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Thema: wank
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20.12.2017, 20:18 #1
wank
hi leuts,
werd wank stössel einbauen, 100gs getunt jetzt auf 800er zylinfer.bei der lieferung lag ein anschreiben, shell ultra helix 10 w 60 zu verwendwn.diese stössel haben weniger notlaufeigenschaften als serie. fahrstil nix über 5 tsd, nur langstrecke. njx unter 10 celsius.hab ölthermo und druckanzeiger,,achte ich auch drauf,
ohhhh ein ölfted ??
was rät der fachmann ? äh, der er fahrene wankelist?
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20.12.2017, 20:26 #2
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20.12.2017, 20:30 #3
AW: wank
Hi,
hab ich das falsch verstanden? Du drehst nicht über 5.000Umin?Real Gents dont need to speed.
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20.12.2017, 20:53 #4
AW: wank
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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20.12.2017, 20:58 #5
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20.12.2017, 21:01 #6
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20.12.2017, 21:14 #7
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20.12.2017, 21:17 #8
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20.12.2017, 21:18 #9
AW: wank
Hallo,
Ich hab mehrere Motoren beim Wank komplett umbauen lassen. Natürlich mit den Stößeln. Der Thomas Wank empfiehlt grundsätzlich immer Vollsynthetik-Öle. Speziell dieses 10W60 von Shell, das nach seinen Angaben die besten Eigenschaften hat. So wie ich ihn einschätze hat der dafür auch Argumente und nicht nur einen Werbevertrag mit dem Hersteller. Ich habe trotzdem nie das Shell gefahren sondern meistens irgend ein anderes Voll-Synth 10W60 (früher Castrol RS, später meist Ravenol RSS).
Die meisten Kilometer ist die GS mit dem Wank-Umbau gefahren (ca. 50.000). Innerhalb dieser Laufleistung waren mal die Zylinder aus anderem Grund 2x runter, zuletzt vor ca. 5 TKM -> Stößel kontrolliert -> alles paletti.
Meine Meinung: Das Shell braucht es nicht. Vermutlich ist auch ein normales 20W50 ausreichend.
Grüße
MarcusGeändert von mk66 (20.12.2017 um 21:20 Uhr)
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20.12.2017, 21:34 #10
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27.04.2024, 07:51 in Zubehör