Reifen ContiClassic Attack

[kurt49]

@ Kurt: Vielleicht kann ich ja mal bei Dir vorbei kommen und Du, als erfahrener RTler, drehst mal ne Testrunde.

Gruß

Walter

wir können bei Gelegenheit mal ne Testrunde drehen und die RTs tauschen

[RachtzigR]

wir können bei Gelegenheit mal ne Testrunde drehen und die RTs tauschen

hast ne PN

Gruß

Walter

[RachtzigR]

...und wer hart am Wind segelt darf sich nicht wundern, wenn es ihm die Linie verweht...

Detlev,

wir Süddeutschen können höchstens Spinnaker ... passt dann auch eher zur RT

Deine Idee mit dem etwas zu festen LKL hatte ich natürlich auch schon, gefühlt habe ich aber eher ein marginales Kippeln beim Rütteln an der Gabel. Allerdings macht's einem die Gabel in der Einbausituation in der RT auch nicht gerade leicht ...
Ich werde auf jeden Fall berichten.

Gruß

Walter

[Luggi]

Detlev,

wir Süddeutschen können höchstens Spinnaker ... passt dann auch eher zur RT

Deine Idee mit dem etwas zu festen LKL hatte ich natürlich auch schon, gefühlt habe ich aber eher ein marginales Kippeln beim Rütteln an der Gabel. Allerdings macht's einem die Gabel in der Einbausituation in der RT auch nicht gerade leicht ...
Ich werde auf jeden Fall berichten.

Gruß

Walter

Das Kippeln muss nicht das Lager sein. Halte mal die Finger an Gabelbrücke und Rahmmenkopf während du über unebene Strasse, am besten Kopfsteinpfaster fährst. Da darf dann nix wackeln.

Die Gummimanschetten und das ganze Gebamsel macht das Einstellen des LKL an RT und RS nicht grade leicht.

[martin/7]

Hallo die Runde,

hat der o.g. RT-Erfahrungsaustausch schon stattgefunden? Wurde eine Ursache für das Pendeln gefunden?

Ich habe nämlich mit meiner R75/7 mit S-Verkleidung jetzt das gleiche Problem. Im Winter kamen CCA drauf, fahre wieder seit 2 Tagen und stelle fest, die Kiste pendelt jetzt ab ca. 125km/h. Ja, ich hatte auch einen windschiefen Versatz des Vorderrades festgestellt (s. Thread dazu) und korrigiert, aber das sollte eher zur Verbesserung der Stabilität beigetragen haben. Stelle ich die Federvorspannung eine Stufe höher, fängt das Pendeln etwa 5km/h später an. Das Schwingenlager habe ich bereits geprüft, Fehlanzeige. Reifendruck vo 2,5 hi 2,7.

Pendeln kennte ich seit 36 Jahren an meiner /7 je nach Reifen und Verschleiß erst ab 150km/h, muss aber feststellen, dass ich mit dem Verdacht auf CCA nicht ganz alleine dastehe.
Fährt sich der Reifen nur bei einem "perfekten" Fahrwerk wirklich ohne Schwächen?

Schönen Gruß
Martin

PS: Das Reifenprofil sieht auf Fotos schlimmer aus als in Realität, ich finde es "erträglich".

[MM]

Ich habe auf meiner /7 Jahre lang BTX gefahren und war zufrieden -bis auf die Haltbarkeit.
Inzwischen sind die CCA drauf und nach den Erfahrungen nicht schlechter; Verkleidung ist keine dran.

[willi]

R100S und R80 G/S laufen mit Conti Classic Attack problemlos bis zur Höchstgeschwindigkleit.

Auf der R80 G/S fahre ich vorne Conti Tour Attack, da es den Classic Attack nicht in 21 Zoll gibt.

Vorher hatte ich immer AVON Roadrider, der war auch gut.
Bridgestone BT45 klebt auch super, hält aber keine 4000 km.