Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

[Hein mück]

Hoi Alfred

ich kann leider keinen Vergleich ziehen, weil die Vergaser von dem BMW-Händler bei Hamburg vor meinem Kauf des Gespannes so vergewaltigt wurden, dass Andreas nichts mehr machen konnte. Ich kenne meinen Muni also eigentlich nur mit Dellorto.

Gruss
Christoph

[nomix111]

Hallo Christoph
Man sagt denen ja Spontanität und Sparsamkeit nach.
Mit den dicken Bings lag ich letzte Saison bei 6-6,5L
Gruß, Axel

[Florian]

Mit den dicken Bings lag ich letzte Saison bei 6-6,5Ll

Beim Gespann? Respekt, das brauche ich im Stadtverkehr mit der Solo-R100R.

Gruß,
Florian

[Hein mück]

Okay, so in der Grössenordnung liege ich mit den Dellortos auch - aber das kann auch mal nach hinten losgehen:

Als ich mal zum Glemseck gefahren bin, hab ich mich da ganz schön vertan mit dem Verbrauch! Wir sind zu zweit unterwegs gewesen und ich musste mich dann noch beeilen, weil ich nen Termin bei Mobec hatte. Da musste ich dann tatsächlich mal auf die Autobahn und hab den Muni mit 120 km/h gescheucht. Plötzlich ging der Motor aus - kein Moscht mehr
Jetzt hab ich eine Tankuhr montiert. Ich habe nämlich nur den 30l-Tank unter dem Kofferraum und keinen Sprit über dem Motor. Somit konnte ich auch nicht auf Reseve umstellen und weiterfahren.....

[Zimmi]

keinen Sprit über dem Motor.

Lässt Du den Tank leer? Oder hast Du da was anderes drin?

Grysze, Michael

[gespannpit]

Hallo Christoph
Man sagt denen ja Spontanität und Sparsamkeit nach.
Mit den dicken Bings lag ich letzte Saison bei 6-6,5L
Gruß, Axel

Hallo,
Hut ab. Ich brauche mind. 9-10l. Wenn es mal richtig zur Sache geht, auch noch mehr.
Gruß
Pit

[der niederrheiner]

Das schaff ich mit meinem Gespann nicht. 9L. Da muss ich wahrscheinlich länger über die Autobahn blasen. In der Eifel sind's so um die 7,5L, bei einer alleiningen Ausfahrt. . .


Stephan

[Onno]

...... Ich habe nämlich nur den 30l-Tank unter dem Kofferraum und keinen Sprit über dem Motor......

Das finde ich ja spannend!

Das überlege ich schon lange, traue mich aber nicht,
da ich beim Fahren ja schon merke, ob der 20l Tank voll oder leer ist.
Das dürfte ja unterm Boot noch deutlicher zu spüren sein, oder?
Ich fahre sehr gern mit leerem Boot und da ist ein geladener Kasten Bier schon deutlich.

Viele Grüße, Onno

[nomix111]

Hallo Christoph
Man sagt denen ja Spontanität und Sparsamkeit nach.
Mit den dicken Bings lag ich letzte Saison bei 6-6,5L
Gruß, Axel

Ich muß dazu sagen, daß ich zu 80% bekennender Drehzahlverweigerer bin
Ob bei der G/S (32/10+langer 5ter) oder jetzt beim Gespann - 34/11 und ein 165/80x15er Reifen ist länger übersetzt wie die Solo.
Ich bin mit dem Gespann ein mal mit 120 auf der Bahn gewesen mit dem 135/80x15
Nie wieder
Die 120 schaff ich jetzt immer noch, wenn mir nicht grad der Ölkühler um die Ohren fliegt

Was anderes:
auf der Suche nach größeren oder kleineren Hinterrad Bremszylindern bin ich auf das Ding gestoßen:
https://www.ebay.de/itm/Universal-Hi...UAAOSwvflZRNwR
Ich werds nicht kaufen wg Tüv und so, aber die Umlenkung finde ich schon toll.
Das Ding könnte ich mit geringem Aufwand mit dem Trommelbrems Fußhebel verbinden.
Gibt es so was noch wo anders?

Gruß,Axel

[Hein mück]

Lässt Du den Tank leer? Oder hast Du da was anderes drin?

Grysze, Michael

Hoi Michael

Ich habe über dem Motor keinen Tank. Die Attrappe sieht zwar aus, wie ein Tank - ist aber "nur" ein Handschuhfach. Mein Gespann ist ein HMO und da wurde diese Attrappe aus GFK nachgebaut und mit einem Deckel versehen. Daher kann ich eben auch nicht auf Reserve umstellen.
Da der Rahmen unter der Attrappe ein recht voluminöses Zentralrohr hat, war es damals wohl zu schwierig, dort einen BMW-Tank zu platzieren. Die Inbusschraube mit der Karosseriescheibe unter dem Deckel ist die Befestigung am Rahmenrohr.

Wenn man auf die Attrappe einen Tankrucksack draufschnallt, wäre das sicher auch ein guter Platz, etwas über die Grenze zu nehmen, was die Einreisebestimmungen übersteigt

Der Tank ist das schwarze Teil unter dem Kofferraum, der übrigens auch gut geeignet ist, das Siegerbier heim zu transportieren
Das Benzin wird mit einer Pumpe zu dem Vergasern gefördert und wenn der Tank leer ist, saugt diese eben nur noch Luft an und der Motor geht aus.

In Verbindung mit dem Acewell-Tacho habe ich mir aber eine Tankuhr eingebaut. Damit fährt es sich beruhigter.