Nebelscheinwerfer anschliessen

[MM]

Die Sicherung ist in der Leitung 30 definitiv besser untergebracht.

[matze62]

Hallo Michael,

danke für die Bestätigung.

Gruß
Matthias

[monopod]

Ich fuhr geraume Zeit meinen SKODA Oktavia aus TSCHECHISCHER Produktion, also einen sog. Grauimport mit entsprechenden Papieren. Bei dem war eine Schaltung der Nebelscheinwerfer sowohl mit Fahrlicht als auch mit Fernlicht möglich. Da die Karre über reguläre EU-Papiere verfügte, war mir das recht.

bei meiner Roten und auch der HPN habe ich das den Graukitteln ggü. mit entsprech. Argumentation ohne weiteres durch gebracht.

Ach so: technik: 2 x BMW-Newbel-LEDs, ca LÖeistungsaufnahme umgerechnet 13 Watt, geschaltet auf STANDLICHT** mit sep. Ein+Aus-Schalter.


** aus Sicherheitsgründen auch ohne Nebel immer auf on. War ja beim Tschechen-VW auch möglich...und homologiert.

[Qtreiber66]

Ich fuhr geraume Zeit meinen SKODA Oktavia aus TSCHECHISCHER Produktion, also einen sog. Grauimport mit entsprechenden Papieren. Bei dem war eine Schaltung der Nebelscheinwerfer sowohl mit Fahrlicht als auch mit Fernlicht möglich. Da die Karre über reguläre EU-Papiere verfügte, war mir das recht.

Soviel ich weiß, war der 123er Benz der erste, bei dem das so durchgewunken wurde.
Davor mussten die Nebelscheinwerfer bei Fernlicht erlischen.

Aber man durfte meines Wissens auch nie die hintere Trommelbremse mit einem flexiblen Zug bedienen. Es musste immer ein Gestänge sein. Und dann kam die Paralever.

Gruß
Guido