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28.10.2017, 23:49 #61
AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Der Lenker sieht in der Tat sehr provisorisch aus.
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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29.10.2017, 07:14 #62
AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Na gut, der wird noch mit Blei ausgegossen, dann passt das
Im ernst jetz, neu kaufen oder verchromen kostet vermutlich fast das gleiche.
Aber mit dem bin ich alt geworden.
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29.10.2017, 08:19 #63
AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Hallo Herbert,
ich sehe da einen G/S Heckrahmen auf deinem Bild? Passt der so am Federbein? Schutzblech hinten ist /7?
Was die Beiwagenbremse angeht; 15mm Hbz sind für dein Gespann sicher richtig. Ich habe aber vorne eh schon Doppelscheibe mit 15er HBZ
Da werd ich wohl kaum noch nen Sattel dranhängen können, und bei 15mm ist Ende im BMW Lego Programm.
Geht sowas gekoppelt mit der Hinterradbremse oder separat?
Gibt es da Vorschriften?
Gruß, AxelGeändert von nomix111 (29.10.2017 um 08:20 Uhr)
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29.10.2017, 09:05 #64
AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Hartelijke groet van Paul uit NoordHolland, NL
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29.10.2017, 09:21 #65
AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Guten morgen Paul,
am Bart fängts schon an
Heute ist ein wunderschöner Tag um weiterzumachen
Bebra ist das Ziel
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29.10.2017, 10:58 #66
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29.10.2017, 18:19 #67
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AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Kann hier leider kein Foto reinbekommen . . . Wollt dir nur mal so erzählen das ich ein GS Dakar Gespann bewege mit vorn !7" Speichenrad und hinten Smartfelge . Hatte auch schon das 18" vorn drin und find es fast noch besser . . . Habe hinten auch den GS Kotflügel gelassen ( mit Einzelsitz ) da ich vorn auch einen hohen Kotflügel fahre - das ganze Ding ist dazu Weiß/Blau gelackt . . . Habe vorn Einzelscheibe und den Beiwagen mit auf der Vorderbremse .
Grüße aus McPommGeändert von Heinzelmann (29.10.2017 um 18:21 Uhr)
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29.10.2017, 20:02 #68
AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Vermutlich zu groß: take a look
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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29.10.2017, 20:35 #69
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AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Servus Axel,
Nein, das ist ein gekürzter GS Heckrahmen mit R R Schutzblech; die nehm ich gern, weil die in der Seitenansicht zierlich, aber breit genug sind daß dir das Smartrad nicht an die linke Arschbacke hochspritzt. Sollte also auch mit deinem R R Rahmen so gehen.
Solo haben die Dinger entweder einen 09er, oder zwei 08er auf dem gleichen HBZ, oft 14er. Ich hab meinen 15er mit allen diesen Kombinationen, inkl EINEM (!) Vierkolbensattel + Beiwagen-Grimeca betrieben; hat immer gepasst. Die Legoschalter habe ich aus meiner Welt verbannt...
Keine Vorschriften, nur die Empfehlung sich nicht tot zu fahren...
Das Problem ist folgendes:
Ist der Beiwagen leer blockiert das Rad (vielleicht nicht bei deinem Treibanker ), und zieht eher nach rechts
Ist er richtig beladen bremst es spurhaltig wie ein ICE
Ist er überladen bremst er nicht genug und drückt die Karre nach links
Ein am Beiwagenrahmen befestigter Mitnehmer a la MZ wär sicher machbar... aber da war ich bisher zu faul, und habs mit 2 MeternStahlflexleitung oben dran gehängt. Bremsen tut das übrigens gut...
Ich schleich schon seit Jahren im Geiste um ein Integralbremsssystem herum, bin aber noch zu keinem Ergebnis gekommen. Vor allem: ich hab noch keinen 18er Fussbremszylinder ausfindig gemacht der einen 08er hinten, einen Vierkolbensattel vorn und den kleinen Grimeca auf der Seite versorgen kann (bei dieser 'Berechnung' gehe ich ganz konkret von meiner Mille GT aus, die hat Integral, und hier für zwei P 08 auch einen 15er verbaut)
Herbert
PS: dieses Gespann ist mit ca 275 kg vollgetankt von der Waage gerollt. Da reichen die verbauten BremsenGeändert von dreiradbertl (29.10.2017 um 20:52 Uhr)
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29.10.2017, 22:33 #70
AW: Heavy Metal Gespann R100R (Wiederaufbau)
Nabend Herbert,
gefällt mir gut, dein Gespann inkl. Heckumbau.
Mit RR Tank und Sitzbank wirkt ne BMW immer recht pummelig.
Da juckt es richtig in den Fingern.
Eigentlich sollte ich es ja zügig auf die Räder gestellt bekommen, wenn da nicht solche Tage wie heute dazwischenkommen.
Hab mich an den Instrumenten festgebissen, und es hat mich die Streuscheibe gekostet.
Hat trotzdem Spass gemacht.
Die Kombi hatte ich mal für meine GT angefertigt, dann aber doch was anderes verbaut.
Und dann hab ich meine alte Jugendsünde rausgeholt, mit der bin ich tatsächlich G/S gefahren
Aber als alternative zur RR Bank deutlich schlanker und mit neuem Aufbau könnte die es werden.
Da ist jetzt ein RT Lenker drauf, der ist zwar schön chromig aber zu hoch und zu schmal.
Hab da aber schon einen Magura im Auge
In etwa wie G/S Lenker, aber ohne Querstange.
Gruß, AxelGeändert von nomix111 (29.10.2017 um 22:36 Uhr)
Gabeldaempfung auf “Weich”...
28.04.2024, 17:37 in Mechanik