Kupplung R 90 S geht viel zu schwer

[luchs]

Dann war ich nach dir beim Bund. Unsere M113 liefen nur noch knapp 65km/h
Warst du länger dort ?

Ja ja, ich war länger dort, ist schon in der Schule so gewesen.

[MKM900]

Das würde ich auch so schreiben, wenn ich Geld dafür bezahlt hätte. Da ich das Ding vom ursprünglichen Hersteller (nicht die Nachbauten heute, sondern Anfang der 80ger) geschenkt bekommen habe, kann ich schreiben: Es funktioniert in der Praxis nicht. Die Kupplung ist nicht mehr gezielt dosierbar, geschweige denn sanft einkuppelbar. Das mag im Ruhrgebiet, im Ebenen, während der Fahrt vielleicht noch funktionieren. Anfahren am Berg geht schon mal gar nicht. Außer du wechselst alle 10000km die Reibscheibe.

So sieht das Original dann aus:

[luchs]

Das heißt, du bist Kachelofenbauer, hast dann beim Bund Panzer repariert und gefahren, dann hast du Mercedes Motoren überholt und bist dann zurück zu den Kachelöfen ?

Ich habe sie nicht repariert sondern gefahren und Mörsergranaten abgefeuert. Was dann dabei kaputt ging musste ich wohl oder übel auch selber wieder reparieren, ob Getriebe oder Motor, das war egal, Hauptsache sie liefen danach wieder. Erst dann gab es Bier aber reichlich.

Gruß Joachim

[MKM900]

Ich habe sie nicht repariert sondern gefahren und Mörsergranaten abgefeuert. Was dann dabei kaputt ging musste ich wohl oder übel auch selber wieder reparieren, ob Getriebe oder Motor, das war egal, Hauptsache sie liefen danach wieder. Erst dann gab es Bier aber reichlich.

Gruß Joachim

Bei uns durften die Fahrer nicht schrauben. Hast du an diesem Motor auch mal die Zündung eingestellt ?

[erbas]

Dann haben wir die 300 SL Motore aus den Flügeltürern anno 1955 die aus USA als Rosthaufen mit 300000 km zur Generalüberholung zu uns kamen zerlegt und die Teile so behandelt wie wenn sie gerade aus der Gußform gefallen wären. .......................... Neue Vergaser gab es auch. Als Dichtungen, Simmerringe etc. haben wir jedoch verbesserte genommen. Wer das dann gemacht hat, das darfst Du jetzt raten!

Joachim

Neue Vergaser vielleicht, aber nicht für den W198


https://mercedes-benz-publicarchive....xhtml?oid=4689

[luchs]

Ja klar, oder warum steht meine R 90 S sonst neben dem Kachelofen in der Garage ?

Wenn Ihr mal genau hinsehen wollt, habe ich schon damals den VW Pritschenwagen T 1 von meinem Vater restauriert bzw. grundiert. Egal, morgen geht es zur Zulassung der 90 S und dann wird es wärmer für alle Warmduscher.

Joachim

[luchs]

Bei uns durften die Fahrer nicht schrauben. Hast du an diesem Motor auch mal die Zündung eingestellt ?

Zündung? Das waren Diesel 2- Takt Motore. Da gibt es kein Zündung.

[MKM900]

Zündung? Das waren Diesel 2- Takt Motore. Da gibt es kein Zündung.

Das solltest du als Fahrer eigentlich wissen. Wie hast du denn bei Kälte gestartet ?

[luchs]

Neue Vergaser vielleicht, aber nicht für den W198


https://mercedes-benz-publicarchive....xhtml?oid=4689

Aber selbstverständlich haben wir neue Vergaser aufgesetzt. Meines Wissen zwei Solex. Die 300 SL Motore sind sogar in den alten Unimogs bei der Bundeswehr gelaufen. Benzinverbrauch lag bei ca. 25 Litern/100 km aber nur wenn ich sie behutsam bewegt habe, was selten vorkam. Später kamen die neuen mit Dieselmotor, da konnten wir auch mehr Bierkisten und Partyfässchen transportieren ohne nenneswerten Diesel Mehrverbrauch.

[MUC]

Hatte der 300SL nicht eine Einspritzanlage?