Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

[nomix111]

Ich habe heute mal die Waage druntergestellt, Tank leer

Ohne Gewicht
Vorne 117KG
Hinten 142KG
Beiwagen 108 KG

Mit 55Kg Gewicht

Vorne 128KG
Hinten ca 158Kg da war die Waage am Ende, aber kam nicht meht viel,
Beiwagen 136 KG


Radstand 156cm
Spurbreite Mitte-Mitte Rad rund 120cm
Li. außen- Re. außen ca 135cm
Vorlauf ca 34cm
Vorspur bezogen auf Radsand 1-1,5cm

Dann habe ich ein paar Kringel an einem Wendehammer gefahren.
Ohne Gewicht waren die Rundenzeiten noch schlechter.
7 zu 8,5sec.

https://youtu.be/gqKG9L9t0cw

[slowman]

Das Ende ist ja großartig

LG Rüdiger

[der niederrheiner]

Du hast auf'm BW-Rad 108kg? Wofür brauchste dann noch Gewicht? Mein ADV-Gespann hat mit Blei 85kg und einen 30cm höher liegenden Schwerpunkt. So kann ich vernünftig Rechtskurven fahren.

Mein altes EML Gespann hat ansonsten ähnliche Abmessungen. Das BW-Rad Gewicht muß ich mal messen. Das braucht jedenfalls kein Extragewicht.


Stephan

[nomix111]

Hallo Stephan
Ja, 108 KG - aber mit Gewicht bleibt es halt länger unten.
Den Unterschied hatte mir allerdings deutlicher vorgestellt.
Gruß, Axel

[der niederrheiner]

Tja, nur irgendwann frisst dein Gewicht aber den Vortrieb auf. Bezeihungsweise du hast keine Toleranz mehr wenn du zu schnell bist. Wenn das Rad hochkommt, tut man es ja gemeinhin ein wenig ruhiger.

Ich würde alles Gewicht rauswerfen und mir 'ne bewegliche Sozia suchen. Qwasi ein flexibeles Gewicht


Stephan

[Elefantentreiber]

Und wenn es dann doch noch mal zu schnell ist oder zu eng wird, ist der evl. Einschlag noch schneller.

Ich halte es eher für fahrlässig, das "Tempo" durch Gewicht zu erhöhen....

aber mit Gewicht bleibt es halt länger unten.

[der niederrheiner]

Dem kann ich nur zustimmen. Soviele Gespannfahrer gibt's nicht, als das wir auf einen leicht verzichten könnten.



Stephan

[nomix111]

Die Turnübung hat jedenfalls Spaß gemacht und weiteres Training ist angesagt.
Im übrigen bin ich überhaut nicht abgeneigt wenn sich jemand mit "Erfahrung"
da mal draufsetzt und Feedback gibt.

[SIXDAYS]

Hi Axel, wir können demnächst ja mal tauschen
Gruss Frank

[caddytischer]

Moin,
bei dem Video fällt mir folgendes auf:
der Fahrer hat seinen Po Kurvenaussen. Da gehört er bei der Rechtkurve nicht hin. Rechte Fussrate belasten !!!! Körper, Oberkörper deutlich nach rechts Richtung Seitenwagen. Und nicht durch die Fliehkraft sich auf die linke Fussraste vorrangig abstützen. Genau DAS ist zu üben bis sich DAS in die "Platine (Gehirn) eingebrannt hat. Ich habe es nie Verstanden warum extra Gewicht in den Seiten wagen gepackt wird.
Trügerische Sicherheit: Überraschendes Hindernis, recht links Kombination um das Hindernis soll mit der Turnübung einhergehen. Mir war es immer wichtiger den Punkt zu kennen wann der Seitenwagen hochkommt und diesen Augenblick das Gespanntrotzdem zu beherschen und nicht irgendwelche unüberlegten Aktion zu machen.
caddytischer, Claus