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18.11.2017, 18:04 #11
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18.11.2017, 18:13 #12
AW: HPN Bremsbeläge wechseln für Dummies
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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18.11.2017, 18:18 #13
AW: HPN Bremsbeläge wechseln für Dummies
Die Original Beläge sind tatsächlich 27 mm während die HPN Beläge nur 25 mm breit sind. Ob die versprochene, bessere Dosierbarkeit diesen Nachteil ausgleicht, kann ich mangels Fertigstellung natürlich nicht beurteilen.
Da ich die Sachen bei Q-Tech unter Angabe des Baujahres angefragt und gekauft habe gehe ich bislang von einer sinnvollen Investition aus.
Grüße, NilsGeändert von fehler404 (18.11.2017 um 18:24 Uhr)
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19.11.2017, 12:12 #14
AW: HPN Bremsbeläge wechseln für Dummies
Dazu kommt noch die geringere Länge der Beläge.
Meine aktuellen Beläge haben eine Fläche von 121 qcm
die HPN Beläge eine Fläche von 90 cm, also 25 Prozent weniger.
Kann man die Feder nicht andersrum montieren, als zum Rad hin?
Grüße, Nils
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19.11.2017, 12:24 #15
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19.11.2017, 12:32 #16
AW: HPN Bremsbeläge wechseln für Dummies
Danke, ich bau die alten (neuen [breiten]) wieder ein.
Das ist auch nicht so problematisch, wie mit der schwimmenden Nocke.
Grüße, Nils
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19.11.2017, 12:33 #17
AW: HPN Bremsbeläge wechseln für Dummies
Ich habe mir angewöhnt den Bremsschlüssel auszubauen und im Schraubstoch vorsichtig zu fixieren.
Dann die Backen zusammensetzen und mitsamt Schlüssel vorsichtig einschieben. Dann vorne bisschen auseinaderhebeln bis es über den Bolzen flutscht.
Dauert kaum länger, muss aber deutlich weniger fluchen
Gruß Michel
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19.11.2017, 12:33 #18
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19.11.2017, 12:38 #19RoadtoyGast
AW: HPN Bremsbeläge wechseln für Dummies
Sorry, musste grad bissel schmunzeln
Lass die Finger davon, bau es zurück auf Anfang.
Lass es dir von Jemanden zeigen, der sich mit sowas auskennt.
Bei Bremsen hört das Basteln auf wenn man keine Ahnung hat
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19.11.2017, 13:18 #20
AW: HPN Bremsbeläge wechseln für Dummies
Hallo Hans,
hier das Bild von der HPN Seite.
http://www.hpn.de/bilder/zubehoer/bremsnocken_gross.jpg
Die Nocke kann einige Millimeter hin und her rutschen und drückt so die Beläge gleichmässiger an, was angeblich zu einer deutlich besseren Dosierbarkeit führen soll. Bei der Bestellung wußte ich jedoch nicht, dass die HPN-Nocke auf einem älteren System beruht und einen Verlust von 25 Prozent Bremsbelag mit sich bringt.
Ich habe eben die Originalbremse wieder eingebaut, was gewohnt einfach ging, und die bleibt jetzt auch vermutlich drin.
Grüße, Nils
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24.04.2024, 14:32 in Mechanik