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13.05.2018, 19:09 #111
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AW: Monolever-Gabel vs. R-R Gabel
Hallo Herbert,
Die Befestigungsschrauben für die Bremsscheiben auf der 4V Nabe habe ich von der hinteren Bremsscheibe genommen und trotzdem muss noch etwas Material entfernt werden, bei Orig. R100R Gabelbrücke und Telegabel.
Gabelbrücke von der K1100RS wenn Gabel von der K1100RS verbaut wird ober die R100R Gabelbrücke auf 41,7 mm aufbohren lassen, aber haben die Standrohre von R100R Gabel nicht einen Durchmesser von 41,4 mm. Was auch passen könnte wäre die Tele-Gabel von der R nine T. An der Gabel von der K1100RS habe ich auch schon die Haltelaschen für den Gabelstabi abgesägt.
Ich habe mal gehört das man den Gabelstabi an der R100R nicht verschrauben darf weil es sonst Probleme mit dem Rahmen auftretten können, bin mir da aber nicht mehr sicher, auch ich werde älter.
Herbert ich hoffe jetzt ist alles klar, ich kann besser schrauben als schreiben.
Gruß
Rolf
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13.05.2018, 20:05 #112
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AW: Monolever-Gabel vs. R-R Gabel
Hallo Rolf,
Alle Klarheiten beseitigt, danke! (Ich hab ne GS Gabelbrücke aufgespindelt, die baut ein paar mm breiter, und lag ausserdem grad rum...)
Herbert
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13.05.2018, 20:52 #113
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AW: Monolever-Gabel vs. R-R Gabel
Hallo Herbert,
jetzt kenne auch ich den Unterschied zwischen der Gabelbrücken RR und GS
Gruß
Rolf
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27.03.2019, 21:21 #114
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AW: Monolever-Gabel vs. R-R Gabel
We are not now that strength which in old days
Moved earth and heaven; that which we are, we are;
One equal temper of heroic hearts,
Made weak by time and fate, but strong in will
To strive, to seek, to find, and not to yield
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29.03.2019, 20:34 #115
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AW: Monolever-Gabel vs. R-R Gabel
So Leute, war heute bein TÜV, wo ein sachkundiger und kooperativer Ingenieur nach gewissenhafter Prüfung die gewünschten Eintragungen (SR Powerkit, R 100R-Gabel und -Bremse, LSL-Lenker und Lenkererhöhungen, YSS-Federbein) vorgenommen hat. Hilfreich waren natürlich die jeweils mitgelieferten Gutachten bzw. für den Gabeltausch eine Aufstellung der verbauten originalen BMW-Teile (z.B. Bildmaterialien aus realOEM.com).
Erster Fahreindruck mit der modifizierten Gabel: sehr straffe Abstimmung (10er Öl), muss ein bißchen mit den Einstellmöglichkeiten herumprobieren und vielleicht auf 7.5er Öl umstellen.
Herzliche Grüße
AlfonsWe are not now that strength which in old days
Moved earth and heaven; that which we are, we are;
One equal temper of heroic hearts,
Made weak by time and fate, but strong in will
To strive, to seek, to find, and not to yield
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30.03.2019, 07:57 #116
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30.03.2019, 09:24 #117
AW: Monolever-Gabel vs. R-R Gabel
Morgen allerseits,
diese Vorderradgabeln mit Dämpferstange haben keine besonders efektive Dämpfung, das ist konstruktionsbedingt.
Was mich an all diesen Vorderradgabeln stört ist das es viel zu aufwendig ist Veränderungen vorzunehmen.
Deshalb werde ich unsere Vorderradgabeln auf Cartridge-Emulatoren oder besser noch auf Cartridge-Systeme umrüsten.
Ein gutes Beispiel hierfür ist was Florian hier gemacht hat. Es ist halt schön wenn man mit wenigen Klicks, schnell mal einen Parameter ändern kann.
Vorderradgabel unserer GSen sind schon mit Cartridge-Sytemen ausgerüstet, was ein Komfort.
Wünsche ein schönes Wochenende allerseits ....
Grüße IngoGlück ab!
INVICTUS
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