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Thema: Motoröl für gemachte Motoren
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25.10.2017, 20:59 #41
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25.10.2017, 21:06 #42
AW: Motoröl für gemachte Motoren
Ich habe jetzt ein bisschen herum geschaut. Das zeug hat nicht mal eine API Freigabe?!
Nö, würde ich die Finger von lassen. Für das Geld gibt es Öle mit Spezifikation bei dem man wenigstens etwas weiß.Grüße
Qchn
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25.10.2017, 21:17 #43
AW: Motoröl für gemachte Motoren
Zum Beispiel das Safarie Öl. Das ist vom Stand ab 96.
Ich selber benutze das Total Quartz 5000 20W50
Das ist Stand 2001.Grüße
Qchn
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25.10.2017, 21:26 #44
AW: Motoröl für gemachte Motoren
Ölverbrauch korreliert bei mir auch nur zur Stellung der Gashand, wirklich messbar eigentlich nur bei hohen Dauerdrehzahlen.
Der andere Punkt allerdings ist wohl korrekt (zumindest habe ich es oft gelesen, u.a. in den oben verlinkten Öltests). Die Scherstabilität nimmt ab, was ich bei meinem Engländer mit Öldruckanzeige bestätigen kann. Öldruck ist nach frischem Ölwechsel, etwas höher als am Ende der Saison.Schöne Grüße
Stephan
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25.10.2017, 21:55 #45
AW: Motoröl für gemachte Motoren
B4 ist nur für Dieselmotoren relevant.
A3 für den Benzinmotor sagt mir zu wenig aus.
Ich halte mich da lieber an die API Norm.
Höhere Spezifikationen als SG brauchen die alten luftgekühlten Motoren mit den empfindlichen Stößeln und dem schweren Ventiltrieb nicht.
Diese Öle haben noch Zink Additive die hier schlagdämpfend und verschleißmindernd wirken.
Öle mit hohen Spezifikationen sind für moderne Motoren und haben diese dämpfenden Additive meist nicht mehr.
Wann sind Reifen wieder an der Reihe?Viele Grüße Fritz
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25.10.2017, 22:18 #46
AW: Motoröl für gemachte Motoren
Jetzt!
Es gab nur 5 Seite Ölfred.
Besser sofort wechseln auf Reifen.
Unsere Kühe sind neu abgefüllt worden mit 20W50 und SF oder SG Spec.
Damit hat mein Q die ersten 300.000 km ohne Ärger gefahren.
Alles neuer und teuerer ist zwecklos.
Bitte beachten das 10W60 @ 25 euro/L ist kein besseres Öl.
Willst du unbedingt mehr Geld ausgeben dan wechsele um 5000 km Öl statt 7500 km.
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25.10.2017, 22:25 #47
AW: Motoröl für gemachte Motoren
B4 ist nur für Dieselmotoren relevant.
A3 für den Benzinmotor sagt mir zu wenig aus.
Sie sagt nicht weniger aus, als die API. Wenn man tiefer in die Materie geht wird das auch klar. Sie geht sogar deutlich weiter als die API, da auch die HTHS-Viskosität berücksichtigt wird. Das ist Praxisnäher und sagt tatsächlich deutlich mehr aus.
Höhere Spezifikationen als SG brauchen die alten luftgekühlten Motoren mit den empfindlichen Stößeln und dem schweren Ventiltrieb nicht.
Diese Öle haben noch Zink Additive die hier schlagdämpfend und verschleißmindernd wirken.
Öle mit hohen Spezifikationen sind für moderne Motoren und haben diese dämpfenden Additive meist nicht mehr.
Wann sind Reifen wieder an der Reihe?Geändert von Qchn (25.10.2017 um 23:00 Uhr)
Grüße
Qchn
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26.10.2017, 04:51 #48
AW: Motoröl für gemachte Motoren
API SL/CF hat es und 0,5-1% Zinkadditiv ist auch drin - so schlecht ist es nun auch wieder nicht
UND: Weniger Geld für Öl = mehr Geld für BenzinBeste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
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26.10.2017, 06:31 #49
AW: Motoröl für gemachte Motoren
Schade, dass keiner mal das Thema ZDDP fundiert beantwortet. Aber gerade das ist für die alten Motoren wegen Verschleißschutz von Kipphebeln, Stößeln, Nockenwelle usw. wichtig. Meine Frage war, ob die API SL zu modern ist und zu wenig Verschleißschutz ZDDP hat.
Da hier keiner einsteigt habe ich mal selber recherchiert und folgendes gefunden:
API Jahr ZDDP
SH 1996 1300 ppm
SJ 2001 1100 ppm
SL 2004 1100 ppm
SM 2005 870 ppm
Die Mannol Öle Safari 20W50 haben die API SL und somit 1100 ppm ZDDP. Das müsste ausreichend sein und für die 2-Ventiler gut geeignet sein.
VG
Holger
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Dann haben die Safari Öle doch zu wenig Zink und sind zu modern für unsere 2-Ventiler?
Gruß
Holger
Geändert von mechanix (26.10.2017 um 08:29 Uhr)
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26.10.2017, 06:58 #50
AW: Motoröl für gemachte Motoren
Moin,
der Dirk S. hatte mal dieses empfohlen. Irgendein Guzzi Tuner schwört da auch drauf. Sowie unser Manuel (SWT) hat da in seinem Beitrag auch mal zu geschrieben, dass wäre das erste Öl welches nach einem Renneinsatz nicht stinkend aus der Ölwanne kommt:
https://rockoil-shop.de/de/rock-oil1/rock-oil-4-takt/trm-synthetic-4-stroke-sae-20w60
Gruß Phil
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 00:00 in Betriebsstoffe