Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)

[MM]

Der Lenker sieht in der Tat sehr provisorisch aus.

[nomix111]

Na gut, der wird noch mit Blei ausgegossen, dann passt das

Im ernst jetz, neu kaufen oder verchromen kostet vermutlich fast das gleiche.
Aber mit dem bin ich alt geworden.

[nomix111]

Bremse gibt's auch verschiedene Ansätze, ich hatte einen Umbau auf Smartscheibe mit Grimeca-Rollerbremssattel vom Motek (falls du die Smarträder beibehalten willst, eine gute Lösung sind sie allemal), hydraulisch an einen 15 er HBZ angebunden. Ungebremst hat ich mal bei der vollgepackten Emme für 100 km Rückweg aus den Bergen - danke, nicht für mich...



Herbert

Hallo Herbert,
ich sehe da einen G/S Heckrahmen auf deinem Bild? Passt der so am Federbein? Schutzblech hinten ist /7?
Was die Beiwagenbremse angeht; 15mm Hbz sind für dein Gespann sicher richtig. Ich habe aber vorne eh schon Doppelscheibe mit 15er HBZ
Da werd ich wohl kaum noch nen Sattel dranhängen können, und bei 15mm ist Ende im BMW Lego Programm.
Geht sowas gekoppelt mit der Hinterradbremse oder separat?
Gibt es da Vorschriften?
Gruß, Axel

[Paul Kommer]

Aber mit dem bin ich alt geworden.

Alt geworden, du junger Mann? Das ist für dich noch einen langen Weg
Lasse zuerst mal ein Paar graue Haare wachsen wie so viel deiner Forum-kollegen

Aber bitte, mache inzwischen weiter mit deinen Gespann, und gerne immer viele Bilder dazu

[nomix111]

Guten morgen Paul,
am Bart fängts schon an

Heute ist ein wunderschöner Tag um weiterzumachen

Bebra ist das Ziel

[gespannpit]

Hallo Herbert,
ich sehe da einen G/S Heckrahmen auf deinem Bild? Passt der so am Federbein? Schutzblech hinten ist /7?
Was die Beiwagenbremse angeht; 15mm Hbz sind für dein Gespann sicher richtig. Ich habe aber vorne eh schon Doppelscheibe mit 15er HBZ
Da werd ich wohl kaum noch nen Sattel dranhängen können, und bei 15mm ist Ende im BMW Lego Programm.
Geht sowas gekoppelt mit der Hinterradbremse oder separat?
Gibt es da Vorschriften?
Gruß, Axel

Hallo,
Vorschriften gibts da keine. Aber alles muss halt funktionieren. Ich habe vorne auch Doppelscheibe und Beiwagenbremse da dran. Das geht schon.
Du bist Weihnachten sicher fertig mit allem.
Gruß
Pit

[Heinzelmann]

Kann hier leider kein Foto reinbekommen . . . Wollt dir nur mal so erzählen das ich ein GS Dakar Gespann bewege mit vorn !7" Speichenrad und hinten Smartfelge . Hatte auch schon das 18" vorn drin und find es fast noch besser . . . Habe hinten auch den GS Kotflügel gelassen ( mit Einzelsitz ) da ich vorn auch einen hohen Kotflügel fahre - das ganze Ding ist dazu Weiß/Blau gelackt . . . Habe vorn Einzelscheibe und den Beiwagen mit auf der Vorderbremse .

Grüße aus McPomm

[hg_filder]

Kann hier leider kein Foto reinbekommen . . . Wollt dir nur mal so erzählen das ich ein GS Dakar Gespann bewege mit vorn !7" Speichenrad und hinten Smartfelge . Hatte auch schon das 18" vorn drin und find es fast noch besser . . . Habe hinten auch den GS Kotflügel gelassen ( mit Einzelsitz ) da ich vorn auch einen hohen Kotflügel fahre - das ganze Ding ist dazu Weiß/Blau gelackt . . . Habe vorn Einzelscheibe und den Beiwagen mit auf der Vorderbremse .

Grüße aus McPomm

Vermutlich zu groß: take a look

Hans

[dreiradbertl]

Servus Axel,

ich sehe da einen G/S Heckrahmen auf deinem Bild? Passt der so am Federbein? Schutzblech hinten ist /7

Nein, das ist ein gekürzter GS Heckrahmen mit R R Schutzblech; die nehm ich gern, weil die in der Seitenansicht zierlich, aber breit genug sind daß dir das Smartrad nicht an die linke Arschbacke hochspritzt. Sollte also auch mit deinem R R Rahmen so gehen.

Was die Beiwagenbremse angeht; 15mm Hbz sind für dein Gespann sicher richtig. Ich habe aber vorne eh schon Doppelscheibe mit 15er HBZ
Da werd ich wohl kaum noch nen Sattel dranhängen können, und bei 15mm ist Ende im BMW Lego Programm

Solo haben die Dinger entweder einen 09er, oder zwei 08er auf dem gleichen HBZ, oft 14er. Ich hab meinen 15er mit allen diesen Kombinationen, inkl EINEM (!) Vierkolbensattel + Beiwagen-Grimeca betrieben; hat immer gepasst. Die Legoschalter habe ich aus meiner Welt verbannt...

Geht sowas gekoppelt mit der Hinterradbremse oder separat?
Gibt es da Vorschriften?

Keine Vorschriften, nur die Empfehlung sich nicht tot zu fahren...

Das Problem ist folgendes:
Ist der Beiwagen leer blockiert das Rad (vielleicht nicht bei deinem Treibanker ), und zieht eher nach rechts
Ist er richtig beladen bremst es spurhaltig wie ein ICE
Ist er überladen bremst er nicht genug und drückt die Karre nach links

Ein am Beiwagenrahmen befestigter Mitnehmer a la MZ wär sicher machbar... aber da war ich bisher zu faul, und habs mit 2 MeternStahlflexleitung oben dran gehängt. Bremsen tut das übrigens gut...

Ich schleich schon seit Jahren im Geiste um ein Integralbremsssystem herum, bin aber noch zu keinem Ergebnis gekommen. Vor allem: ich hab noch keinen 18er Fussbremszylinder ausfindig gemacht der einen 08er hinten, einen Vierkolbensattel vorn und den kleinen Grimeca auf der Seite versorgen kann (bei dieser 'Berechnung' gehe ich ganz konkret von meiner Mille GT aus, die hat Integral, und hier für zwei P 08 auch einen 15er verbaut)

Herbert

PS: dieses Gespann ist mit ca 275 kg vollgetankt von der Waage gerollt. Da reichen die verbauten Bremsen

[nomix111]

Nabend Herbert,
gefällt mir gut, dein Gespann inkl. Heckumbau.
Mit RR Tank und Sitzbank wirkt ne BMW immer recht pummelig.
Da juckt es richtig in den Fingern.
Eigentlich sollte ich es ja zügig auf die Räder gestellt bekommen, wenn da nicht solche Tage wie heute dazwischenkommen.
Hab mich an den Instrumenten festgebissen, und es hat mich die Streuscheibe gekostet.
Hat trotzdem Spass gemacht.
Die Kombi hatte ich mal für meine GT angefertigt, dann aber doch was anderes verbaut.

Und dann hab ich meine alte Jugendsünde rausgeholt, mit der bin ich tatsächlich G/S gefahren
Aber als alternative zur RR Bank deutlich schlanker und mit neuem Aufbau könnte die es werden.

Da ist jetzt ein RT Lenker drauf, der ist zwar schön chromig aber zu hoch und zu schmal.
Hab da aber schon einen Magura im Auge
In etwa wie G/S Lenker, aber ohne Querstange.
Gruß, Axel