Speichenbruch Seitenwagen

[swreini]

Servus nach Vorarlberg
hast den Lolo in Wien schon kontaktiert
http://www.lolo.at/
sehr kompetent der Herr Trksak

Reini
schreib dir heute abend eine PN

[Monster]

Original von crisu66

den Avon MK 2 habe ich noch nicht gefahren, bin eigentlich mit dem Block K zufrieden

der mk 2 hat sehr viel profil und hält einfach länger, im endeffekt also billiger, ich fahre den schon bestimmt 4000km und hat noch 5mm profil. fährst du alu oder stahlfelgen?

gruß stephan

[crisu66]

natürlich stahlfelgen .... hinten eine etwas breitere aber frag nicht wieviel zoll

[MUC]

Warum "natürlich"? Ich fahr Alufelgen von Akront, v + h 15 Zoll. Dazu die etwas stärkeren Gespannspeichen = null Probleme

[Desmo56]

Original von crisu66
hallo
ich habe schon wiederholt mit gebrochenen Speichen sowohl am Hinter- als auch am Seitenwagenrad gehabt, kann auch an meiner Fahrweise liegen

nachdem ich das Forum schon durchsucht habe und leider keinen Hinweis auf Drehmoment oder so gefunden habe frage ich euch: wie stark sollen denn die Speichen angezogen werden, bis das metallische Klonk recht hoch tönt ?

habe schon mehrere Räder selbst gespeicht und sonst nirgends Probleme außer eben an der Gespannmaschine

kann es auch sein, dass die Quallität nicht mehr die selbe ist so wie früher ?

links seht ihr das abgenagte Profil, rechts eine neue und eine gebrochene Speiche, wird direkt nach dem Kopf abgeschert

Hallo Crisu66,

so wie Du neulich das Dreirad mit Lady & dickem Hund am Sonntag nach
dem Südstaatler-Schraubertreffen "bewegt" hast, wundert mich der
Speichenbruch nicht.

Die Speichenbelastung ist gegenüber dem Motorrad solo dreidimensional.
Beim Solomoped wird nur Zugspannung übertragen.

Und so, wie es in der Nähe des Gespannes dezent nach GUMMI roch,
denke ich an Überbelastung.

CU morgen,

Andreas

[Monster]

Original von redb@ron

Original von crisu66
hallo
ich habe schon wiederholt mit gebrochenen Speichen sowohl am Hinter- als auch am Seitenwagenrad gehabt, kann auch an meiner Fahrweise liegen

nachdem ich das Forum schon durchsucht habe und leider keinen Hinweis auf Drehmoment oder so gefunden habe frage ich euch: wie stark sollen denn die Speichen angezogen werden, bis das metallische Klonk recht hoch tönt ?

habe schon mehrere Räder selbst gespeicht und sonst nirgends Probleme außer eben an der Gespannmaschine

kann es auch sein, dass die Quallität nicht mehr die selbe ist so wie früher ?

links seht ihr das abgenagte Profil, rechts eine neue und eine gebrochene Speiche, wird direkt nach dem Kopf abgeschert

Hallo Crisu66,

so wie Du neulich das Dreirad mit Lady & dickem Hund am Sonntag nach
dem Südstaatler-Schraubertreffen "bewegt" hast, wundert mich der
Speichenbruch nicht.

Die Speichenbelastung ist gegenüber dem Motorrad solo dreidimensional.
Beim Solomoped wird nur Zugspannung übertragen.

Und so, wie es in der Nähe des Gespannes dezent nach GUMMI roch,
denke ich an Überbelastung.

CU morgen,

Andreas

eieiei, der hinterreifen sind auch so aus, als wenn der öfter mal raucht wenn das so sein sollte, würde ich auch auf überlastung tippen, die querbelastung im gespann darf man nich unterschätzen.

gruß stephan

[crisu66]

Original von MUC
Warum "natürlich"? Ich fahr Alufelgen von Akront, v + h 15 Zoll. Dazu die etwas stärkeren Gespannspeichen = null Probleme

na klar, 15 Zoll ist viel kleiner, meine hat normale 18" Räder, am Seitenwagen ist ein 19" Rad verbaut ....

ok ich werde weiterhin ab und an Speichen ersetzen und gut