Kurz- auf Langschwinge - Kofferträger

[Euklid55]

Hallo,

die alternative zur Langschwinge ist die Schwinge aus der 248. Ist stabiler und nur der Bremslichtschalter muß versetzt werden.

Gruß
Walter

[berndr253]

Danke auch für diesen Hinweis!

Dann hab ich ja einiges an Möglichkeiten zum Testen und Ausprobieren.

Stabilitätsprobleme mit dem Fahrwerk hab ich bisher nicht gehabt - auch nicht mit Sozia. Was aber ansteht ist die Modifizierung des Motors von 500 auf 600 Kubik und damit auch eine Leistungssteigerung von 32 auf 40 PS. Kann durchaus sein, dass sich da fahrwerkstechnisch keine wesentlichen Änderungen ergeben - schaumermal.

Grüsse

Bernd

[Marvin2911]

Weitere Ansicht meinerseits:
Ich hab ne Kurzschwinge und man sieht auf dem Foto sehr gut, daß der Träger eng und parallel zum Stoßdämpfer verläuft.
Wenn man am hinteren Haltepunkt normal befestigt bei Kurzschwingenheck und langer Schwinge steht der Dämpfer ja schräger, das heißt, unten rückt er mehr nach hinten. Dadurch stößt der Träger im unteren Bereich an den Dämpfer.
Mein Kofferträger ist ohne untere Befestigungslasche zur Fußraste.

Hast du die untere lasche entsprechend entfernt ? Meiner hat sie ..

Grüsse

[Sauerlandkuh]

Hast du die untere lasche entsprechend entfernt ? Meiner hat sie ..

Grüsse

Nein, mein Kofferträger ist nicht verändert, Hersteller weiß ich grad nicht. Siehe dazu auch das Dokument von MM in der Datenbank:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...Montagesysteme
An das Befestigungsteil, welches mit der langen Schraube an den Heckrahmen geschraubt wird, wird unten eine Querverstrebung angeschraubt, dadurch bekommen die Seitenteile Stabilität.
Die Gepäckbrücke ist auf dem ersten Foto nicht mit drauf. Auf dem zweiten Foto sieht man die Querverstrebung etwas.

[Marvin2911]

Nein, mein Kofferträger ist nicht verändert, Hersteller weiß ich grad nicht. Siehe dazu auch das Dokument von MM in der Datenbank:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...Montagesysteme
An das Befestigungsteil, welches mit der langen Schraube an den Heckrahmen geschraubt wird, wird unten eine Querverstrebung angeschraubt, dadurch bekommen die Seitenteile Stabilität.
Die Gepäckbrücke ist auf dem ersten Foto nicht mit drauf. Auf dem zweiten Foto sieht man die Querverstrebung etwas.

OK, Du glücklicher !

ich wollte gestern Abend .. mal eben .. die Stoßdämpfer vom Gespann tauschen .. ist ja sonst lächerlich und schnell.. aber auf den ersten Blick habe ich gesehen / die Vermutung, das der kofferträger dafür ab muss .. nach kurzem überlegen einen halben Kackreiz bekommen und das ganze beleidigt vertagt :-) ist ja doch etwas nerviger ..

Es scheint aber auf den ersten Blick nicht an der Strebe unten vorbeizugehen .. alles andere ist kein Thema ..aber das sieht recht eng aus .. denke nicht das man den Stoßdämpfer da vom stehbolzen gefädelt bekommt, ohne das vorher zu zerpflücken

Marvin

[Euklid55]

Hallo,

der BMW Träger hat oben 2 Löcher für Kurz-Langschwinge.

Der tiefere Sinn ist mir noch nicht herübergekommen. Eine lange Schwinge von der /5 oder der Schwinge /6 zu verbauen bringt es nicht. Die Kardanwelle ist immer ohne Ruckdämpfer. Den gibt es erst ab Ende /7. Der Ruckdämpfer schont das Getriebe, hoffentlich noch ein 4 Gang. Für die Langschwinge sind andere Stoßdämpfer erforderlich.

Gruß
Walter