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03.11.2019, 12:26 #411
AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Hallo Axel,
die Innereien sehen doch noch sehr gut aus, da hab ich schon deutlich verkokstere Brennraeume gesehen. Auch die Lagerschalen sind o.k., zumindest was die Bilder so hergeben
Vorderrad : Continental TKC 70 in 120/90 17
Sieht nicht nur gut aus, sondern faehrt sich auch klasse !
Gruss,
Andreas
Edit bevor es zu Verwechslungen wegen Vorder- bzw. Hinterreifen TKC 70 kommt:
Es läuft vorne eine Hinterradausführung in der Dimension 120/90 17
Es gibt aber auch die Vorderradausführung des TKC 70 in 120 mit 17 Zoll. Die hat dann aber einen geringeren Querschnitt mit nur 70.Geändert von desertracer (04.11.2019 um 10:28 Uhr)
Das Durchbrechen der Lichtmauer ist nur eine Frage des Tunings ...
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08.03.2020, 20:55 #412
AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Leider treibe ich mich seit ende letzen Jahres auf der Baustelle meiner Tochter herum, und wenn die (Baustelle) abgearbeitet ist steht die zweite (Tochter) schon in den Startlöchern.
Da komme ich mit dem Gespann nicht recht weiter
Trotzdem ein kleiner Zwischenstand:
Beiwagenbremse 1 ist mit dem original 15mm HBZ an der R100R Doppelscheibe angeschlossen.
Der Handbremshebel lässt sich aber bis zum Lenker ziehen
Ob das so vernünftig bremst?
Probefahrt steht aber erst an, wenn die Beiwagenbremse 2 ebenfalls angeschlossen ist.
Wenn nicht, habe ich bisher folgende Alternativen:
-Umbau auf 16er HBZ der R65 mit Doppelscheibe, vermutlich mit reichlich Elektro Klimbim verbunden.
-Umbau auf 2 38er Sättel der R100Monolever.
-Umbau auf Vorderrad der R1100RT mit 320er Scheiben,
da die normal mit nem 16er HBZ bedient werden, dann evtl nur eine Scheibe vorne mit der BW Bremse, die zweite dann zusammen mit der Hinterradbremse.
Dazu benötige ich eigentlich nur noch passende Bremssattel-Halteplatten.
Wo bekomme ich die?
Zu BW Bremse 2
Habe ich eigentlich nur gemacht weils ein Aufwasch war, und jemand
gesagt hat daß es damit rechts rum besser geht
Dazu habe ich eine Rastenplatte der R1100S an den BW Rahmen gebaut, den Fußteil des Bremshebels gedreht und etwas verlängert.
Da fehlt aber noch was Feintuning
Hinterradbremse,
Beiwagenbremse 2, für rechts rum kehrt
beide zusamme ginge auch, aber wozu sollte das gut sein?
Und dann sind mir heute noch 2 Seitendeckel einer Mono unter die Hände geraten
ich weiß, - sind andersrum,
gefallen mir aber besser wie die originalen, nur wie drantackern?
Gruß, Axel
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09.03.2020, 07:26 #413
AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Gude mein Lieber,
eigentlich sollte das mehr als vernünftig bremsen.
Bei meinem Stuhl ist folgende Kombination dran: 15 mm HBZ
Zwei 48er Brembo Sättel vorne, ein 30er Sattel am Beiwagen, alle vorne angeschlossen.
Sauber entlüftet und das Ding bremst wie ein geworfener Anker
Sicherlich ist der Druckpunkt nicht sofort beim Hebelziehen, aber nach wenigen Millimetern zieht die Sache extrem gut !
Die Seitendeckel würde ich so falsch herum dranbauen, ist doch hübsch.
Gruß,
AndreasDas Durchbrechen der Lichtmauer ist nur eine Frage des Tunings ...
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09.03.2020, 19:28 #414
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09.03.2020, 21:09 #415
AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Hallo Pit,
der links ist der original Fußbremshebel der RR.
Den habe ich nur verbreitert, da ich durch den Hilfsrahmen den Fuß weiter nach außen setzen muß.
Und so kann ich auch beide Hebel bedienen, da der zweite Hebel auf gleicher Höhe liegt.
Die Gaser liegen 15-20cm höher, mein Schienbein hat mit denen ab und zu Kontakt.
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10.03.2020, 20:02 #416
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AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Das ist aber je nach Sitzposition normal. Kann man bei meiner Lederjeans gut erkennen. Aber auch am jeweiligen Vergaser. Der ist da schön poliert.
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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10.03.2020, 20:30 #417
AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Ja, und 40er noch dicher wie 32er, oder warum rüsten manche auf Dellorto um?
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11.03.2020, 07:42 #418
AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Ich z.B. habe an meinem Gespann auf Dellorto umgerüstet, weil meine Bing's in falsche Hände gekommen waren und Andreas sie nicht mehr retten konnte. Die italienischen Gasfafriken kosten die Hälfte von den Bings! Jetzt hab ich die Vergaser der 90S verbaut.
Wer zuletzt lacht, hat es nicht eher begriffen!
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11.03.2020, 08:44 #419
AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Gespann auf Dellorto umgerüstet
Gruß
AlfredWer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist! Henry Ford
Früher war mehr Lametta! Loriot
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11.03.2020, 09:09 #420
AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Hallo Alfred,
Ich werde berichten.
Es fehlen zur Probefahrt mometan noch das neue
Motor Entlüftungs Ventil und die zweite BW Bremsleitung.
Gruß, Axel
Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 22:07 in Restaurierung