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  1. #261
    Autodidakt Avatar von jörg.807
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Zitat Zitat von nomix111 Beitrag anzeigen
    Hallo Jörg,
    was du da machst ist ja Feintuning -
    Werd ich evtl irgendwann auch mal machen
    Ich will ja erst mal nur auf meiner Fahrbahn bleiben und ein paar Eindrücke sammeln.
    PS
    Wir habe ja schon in Bebra über deinen hinteren Scheibenbremsumbau gesprochen, den hast du doch nicht nur deshalb gemacht?
    Welche Kante hast du denn vorher genommen?

    Ich bin etwas weiter gekommen:
    Anhang 222705

    Spurweite 116cm
    Radstand 156cm
    Versatz Vorderrad/Hinterrad(Smart) Mitte/Mitte 3,4cm
    Vorspur 2,5cm
    Soll ich das jetzt so festziehen?
    Gruß, Axel
    Hallo Axel,

    nein, die Scheibe habe ich nicht eingebaut um mir das Messen einfacher zu gestalten, das hatte andere Gründe
    Bevor ich die hintere Scheibe hatte habe ich den Sturz an der Reifenflanke gemessen, mit so einem Teil (ich erinnere nicht mehr, wo ich das Ding damals gekauft habe)

    und ich kann Dir versprechen, "erst mal nur auf meiner Fahrbahn bleiben und ein paar Eindrücke sammeln" dieses Stadium hat nur eine sehr sehr kurze Halbwertszeit woher ich das wohl weiß???

    Zu Deiner Einstellung, die würde ich so festziehen. Um eine Korrektur wirst Du nachher eh nicht herum kommen.
    Gruß aus der niedersächsischen Elbtalaue,

    Jörg


    Und wenn mir der Geduldsfaden gerissen ist... dann mache ich mit Langmut weiter.

  2. #262
    Avatar von nomix111
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Prima, dann ist der Abend gerettet

  3. #263
    Avatar von Norton
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Zitat Zitat von jörg.807 Beitrag anzeigen
    Moin Axel,

    ich halte viel von einer Zusatzleuchte am Seitenwagen, bei mir ist es ein Nebelscheinwerfer vor dem Seitenrad, der in Fahrt ständig leuchtet. Es ist bestimmt nicht nur Einbildung, wenn ich behaupte, dadurch von Entgegenkommern (und auch als "Einspurfahrzeug" mit zwei Spuren) besser wahrgenommen zu werden. Also, leg da noch ein Kabel hin

    Auch über eine Kofferraumbeleuchtung zusätzlich zur Steckdose könntest Du noch nachdenken, sieht bei mir so aus, und macht das schwarze Loch ziemlich hell.
    Anhang 222636Anhang 222637

    Die Bilder entstanden im Rohbaustadium, deshalb noch das unterstützende Klebeband. Das Schaltergehäuse kannst Du sicherlich zuordnen
    ich hoffe ich darf kurz in deinen tröt grätschen und jörg fragen womit er den kofferraum ausgekleidet hat??
    dir axel weiter gutes gelingen. sieht ja sauber aus bisher
    gruss aus HH, thorsten
    "wo kämen wir hin, wenn jeder sagte,
    wo kämen wir hin und keiner ginge,
    um zu sehen, wohin wir kämen,
    wenn wir gingen."
    Kurt Marti

  4. #264
    Autodidakt Avatar von jörg.807
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Zitat Zitat von Norton Beitrag anzeigen
    ich hoffe ich darf kurz in deinen tröt grätschen und jörg fragen womit er den kofferraum ausgekleidet hat??
    Moin Thorsten,

    ich habe innen nicht selbst Hand angelegt, die Oberfläche im Kofferraum ist noch so, wie der Bootshersteller sie mir geliefert hat. Da es sich um ein Kunststoffboot handelt gehe ich davon aus, daß es sich um ein Gelcoat oder ein Topcoat handelt, das mit einem Pinsel auf die laminierten Flächen aufgetragen wurde. Grundsätzliches zu dem Zeug steht z.B. hier
    Für konkretere Infos müsste ich meinen Gespannbauer befragen.
    Gruß aus der niedersächsischen Elbtalaue,

    Jörg


    Und wenn mir der Geduldsfaden gerissen ist... dann mache ich mit Langmut weiter.

  5. #265
    Avatar von Norton
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    .....danke für die fixe Antwort! das reicht völlig aus
    beste grüße aus HH, Thorsten
    "wo kämen wir hin, wenn jeder sagte,
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    Kurt Marti

  6. #266

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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Zitat Zitat von jörg.807 Beitrag anzeigen
    . . .

    Auf welche Beladungssituation stellst Du ein?
    Beide auf "leer". Sowhl beim alten R100, als auch beim R1150ADV Gespann. Wobei das alte Gespann wesentlich satter auf der Straße liegt. Gut, dessen Federbeine wurden noch nach dem Prinzip "sportlich = härter", eingestellt. Da werde ich mal in mich gehen und mir irgendwann was Feinfühligeres zulegen.

    Beim ADV musste ich letztendlich doch eine 25kg Bleirolle in den Tiefen des E2000 BWs versenken, damit der BW berechenbarer unten bleibt. Hatte bei der Rückführung in den Zuständigkeitsbreich des TÜV, befürchtet, daß ich Gewicht vorgeschrieben bekomme.

    Was nicht falsch wäre. Für'n Anfänger is' dat niGS.

    Wenn die bSvA ihre Brutto 70kg in den BW versenkt, ändert sich, gerade beim ADV bemerkbar, nur die Steigneigung des BWs. Geradeauslauf und so, bleibt.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  7. #267
    Avatar von nomix111
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Das Buch Motorrad Gespanne im Eigenbau 2 ist eigetroffen, aber ich darf es noch nicht lesen
    Ebenfalls eingetroffen ist das Mo Sonderheft BMW Nr 68 mit einem Beitrag Wirth R100R Gespann mit Motek Gabel, Dnepr Rahmen und Streib LS 200 Boot.
    Ziemlich exakt mein Ziel als Endstadium, wenn auch nicht in der gezeigten Vollendung.
    Dankbarer weise alles mit Angabe der Fahrwerksdaten:
    Radstand 158 (156,5)
    Nachlauf durch Schwinge einstellbar von 38-62mm (34mm)
    Spurweite 134cm (117cm)
    Vorlauf 34cm
    Vorspur 35mm
    Radsturz belastet 0°

  8. #268
    Avatar von Hein mück
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Bedenke, dass der LS200 extrem klein ist. Ich habe meine R26 mit LS200 verkauft, weil meine Maus einfach nicht drin sitzen konnte.
    Als Ersatz kam dann eine HMO HS1 ins Haus :-)

    Es gibt aber einen, der den LS200 mit anderen Massen nachgebaut hat. Musst mal in der Bucht oder bei den Dreiradlern danach suchen.

    Gruss
    Christoph
    Wer zuletzt lacht, hat es nicht eher begriffen!

  9. #269
    Avatar von Onno
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Ich meine, der hier ist`s, der auch eine breitere Version anbietet.
    Zum selber "zusammenlöten":

    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/steib-ls-200-seitenwagen-beiwagen-gespann-oldtimer/927234299-306-12917



    Edit: falscher Link, sorry
    Geändert von Onno (23.12.2018 um 15:05 Uhr)
    due cilindri e basta!

  10. #270
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    AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

    Der Hersteller der LS200 Boots-Bausätze, normal und "bigger" ist unser EML-Jürgen.




    Zitat Zitat von Onno Beitrag anzeigen
    Ich meine, der hier ist`s, der auch eine breitere Version anbietet.
    Zum selber "zusammenlöten":

    https://www.ebay.de/i/183594146000?chn=ps
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

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