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  1. #441
    Avatar von Oster
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Hi Axel,

    was sagt denn der Graukittel zur Kombi Fußbremse 50% Trommel Krad und 50% hydraulisch am SW?
    Kann mir vorstellen, dass in einer Notsituation die Bremsung unkontrolliert auf das Hi-Rad und BW-Rad zum Einsatz kommt.
    Linke zum Gruss HARTWIG
    ... Hauptsache läuft...





  2. #442

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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Wenn du nur Hinten und BW bremst, dann sollte es etwas mit dem Popo nach Links ausbrechen. Sollte man mal vorher testen.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  3. #443
    Avatar von nomix111
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Zitat Zitat von Oster Beitrag anzeigen
    Hi Axel,

    was sagt denn der Graukittel zur Kombi Fußbremse 50% Trommel Krad und 50% hydraulisch am SW?
    Kann mir vorstellen, dass in einer Notsituation die Bremsung unkontrolliert auf das Hi-Rad und BW-Rad zum Einsatz kommt.
    Linke zum Gruss HARTWIG
    Hallo Hartwig,
    der Graukittel bekommt das Gespann bei der Vollabname zu sehen.
    Das wäre nach seiner Aussage schon alleine für die Umbereifung notwendig und mit 500€+x verbunden.
    Deshalb möchte ich bis dahin alle mir vorschwebenden Umbauten umgesetzt und getestet haben.

    Umbau auf BW Bremse, Scheibenbremse hinten mit 4x15" R1200C Hinterrad, wenn das mit dem 165/80 wg der Mopetfelge nicht geht, dann entweder
    Umspeichen auf Smartfelge oder nur 4 Zoll Smart

    Zu den Bremsen-
    So wie es jetzt aussieht bleibt es bei der Kombi Doppelscheibe vorne mit
    erstem Bremssattel am BW gekoppelt.
    Hinten entweder nur Trommel oder nur Scheibe.
    Die zweite BW Bremse soll ein Gimmik für den Fahrspaß sein.
    Die werde ich dann abbauen wenns not tut.

    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    Wenn du nur Hinten und BW bremst, dann sollte es etwas mit dem Popo nach Links ausbrechen. Sollte man mal vorher testen.
    Stephan
    Hallo Stephan,
    das habe ich so noch nicht getestet.
    Erst vorne + BW1 dann dazu hinten + BW2
    zuletzt nur BW2,- da gehts dann nach rechts
    Steht also noch aus: nur hinten
    Nur hinten und BW2 ist ja so eigentlich auch nicht gewollt.
    Testen kann man das natürlich auch.

    Jetzt schau ich mir erst nochmal die Fußsituation an, dann geht das Zeug zum Verzinker

    Gruß, Axel

  4. #444

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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Naja, ich meinte damit das Bremsen allgemein.

    Ich hab so'n Fahrrad-Computer dran. Der kann einem auch die Verzögerung anzeigen. Da staun ich schon, wie hart man da reingreifen kann, bevor es rutscht. Bei beiden Gespannen wird Vorne alleine oder Hinten und BW, gebremst. Bei beiden das gleiche Verhalten.

    Nur Vorne, ab in's linke Gebüsch. Wenn man da dann loslässt, muß man schon aufpassen, das man anschliessend noch im Sattel ist.

    Nur Hinten/BW, (BW leer) das Heck rutscht nach Links. Bei trockener Straße ungefährlich.

    Alle drei zusammen, 9,6m (war's Sekunde?). Da sollte kein Solomoped hinter dir sein.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  5. #445
    Häretiker Avatar von Zimmi
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    9,6m (war's Sekunde?)
    Die Einheit der Beschleunigung ist m/s².

  6. #446

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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Zitat Zitat von Zimmi Beitrag anzeigen
    Die Einheit der Beschleunigung ist m/s².
    Ja, okay. Hat auf jedenfall ordentlich gerauscht. Trockene Landstraße. Kein Reifen hat blockiert.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  7. #447
    Avatar von Oster
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Moinsen,
    hab am WE eine größere Runde mit Tochter im BW gedreht. Richtung Tonenburg,durch ein Waldstück. Dann, in einer Rechtskurve, kam uns ein Bus entgegen und ich musste gaaanz weit nach rechts. BW Rad auf die Bankette, gefühlt noch eine Handbreit zwischen Straßenpfosten und Schutzblech, bei Tempo 50! Rein in die Bremse v & h und... Glück gehabt. Passte noch so. Mein Kumpel Andi auf seiner G/S war da schon mehr am Rudern, seinen Bock rechtzeitig zum Stehen zu kriegen. Von daher sind 135 R13 schon eine Bank zum Verzögern, gegenüber der Serienbereifung. Eine BW Bremse hätte bei dem Matsch nix gebracht.
    Linke zum Gruss HARTWIG
    ... Hauptsache läuft...





  8. #448
    Avatar von nomix111
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Bin wieder ein gutes Stück weiter gekommen.
    Das Hinterrad der R1200C ist eingebaut in Verbindung mit ner R1100er Bremsscheibe/Sattel und 2mm Distanzscheibe.
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    Bedient wird mit der am BW befestigten R1100er Fußrastenanlage, zusammen mit dem zweiten Bremssattel des BW.
    Der alte Fußbremshebel der R100R ist abgebaut.
    Das erlaubt jetzt eine legere Fußhaltung
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    Im Gegensatz zur Smart 4" Felge lässt sich das ganze leider nicht ohne
    Spurversatz erledigen (10mm), dazu baut die 15" Kreuzspeichen Felge am Rand zu hoch und kommt dort dem zweiten Paralever Gelenk sonst zu nahe.

    Habe es heute erst zusammengesteckt und wg einer anderen Sache noch nicht probegefahren.
    Das ist die andere Sache.
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    Über dieses Rücklicht ärgere ich mich jetzt schon 2 Jahre.
    Dank unserem Forum bin auf dieses bezahlbare LED Rücklicht gekommen.
    https://www.ebay.de/itm/HELLA-2SD-35...72.m2749.l2649
    Es hat 90mm Außendurchmesser und passt wenigstens näherungsweise an das vom Erbauer kreierte 110mm Ofenrohr.
    Eigentlich ist es versenkt einzubauen, aber da Rohr ist rückseitig mit ner 4mm Platte verschlossen.
    Auf der Suche nach dafür verwendbaren Teilen dacht ich zuerst an die Auspuff Sternmuttern, leider deutlich zu klein.
    Das ginge auch, ist aber mit 48mm evtl zu tief, so daß das Rücklicht zu schlecht gesehen wird.
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    Ne alte Scheibe mit 36mm Topf war nicht im Fundus
    Nach einem längeren Streifzug durchs Lager "ausrangiert, aber man weiß ja nie" fiel mir der Futternapf unserer seligen Katze in die Hände.
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    und das ist draus geworden.
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    Der innere Teil des Napfes liegt als Kegelstumpf auf der Platte, in ihm ist das Rücklicht eingelassen.
    Der Rand war eigentlich übrig, passt aber saugend über das Rohr.
    Leider habe ich keine Idee wie ich das vorzeigbar befestigen kann,
    Daher erst einmal mit Klebeband.
    Leider geht jetzt das linke Blinklicht doppelt so schnell, so daß ich mich
    bald mit dem lastunabhängigen Blinkrelais beschäftigen darf

    So,
    und wenn mir der Himmel nicht auf den Kopf fällt
    ist morgen Probefahrt

    Gruß, Axel

  9. #449
    Avatar von boxerliebe
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    ich war ja auch mal bei IKEA....
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    das Nachtischschälchen passt perfekt ! jörg
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

  10. #450
    Avatar von nomix111
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Für die HR Nabe war ne Abdeckung dabei, da müßte ich der Frau nix klauen
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    Die Choppers brauchen so was

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