Hallo,

da es eventuell auch anderen nützlich sein könnte, wollte ich mal berichten, wie ich meine Motometer BMW-Uhr repariert habe.

Die Uhr ging nicht mehr, wobei bei sehr genauer Betrachtung der Sekundenzeiger noch minimal zuckte. Einen vollen Sekundensprung hat er aber nicht mehr geschafft.

Börtelrand vorsichtig (!) mit kleinem Schraubendreher aufgebogen.
Börtelring mit Glas abgenommen.
Auf der Kontaktanschlußseite die Schrauben entfernt.
Messing-Masseplätchen abgelötet.
Uhrenwerk aus dem Gehäuse gezogen.
Die beiden Kondensatoren (100µF/16V Elektrolytkonds. auf Polung achten) gegen neue getauscht und getestet – tick, tack…
Mit einwenig Heißkleber die Kondensatoren auf der Platine verklebt (gegen Erschütterungsbruch der Kontakte).
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
Da man die Börtelung nicht 100% wieder verschlossen bekommt, habe ich die Abdichtung zur Sicherheit mit Silikon vervollständigt.

Ich hoffe, dass ich hiermit dem einen oder anderen helfen kann / konnte