schwerer / leichter Schwung

[MM]

Nee, genau falsch herum!
Den Eiffelturm biegst Du leichter, wenn Du an der Spitze angreifst als auf Höhe der ersten Besucherplatzform!

Ehrlich, war letzte Woche noch da!

Sehe das erst jetzt.
Da liegst du falsch!
Bei Rotation gilt: Je weiter ein Massenelement von der Drehachse entfernt ist, desto mehr trägt es zum Trägheitsmoment bei; der Abstand geht quadratisch ein.
Das heißt umgekehrt, wenn die Kurbelwelle beschleunigt oder abgebremst wird, ziehen die größten Kräfte am größten Durchmesser. Deswegen ist das Material abhängig vom Quadrat der Entfernung vom Mittelpunkt außen weit stärker belastet und muss dort stabiler ausgebildet werden als innen.

[er90es]

Sehe das erst jetzt. Wo warst Du?

Da liegst du falsch! Alle drei Aussagen von mir?
Bei Rotation gilt: Je weiter ein Massenelement von der Drehachse entfernt ist, desto mehr trägt es zum Trägheitsmoment bei; der Abstand geht quadratisch ein. D´accord!
Das heißt umgekehrt, wenn die Kurbelwelle beschleunigt oder abgebremst wird, ziehen die größten Kräfte am größten Durchmesser. Deswegen ist das Material abhängig vom Quadrat der Entfernung vom Mittelpunkt außen weit stärker belastet und muss dort stabiler ausgebildet werden als innen. Du berücksichtigst nicht, dass diese Kräfte in Richtung Kurbelwelle zu steigenden Momenten werden (Hebelwirkung sozusagen).

Ich war in Paris, hatte aber keine Gelegenheit den Eiffelsturm zu testen.

[Euklid55]

Hallo,

mit der 1. Schwungscheibe der /5, erkenntlich das die Schwungscheibe bis zum Gehäuse geht und 36° "F" hat, konnte man leicht die 5 M10x1 KW Schrauben abreißen. Einfach kräftig Gas geben und dann die Kupplung hart kommen lassen. Die Massenträgheit reiß die Schrauben ab.

Gruß
Walter