Lottmann 1043 / Wie erkennen von aussen ?

[AndiP]

Hallo,
auf meinen 1043er Zylindern steht HPN drauf. Gemacht hat den Motor Mr. Q-Tech und in den Papieren steht Lottmann Leistungssteigerungssatz. Wer soll da noch durchblicken...

[manne64]

Zur Info: Auch mit FL hab ich gesprochen, allerdings hat er soweit zurück keine Unterlagen. Und ausserdem: Mein Gedanke war ja ob evtl. jemand das wieder zurückgebaut hat. Das der Motor in 1999 umgebaut worden ist das glaube ich zu 100%. Nur wer weiss ob zwischenzeitlich nicht wieder zurückgebaut worden ist, wenn die Zylinder sich aeusserlich nicht von normalen 980 er unterscheiden !

Viele Gruesse

Manne

[Ale]

Nun eine Anschlussfrage: auf meinen Zylindern (habe die GS ebenfalls als Lottmann 1043er gekauft) steht erhaben Mahle 10. Kann ich, da es nicht eingeschlagen sondern erhaben ist, davon ausgehen, dass es sich um Nikasilzylinder handelt?

Alex

[ölfuss]

Hallo Alex,

so ist es bei meinen 1043 ccm auch. Erhaben Mahle H 2 und bischen weg die 10. Bei meinen handelt es sich um die kurzen Zylinder mit 97er Bohrung mit Nikasil Beschichtung.

liebe Grüße Ralf

[Ale]

Hi Ölfuss,

vielen Dank und Grüße in die ein wenig entfernte Nachbarschaft aus dem Hohenlohischen.

Alex

[manne64]

Hallo zusammen,

danke für die Tipps von damals. Das Thema hat mir keine Ruhe gelassen und so habe ich diesen Winter mal die Zylinder gezogen weil ich auf Grund des erhöhten Ölverbrauchs auch die Zylinderköpfe überholen lassen habe.
Siehe da: Ganz normale R100 GS Zylinder waren verbaut, also entweder ist der Motor mal zurückgebaut worden oder es ein anderer Motor reingekommen. Das Mysteriöse war ja zusätzlich noch, dass am Motor die Motor Nummer ausgeschliffen worden ist !! Habe mich mit dem ehemaligen Verkäufer aber dann doch im Guten geeinigt und einen für mich akzeptablen Preisnachlass erhalten!
Viele Grüsse und Danke an euch Alle für die Tipps und Ratschläge
Manne

[mk66]

Nun eine Anschlussfrage: auf meinen Zylindern (habe die GS ebenfalls als Lottmann 1043er gekauft) steht erhaben Mahle 10. Kann ich, da es nicht eingeschlagen sondern erhaben ist, davon ausgehen, dass es sich um Nikasilzylinder handelt?

Ja.

Bei meinen handelt es sich um die kurzen Zylinder mit 97er Bohrung mit Nikasil Beschichtung.

Die kurzen Zylinder waren auch mal lang. Die wurden dann je nach Tuner unterschiedlich stark gekürzt durch Abdrehen am Zylinderfuß (gängig waren -8mm, -13mm) und mit passenden Kolben versehen.

Die Mahle Zylinder (die es aber auch als 980er gab), erkennt man neben den Schriftzug ganz gut an dem etwas dunkelgraueren Guss.

Und weil oben vom BMW - Logo auf den Zylinder gesprochen wurde: Das hatten meines Wissens, bei den Nikasil nur die allerletzten Baujahre, bei denen die Zylinder von Gillardoni aus Italien stammten (der, bei dem der 7R auch seine Power un Replacementkit machen lässt). Die vorher vom Zulieferer KS Kolbenschmidt hatten auf der Oberseite des Zylinderfußes nur die erhabene 10 (bei 980er) und die eigenschlagene Größentoleranzbuchstaben. Ich glaube das alte Geraffel mit den Verbund (Guss-) Zylindern hatte dann wieder ein BMW Logo.

Serien KS, langer 1043 Mahle und BBK Mahle (mit dem kurzen Bund)


Kolben 98mm BBK, 94mm Wössner, 97 Mahle lang (ein ziemlicher Klotz...)