Kupplung R 90 S geht viel zu schwer

[Roadtoy]

Öhm...

Nicht das Seil benötigt Spiel, sondern der Kupplungshebel unten am Getriebe.

[BlueThunder]

Zudem: Entweder willst du Tipps und Hilfe haben oder nicht. Wenn ja mußt du damit Leben, dass nicht alle deiner Auffassung sind.
Keiner hat gesagt, dass es NUR am Zug liegt. Die Summe der Widerstände ergibt das Problem. Du wirst auch noch einige Baustellen finden, glaub mir.
Jemand annöhlen der für Dich etwas schreibt ist unhöflich. Vielleicht brauchst du ja mal wirklich Hilfe, dann rächt sich so was.

Gruß
Kai

Trefflich formuliert, Kai!

[JIMCAT]

Hallo

Eigentlich ist die Einstellung der Kupplung in der Bedienungsanleitung und auch in der Datenbank des Forums gut beschrieben.

Aber wenn jedwedes technische Verständnis fehlt sollte man doch besser die Finger davon lassen und nicht auch noch unnötig daran rumbasteln.

[hansen_reloaded]

So wie die "provisorische Lösung" mit der Zusatzfeder ausschaut, braucht der Kollege dringend Hilfe

Fritz hat ja schon geschrieben, was dann kaputtgehen wird. Das Teil hat die Ersatzteilnummer 23131232079 und kostet derzeit 26,75 € beim Freundlichen. Wenn er Pech hat, nimmt es beim Sterben auch gleich noch die Scheibe auf der Druckstange und den Kolben mit.

Die Feder auf dem Getriebedeckel würde ich übrigens montiert lassen, die sorgt dafür, daß der Kupplungshebel in seine Endlage geht und sichert so bei richtig eingestelltem Spiel die Entlastung des Drucklagers.

Grüße
Hans

[Blue QQ]

Aber wenn jedwedes technische Verständnis fehlt sollte man doch besser die Finger davon lassen und nicht auch noch unnötig daran rumbasteln.

Oh weh.
Hole mir gleich Chips und Bier
Manfred

[MKM900]

Hallo

Eigentlich ist die Einstellung der Kupplung in der Bedienungsanleitung und auch in der Datenbank des Forums gut beschrieben.

Aber wenn jedwedes technische Verständnis fehlt sollte man doch besser die Finger davon lassen und nicht auch noch unnötig daran rumbasteln.

Richtig, und was ja jetzt noch gar nicht dran war kommt ja auch noch auf uns zu:

- Vorderbremse einstellen, Spiel einstellen (Zug)
- Vorderbremse einstellen, Bremssättel
- Vorderrad aus-, einbauen
- Hinterrad aus-, einbauen
- Batterie ausbauen
- H4 Leuchte tauschen
- Gabelöl wechseln
- Seitendeckel links ausbauen
- ...
-

[Roadtoy]

Oh weh.
Hole mir gleich Chips und Bier

Ich bin auch gespannt wie die Geschichte weiter geht

[Superquerulant]

Meine Kuh hat fast täglich Auslauf, sofern es nicht regnet oder sonstwie ungünstiges Wetter herrscht (fahre damit von Dinslaken nach Duisburg zur Arbeit). Ich möchte meine Kupplungsumlenkung nicht missen: Ein Finger reicht (sogar der kleine!), um sie zu betätigen und auch sanft einzukuppeln. Ist eine Frage der Einstellung, der halbe Hebelweg reicht hierfür völlig aus, sofern Kupplung und Lager mechanisch fit sind.

Fragwürdige Basteleien sind hierfür nicht notwendig - siehe Foto.

Gruß

Andreas

[JIMCAT]

Oh weh.
Hole mir gleich Chips und Bier
Manfred

Manchmal sind halt direkte Worte notwendig um die Augen zu öffnen.

Ich möchte damit durchaus nicht überheblich wirken sondern zum Nachdenken anregen und die eigenen Fähigkeiten einzuschätzen bevor etwas am Motorrad kaputtgeschraubt wird.
Wär doch schade bei der schönen 90S.

[MKM900]

Meine Kuh hat fast täglich Auslauf, sofern es nicht regnet oder sonstwie ungünstiges Wetter herrscht (fahre damit von Dinslaken nach Duisburg zur Arbeit). Ich möchte meine Kupplungsumlenkung nicht missen: Ein Finger reicht (sogar der kleine!), um sie zu betätigen und auch sanft einzukuppeln. Ist eine Frage der Einstellung, der halbe Hebelweg reicht hierfür völlig aus, sofern Kupplung und Lager mechanisch fit sind.

Fragwürdige Basteleien sind hierfür nicht notwendig - siehe Foto.

Gruß

Andreas

Das würde ich auch so schreiben, wenn ich Geld dafür bezahlt hätte. Da ich das Ding vom ursprünglichen Hersteller (nicht die Nachbauten heute, sondern Anfang der 80ger) geschenkt bekommen habe, kann ich schreiben: Es funktioniert in der Praxis nicht. Die Kupplung ist nicht mehr gezielt dosierbar, geschweige denn sanft einkuppelbar. Das mag im Ruhrgebiet, im Ebenen, während der Fahrt vielleicht noch funktionieren. Anfahren am Berg geht schon mal gar nicht. Außer du wechselst alle 10000km die Reibscheibe.