten zum linken Bremssattel löse, um dort die Entlüfterschraube einzuschrauben.
Wäre es evtl denkbar, dass sich im Verbindungsschlauch zwischen den beiden Sätteln eine Luftblase befindet, die jeden Druckpunkt zu Nichte macht? Die Verschlauchung ist wie Serie, bloß mit Stahlflexleitungen. Siehe Bilder...

...Jetzt dürstet es mich aber nach einem Männer-Moped. Ich versuche für mich gerade raus zu finden, ob ich mir einen Umbau schon selber zutrauen kann...

Schraub doch den Sattel einfach noch mal weg und hänge ihn hoch.

[Elmar]

Hallo Chris,

das Entlüften an der R100R ist tatsächlich etwas schwierig.
Gegen jede Regel kann man hier tatsächlich nur auf einer Seite entlüften.
Es hilft: Geduld. Über Nacht den Hebel spannen wurde ja schon empfohlen.
Hilfreich war für mich auch schon der Hinweis, beim Entlüften mit einem Schonhammer (natürlich vorsichtig) am rechten Bremssattel zu klopfen.

[Zeh-a]

Ja ja, schon klar. Das muss aber auch so gehen. Im Handbuch von BMW steht schließlich auch nichts von Bremssattel abbauen und hochhalten...

Hab jetzt mal Michaels Tip mit dem Kabelbinder probiert. Ich geb zu, ich wäre wirklich erstaunt, wenn das funktionieren würde.

[hg_filder]

Hi,
den Tipp mit dem hochhalten würde ich schon mal ausprobieren, also mit dem "hinteren". Das mit dem Kabelbinder geht dann ggf. noch am Schluss.

Hans

[MKM900]

Ja ja, schon klar. Das muss aber auch so gehen. Im Handbuch von BMW steht schließlich auch nichts von Bremssattel abbauen und hochhalten...

ok, dann war das ein blöder Tipp von mir.

Im Handbuch wird auch das Serienfahrzeug beschrieben, mit einer starren Leitung.

[Zeh-a]

Hi,
den Tipp mit dem hochhalten würde ich schon mal ausprobieren, also mit dem "hinteren". Das mit dem Kabelbinder geht dann ggf. noch am Schluss.

Genauso hab ich's gerade gemacht. Hochhalten war aber erfolglos...

[hg_filder]

Genauso hab ich's gerade gemacht. Hochhalten war aber erfolglos...

Hochhalten und eine Zeitlang warten ...

Hans

[Zeh-a]

Hochhalten und eine Zeitlang warten ...

Werde ich morgen nochmal mit zwei weiteren Händen versuchen. Mit Hochhalten ist es ja nicht getan. Schlauch anschließen, Ventil öffnen, Pumpen und aufpassen, dass nichts zerkratzt ist alleine schwierig.

[MKM900]

Werde ich morgen nochmal mit zwei weiteren Händen versuchen. Mit Hochhalten ist es ja nicht getan. Schlauch anschließen, Ventil öffnen, Pumpen und aufpassen, dass nichts zerkratzt ist alleine schwierig.

Deshalb habe ich hochhängen statt hochhalten geschrieben.

[kalla]

Kabelbinder ist eigentlich immer ne prima schnell Reparatur.
Mach ich schon ewig bei meinen Stoppelhopsern. Geht aber bei Deinem Verbindungsbogen vermutlich nicht. Die Luft geht nur bis in die Bogenspitze.