Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

[nomix111]

Was taugt den da für die Zwecke
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[Schmitti]

Vielleicht musst Du Dir gar kein Werkzeug kaufen, wenn Du ne " alte Werkstatt " in Deiner Nähe hast, früher haben wir die selber umgebördelt, sind aber schon ein paar Jahre her.

Gruß Schmitti

[desertracer]

Wie auch immer.
Jetzt muss erst mal die Bremsleitung für vorne bestellt werden.
Als Meßhilfe hab ich ein altes Koax Kabel verlgt.
Herausgekommen ist ne Leitung von 268cm Länge
Schaut mal drauf, ob ihr da Probleme seht.
Selbst sehe ich 2.
Nr1 ist die Verlegung hinter dem vorderen BW Unterzug.
Dort werde ich die Leitung durch ein am BW Unterboden befestigtes Halbrohr schützen müssen.
Nr2 ist der Bogen um den Schwingenendpunkt.
Eigentlich wollte ich die Leitung auf der Schwingenoberseite verlegen,
aber dann wird der Bogen noch enger.

Gruß, Axel

Tach Axel,

ich hab ja nun auch meinen Gespannoptimierungsumbau beendet und in diesem Zuge neue Bremsleitungen eingezogen.

Ob man das Boot mit an die vordere Bremse koppelt, mit der Hinterhand verbindet oder als Integralbremse kreiert, bleibt jedem selbst nach Gusto überlassen ...

Ich bin seit ca. 8 Jahren mit der ersteren Version unterwegs und drauf eingeschossen.

Wie auf den Bildern zu erkennen gehen beide Leitungen vom HBZ unten ab. Die beiden 48er Brembos vorne werden mit je einer Leitung von einem
Y-Stück aus versorgt.





Die Leitung zum Boot geht vom HBZ um den Lenkkopf links herum, auf dem Hauptrohr entlang zur hinteren Bootsstrebe.



Diese mündet auf direktem Weg in der hinteren Rahmenstrebe vom Boot, wo auch die Leitung weiter läuft.



Dann direkt in weichem Bogen am Unterrand der Schwinge an den Bremszylinder.




Die Leitungen sind von hier und nur zu empfehlen.

Vor 2 Wochen problemlose TÜV Abnahme samt Schwinge

Jetzt läuft die Kiste nochmal deutlich fixer um`s Eck, vor allem rechts rum !

Gruß,
Andreas

[gespannpit]

Hallo,
ich würde es auch mit Stahlflex machen. Aber ich denke, dass Axel sich es anders überlegt hat. Hab vorhin sowas rausgelesen.
Gruß
Pit

[SIXDAYS]

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Hallo Axel, ich frag morgen mal einen Nachbar der hat früher viel mit Bremsen und deren Leitungen gemacht. Vielleicht hat der sein Werkzeug noch, denn für Zwei Bördelungen das Werkzeug kaufen lohnt nicht.
Meine Stahlflexleitung zum Seitenwagen ist ähnlich lang wie von dir gemessen. Ich würde eine Leitung bevorzugen= weniger Verbindungsstellen!
Klappt ja beim Andreas auch!
Gruss Frank

[nomix111]

Hallo ihr Lieben,
das war jetzt 3x pro Flex und deutlich weniger Arbeit
Und bei Frank läufts auch so.
Entscheidung ist gefallen.
Danke

[nomix111]

Da ich jetzt auf die Flexleitung warte, gehts an die Undichtigkeiten.
Nr1 ist da diese Öffnung im Motorgehäuse.

Warum die überhaupt je geöffnet wurde
Jedenfalls hab ich sie damit verschlossen.

Allerdings nicht richtig dicht bekommen.
Hab mir jetzt den von BMW dafür vorgesehene Alu-Dichtring besorgt.
Ich finde allerdings nirgens Angaben zum Anzugsmoment.

Um an die Schraube ranzukommen durfte ich natürlich den vorderen Motorbolzen entfernen, dazu Federbein, Schwinge, Lufi......
Dann kann ich jetzt auch gleich den re. Zylinder ziehen, um ans neuralgischen Pleullager zu kommen ,- oder wars das linke?

Gruß, Axel

[kosi]

Moin Axel,

Hauptsache die Schraube ist nicht zu lang, das ist der Haupt Ölkanal

[der niederrheiner]

Und wenn's denn ein Drehmoment sein soll, nehm doch das von den Getriebestopfen. Ist das nicht 30Nm?!?


Stephan

[nomix111]

Moin,
hab gesten noch den rechten Zylinder gezogen.


Reichlich Ölkohle für 1500 Km.
Rest scheint noch mal gutgegangen zu sein.
Lagerschalen hätte ich, wenn nötig, noch welche liegen.
Hier bräuchte ich Interpretationshilfe.
Für 1-2 Saisons oder 15.000 würde ich die ansonsten wieder einbauen.

Bevor ich mich wg. der Ölkohle an die ZK mache, wechsel ich erst mal
die Membrane der Motorentlüftung. Im Lufi war ne Öllache.

@ Andreas
Du hast da vorne ein 17" Rad auf 2,5er Felge drauf, mit K60 Scout?
Welche Reifendimension ist das, und wie breit ist der Reifen?
Ein neuer 4.00x18 geht wohl nicht unter mein Schutzblech.

Gruß, Axel