Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

[jan der böse]

moinsen axel.
mal drauf schauen? machen wir gerne, aber mehr als du sehen wir auch nicht.
das scheint jedenfalls ein peikert oder bauhs hilfsrahmen zu sein. dir wird keiner nach fotos helfen können ob das alles vollständig ist und so. du brauchst das buch zum verständnis. damit du den beiwagen auch zur maschine richtig ausrichtest /einstellst.
spurbreite 117 ist normal, aber 180 gesamtbreite? das ist ja so breit wie ein schwenker in einer linkskurve

ups,
wie das denn?
ich fahre mit meinem in der stadt zwischen 2 rot-weiße pfosten durch...das wären 145cm. ohne linkes lenkerende gemessen. breiter möchte ich die fuhre auch nicht haben.
da sind ja indian-chief-gespanne schmaler...

[nomix111]

Na ja,
zur Spur 117 kommen am Beiwagen noch ca 10cm dazu für ein halbes Rad +
Kotflügel.
Beim Motorrad ca 45cm für nen halben 81er Lenker + Lenkergewichte mit Lenkerendspiegel.

[SIXDAYS]

Moin Axel, da ich ja mal selber ein Projekt mit BAUHS/PEIKERT-Hilfsrahmen angefangen habe, kann ich mir ja deine Komponenten mal anschauen, wenn du willst?
Vielleicht habe ich auch noch Fotos, ich suche mal.
Gruss Frank

[nomix111]

Hallo Jan, Frank

moinsen axel.
mal drauf schauen? machen wir gerne, aber mehr als du sehen wir auch nicht.
das scheint jedenfalls ein peikert oder bauhs hilfsrahmen zu sein. dir wird keiner nach fotos helfen können ob das alles vollständig ist und so.

Bauhs und Peikert seht ja im Brief und hatte ich auch weiter oben schon gesagt.
Und warum sollte jemand der so was fährt nicht anhand der Fotos sagen können, obs bei ihm auch so angeschlossen ist?

Moin Axel, da ich ja mal selber ein Projekt mit BAUHS/PEIKERT-Hilfsrahmen angefangen habe, kann ich mir ja deine Komponenten mal anschauen, wenn du willst?
Vielleicht habe ich auch noch Fotos, ich suche mal.
Gruss Frank

So was hatte ich gehofft.
es geht ja erst einmal nur um die Vollständigkeit der Anschlussteile und deren Position.

Gruß, Axel

[MM]

...
Und übrig hab ich auch noch was.
Anhang 195076
...

Das musst du aber unbedingt einbauen.
Ohne die Divergenz-Ausgleichsstrebe wirst du nie in einem Tunnel überholen können. Ich hoffe, die Buchsen sind wenigstens eutektisch gebondet.

[nomix111]

Hallo Michael,
wenn das jetzt nicht ein Witz sein sollte mußt du mir das noch mal für unstudierte erläutern
Aber eigentlich hab ich auch nicht vor in nem Tunnel zu überholen
Jedenfalls sind die Hülsen nicht paralel.
Gruß, Axel

[swreini]

Servus
Habe bei allen Gespannen den Bauhs-Hilfsrahmen aber die Strebe ist mir unbekannt.
Aber das sieht schon recht ordentlich aus.
Zur Spurbreite und Gesamtbreite 1,80 mit Lenker ist schon ok,
frohes weiterbauen.

[jan der böse]

Hallo Jan, Frank


Bauhs und Peikert seht ja im Brief und hatte ich auch weiter oben schon gesagt.
Und warum sollte jemand der so was fährt nicht anhand der Fotos sagen können, obs bei ihm auch so angeschlossen ist?
So was hatte ich gehofft.
es geht ja erst einmal nur um die Vollständigkeit der Anschlussteile und deren Position.

Gruß, Axel

weil kein gespann dem anderen gleicht. ich kenne peikert, habe auch noch einen kompletten satz hier liegen. mein eigenes aktuelles gespann ist aber fest verschweißt. da gibts keinen hilfsrahmen. sw ist nicht abnehmbar.
wenn du dir nicht 100% sicher bist, muss sich das jemand vor ort anschauen, der sich damit auskennt. wer weiß was das für teile sind die du da noch rum liegen hast. anhand von fotos möchte ich das nicht beurteilen wollen ob hier noch eine hülse fehlt oder dort nicht parallel.

Hallo Michael,
wenn das jetzt nicht ein Witz sein sollte mußt du mir das noch mal für unstudierte erläutern
Aber eigentlich hab ich auch nicht vor in nem Tunnel zu überholen
Jedenfalls sind die Hülsen nicht paralel.
Gruß, Axel

klar ist das ein witz...
der michael meint warscheinlich das gleiche. er will damit sagen, daß ein gespann nicht durch fernwartung zusammen zu bauen ist.
netten gruß,
jan

[dreiradbertl]

der michael meint warscheinlich das gleiche. er will damit sagen, daß ein gespann nicht durch fernwartung zusammen zu bauen ist...

Fernwartung vs. Schwarmintelligenz

Nachdem ja von diesen Rahmen doch einige unters Volk gebracht worden sind sollte man doch vieles lösen können; wenn auch vielleicht nicht alles.

Ich hatte mal einen verbaut, das Getüddel mit verschiedenen Schellen die dann teilweise auch übrig waren, ein Pfund Beilagscheiben, und Streben die irgendwohin führen wo sie aus meiner Sicht statisch echt keinen Sinn machen... aber wie gesagt, da draussen laufen einige zur Zufriedenheit ihrer Besitzer, und das zählt.

Axel:
- der Halter für den Lenkungsdämpfer, ja leck mich fett... Aus dem Material hätte man fünf machen können... Am liebsten würd ich dir mit der Flex zu Hilfe eilen
- wenn du das Basismoped beisammen hast muss da der Hilfsrahmen richtig sitzen. D.h. wenn sich das Ding erst mit anziehen der Schrauben anschmiegt solltest du an den anderen Stellen schauen ob da nicht noch was auszugleichen wäre. Das ist das, was ich oben mit getüddel meinte.

Herbert

[jan der böse]

aber wie gesagt, da draussen laufen einige zur Zufriedenheit ihrer Besitzer, und das zählt.

jepp, gibts überhaupt eine alternative?