HPN Bremsbeläge wechseln für Dummies

[Caferacer]

Die GS ist von 93. Die HPN-Bremsschlüssel und Beläge sind laut eingeprägter Nummer für GS ab 89, sollten also passen.
Ob die Beläge unterschiedlich breit sind, muss ich mal nachmessen.
Aber heute gehe ich nicht mehr in die Scheisswerkstatt.

Zumindest früher waren die Bremsbeläge des HPN Umbausatzes schmäler als die neueren GS Beläge, so dass der Umbau eigentlich bei neueren Modellen (ab Mj. 91?) etwas zweifelhaft erscheint.

[MM]

Moin,
ich versuche gerade an meiner 93er GS die HPN Bremsbeläge samt schwimmendem Schlüssel zu montieren...

Die HPN-Spezialitäten kenne ich nur wenig.
Hast du Bilder von diesen Umbauteilen ?
Ich frage nur aus Neugier über den "schwimmenden" Schlüssel.

[fehler404]

Die Original Beläge sind tatsächlich 27 mm während die HPN Beläge nur 25 mm breit sind. Ob die versprochene, bessere Dosierbarkeit diesen Nachteil ausgleicht, kann ich mangels Fertigstellung natürlich nicht beurteilen.
Da ich die Sachen bei Q-Tech unter Angabe des Baujahres angefragt und gekauft habe gehe ich bislang von einer sinnvollen Investition aus.

Grüße, Nils

[fehler404]

Dazu kommt noch die geringere Länge der Beläge.
Meine aktuellen Beläge haben eine Fläche von 121 qcm
die HPN Beläge eine Fläche von 90 cm, also 25 Prozent weniger.

Kann man die Feder nicht andersrum montieren, als zum Rad hin?

Grüße, Nils

[hg_filder]

Dazu kommt noch die geringere Länge der Beläge.
Meine aktuellen Beläge haben eine Fläche von 121 qcm
die HPN Beläge eine Fläche von 90 cm, also 25 Prozent weniger.

Kann man die Feder nicht andersrum montieren, als zum Rad hin?

Grüße, Nils

Die Federn sollten schon so rein. Ich würde die breiten Beläge nehmen. Ansonsten sollte dir jemand mal helfen - zu zweit hegt das auf jeden Fall.

Hans

[fehler404]

Danke, ich bau die alten (neuen [breiten]) wieder ein.
Das ist auch nicht so problematisch, wie mit der schwimmenden Nocke.
Grüße, Nils

[Q-Michel]

Ich habe mir angewöhnt den Bremsschlüssel auszubauen und im Schraubstoch vorsichtig zu fixieren.
Dann die Backen zusammensetzen und mitsamt Schlüssel vorsichtig einschieben. Dann vorne bisschen auseinaderhebeln bis es über den Bolzen flutscht.

Dauert kaum länger, muss aber deutlich weniger fluchen

Gruß Michel

[hg_filder]

Danke, ich bau die alten (neuen [breiten]) wieder ein.
Das ist auch nicht so problematisch, wie mit der schwimmenden Nocke.
Grüße, Nils

Was genau soll denn an der Nocke "schwimmen"?

Hans

[Roadtoy]

Sorry, musste grad bissel schmunzeln

Lass die Finger davon, bau es zurück auf Anfang.
Lass es dir von Jemanden zeigen, der sich mit sowas auskennt.

Bei Bremsen hört das Basteln auf wenn man keine Ahnung hat

[fehler404]

Was genau soll denn an der Nocke "schwimmen"?

Hans

Hallo Hans,
hier das Bild von der HPN Seite.

http://www.hpn.de/bilder/zubehoer/bremsnocken_gross.jpg

Die Nocke kann einige Millimeter hin und her rutschen und drückt so die Beläge gleichmässiger an, was angeblich zu einer deutlich besseren Dosierbarkeit führen soll. Bei der Bestellung wußte ich jedoch nicht, dass die HPN-Nocke auf einem älteren System beruht und einen Verlust von 25 Prozent Bremsbelag mit sich bringt.

Ich habe eben die Originalbremse wieder eingebaut, was gewohnt einfach ging, und die bleibt jetzt auch vermutlich drin.
Grüße, Nils