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23.10.2017, 19:07 #21
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23.10.2017, 19:48 #22
AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Das meinst du jetzt nicht ernst, oder?
Nee,haben wir schon geklärt.
Sie bleibt hinten, Beiwagen is für den HundGeändert von nomix111 (23.10.2017 um 19:50 Uhr)
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23.10.2017, 20:17 #23
AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Ich finde das Projekt cool. Der BW ist, nun, einzigartig.
Bremse im BW würde ich anraten. Entweder russische Trommel mit vernünftigen Belägen (gibt's z.B. bei moto-moscow.de), oder auf Scheibe umstricken.
Viel Spaß mit dem Aufbau und nachher beim Fahren!
Grysze, Michael
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23.10.2017, 21:02 #24
AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Hallo Michael,
langfristig wäre Scheibe mein Ziel.
Ja, der Beiwagen ist der Knaller, aber zu allererst hatte ich den Gedanken das Edelstahlzeug zu verkaufen und zB sowas draufzusetzen.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/jawa-beiwagen-gespann/742021446-306-1331 .
Vermutlich ließe sich damit einiges bezahlen.
Letztendlich will ich Freude am fahren.Geändert von nomix111 (23.10.2017 um 21:03 Uhr)
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24.10.2017, 06:11 #25
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AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Was glaubst du, wie meine ganzen 17" Vorderräder zustande gekommen sind . Aber jetzt hab ich mal ein 18 er auf 1150er Nabe ausprobiert. Wird aber 17 17 18, ich muss den 31/9er verwursten.
Der Jawa ist ein fescher Beiwagen, leicht, zierlich, rostet nicht. Zur Personenbeförderung ist er aber nur bei kleineren Personen angenehm, und als verwöhnter MZ und Ural - User könnte ich ohne Kofferraumklappe gar nicht überleben.
Bremse gibt's auch verschiedene Ansätze, ich hatte einen Umbau auf Smartscheibe mit Grimeca-Rollerbremssattel vom Motek (falls du die Smarträder beibehalten willst, eine gute Lösung sind sie allemal), hydraulisch an einen 15 er HBZ angebunden. Ungebremst hat ich mal bei der vollgepackten Emme für 100 km Rückweg aus den Bergen - danke, nicht für mich...
HerbertGeändert von dreiradbertl (24.10.2017 um 07:06 Uhr)
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24.10.2017, 07:04 #26
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AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
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24.10.2017, 07:12 #27
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24.10.2017, 08:12 #28
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24.10.2017, 08:22 #29
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AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Was?
Dann kann das ganze Ding keinen Fahrspaß bringen...
das wird eine sehr interessante Aufgabe die Fuhre so einzustellen das es vernünftig und mit spaß an der Sache zu bewegen ist.
Man sollte immer auf ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Krad und BW achten und 2=1 ist nicht ausgewogen.
Das ist kein Krad mit Beiwagen das ist ein Beiwagen mit Zugfahrzeug.
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24.10.2017, 11:01 #30
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Krezgelenk / Schwingenlager...
26.04.2024, 22:02 in Mechanik