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  1. #1
    Admin Avatar von dl6dx
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    R75/6 wird verkleidet (Nachrüstung der RS-Verkleidung)

    Hallo,

    ich weiß, es ist gegen den Trend. Aber ich hätte gern etwas mehr Windschutz und werde daher an meine R75/6 eine RS-Verkleidung anbauen.

    Im Moment sammle ich die Teile und versuche herauszufinden, was in der "Anbauanleitung RS - Verkleidung für /6 und /7 Modelle" ein Muss ist und was nur der sonstigen Angleichung der /6 an die /7 dient.

    Aktuell habe ich diese Fragen:

    1. Ist der Einsatz der mehrfach gelochten Gabelbrücke der /7 zwingend notwendig?
    Beim Vergleich von Fotos sehe ich als einzigen Unterschied, dass man den Lenker damit etwas weiter nach hinten versetzen kann. In der Umbauanweisung werden aber die vorderen Bohrungen verwendet, so dass es letztendlich wieder aussieht wie bei der Gabelbrücke der /6.

    2. Auf welches Teil bezieht sich die Bohrskizze auf Seite "-2-" des BMW-Dokuments? Ist das das Halteblech für Regler und Anlasserrelais unter dem oberen Rahmenrohr?

    3. Ich denke, es ist keine gute Idee, die (bei meiner /6 fehlenden) Befestigungsbohrungen für das "Hirschgeweih" im Steuerkopf freihändig zu bohren. Ich werde mir wohl eine Bohrlehre machen, die ich mit Zwingen befestige. Oder gibt es da schon etwas?

    4. Lenkungsdämpfer: Die Anbauanleitung fordert ihn zwingend. Andererseits kenne ich die Aussage vieler RS-Fahrer, dass sie den LD gar nicht einsetzen.
    Hat schon mal jemand eine RS-Verkleidung ohne Lenkungsdämpfer eingetragen bekommen? Oder komme ich nicht darum herum?

    So, das war es erst einmal.

    Danke für alle Tipps und Hinweise!

    Viele Grüße

    Stefan
    Geändert von dl6dx (18.01.2018 um 17:56 Uhr)
    Viele Grüße

    Stefan

    Die blaue Q:
    R75/6 (1976) mit
    Doppelscheibenbremse
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  2. #2
    Avatar von R100rsfahrer
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    AW: R75/6 wird verkleidet

    Zitat Zitat von dl6dx Beitrag anzeigen
    Hallo,

    ich weiß, es ist gegen den Trend. Aber ich hätte gern etwas mehr Windschutz und werde daher an meine R75/6 eine RS-Verkleidung anbauen.

    Im Moment sammle ich die Teile und versuche herauszufinden, was in der "Anbauanleitung RS - Verkleidung für /6 und /7 Modelle" ein Muss ist und was nur der sonstigen Angleichung der /6 an die /7 dient.

    Aktuell habe ich diese Fragen:

    1. Ist der Einsatz der mehrfach gelochten Gabelbrücke der /7 zwingend notwendig?
    Beim Vergleich von Fotos sehe ich als einzigen Unterschied, dass man den Lenker damit etwas weiter nach hinten versetzen kann. In der Umbauanweisung werden aber die vorderen Bohrungen verwendet, so dass es letztendlich wieder aussieht wie bei der Gabelbrücke der /6.

    passt,...war bei mir auch so

    2. Auf welches Teil bezieht sich die Bohrskizze auf Seite "-2-" des BMW-Dokuments? Ist das das Halteblech für Regler und Anlasserrelais unter dem oberen Rahmenrohr?

    3. Ich denke, es ist keine gute Idee, die (bei meiner /6 fehlenden) Befestigungsbohrungen für das "Hirschgeweih" im Steuerkopf freihändig zu bohren. Ich werde mir wohl eine Bohrlehre machen, die ich mit Zwingen befestige. Oder gibt es da schon etwas?

    4. Lenkungsdämpfer: Die Anbauanleitung fordert ihn zwingend. Andererseits kenne ich die Aussage vieler RS-Fahrer, dass sie den LD gar nicht einsetzen.
    Hat schon mal jemand eine RS-Verkleidung ohne Lenkungsdämpfer eingetragen bekommen? Oder komme ich nicht darum herum

    Lenkanschlag begrenzen, ist eine Schraube mit Mutter

    So, das war es erst einmal.

    Danke für alle Tipps und Hinweise!

    Viele Grüße

    Stefan
    Viele Grüße Oliver

  3. #3
    Avatar von motoclub
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    AW: R75/6 wird verkleidet

    Du hast vergessen zu erwähnen, daß die Verkleidung am Aschermittwoch wieder abgelegt wird
    Grüße, Thomas

  4. #4
    Avatar von Fritzel
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    AW: R75/6 wird verkleidet

    Hallo Stefan,

    falls Du noch Teile brauchst, ich habe noch einen komplette RS-Verkleidung in Teilen liegen.

    Gruß

    Friedel

  5. #5
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: R75/6 wird verkleidet

    Hi,
    kleine Empfehlung: Ergänze mal den Hinweis "Fragen zur RS-Verkleidung" mit in die Überschrift.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  6. #6

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    AW: R75/6 wird verkleidet (Nachrüstung der RS-Verkleidung)

    Zitat Zitat von dl6dx Beitrag anzeigen
    1. Ist der Einsatz der mehrfach gelochten Gabelbrücke der /7 zwingend notwendig?
    3. Befestigungsbohrungen für das "Hirschgeweih" im Steuerkopf freihändig bohren?

    Zu 1.
    Ist notwendig, da nur der RS-Lenker die vorderen Löcher braucht. Verwendest Du nämlich die hinteren Löcher, knallt der Lenker beim Einschlagen in den Tank. Du brauchst sowieso die Schraube für die Lenkeinschlagbegrenzung vorne am Steuerkopf. Und dann natürlich auch den Halter für ds Instrumentenkombi.

    Zu 2. Eine der beiden Nietbohrungen für das Typenschild kannst Du verwenden. Die 2. Bohrung setzt Du vorne mittig. Den Lochabstand misst Du am Verkleidungshalter. Nur zur Info: Gewinde ist M8x1! Der Verkleidungshalter kann etwas nach links und rechts geschwenkt werden. Zum endgültigen Festschrauben stelle gleichen Abstand der unteren Befestigungsbohrungen für die Verkleidung zu den Schwingenbolzen ein. Stecke dazu in die Schwingenbolzen je einen 6er Inbusschlüssel.
    Typenschild kommt dann seitlich an eins der Knotenbleche (rechts?).
    Gruß
    Wed
    PS.: Hab mir gerade die Anleitung, die ich nicht kannte, angesehen. Hätte mir mein Geschreibsel sparen können: Steht fast alles drin.
    Geändert von wed (18.01.2018 um 18:43 Uhr)

  7. #7
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: R75/6 wird verkleidet (Nachrüstung der RS-Verkleidung)

    Zitat Zitat von wed Beitrag anzeigen
    Zu 1. Ist notwendig, da nur der RS-Lenker die vorderen Löcher braucht. Verwendest Du nämlich die hinteren Löcher, knallt der Lenker beim Einschlagen in den Tank.
    Aha! Darum die geänderte Gabelbrücke. Dann wird die natürlich noch besorgt.

    Zitat Zitat von wed Beitrag anzeigen
    Zu 2. Zum endgültigen Festschrauben stelle gleichen Abstand der unteren Befestigungsbohrungen für die Verkleidung zu den Schwingenbolzen ein. Stecke dazu in die Schwingenbolzen je einen 6er Inbusschlüssel.
    Ich hatte überlegt, anhand des oberen Rahmenrohrs auszurichten. Aber dein Vorschlag klingt deutlich einfacher.

    Zitat Zitat von wed Beitrag anzeigen
    Hätte mir mein Geschreibsel sparen können: Steht fast alles drin.
    Aber eben nur fast alles. Die beiden Hinweise kommen auf jeden Fall auf die Liste für die (noch zu schreibende) Ergänzung.

    Vielen Dank und viele Grüße

    Stefan

    Edit: Gewinde ist M8x1! Danke, hatte ich nicht übersehen. Zum Glück sind Gewindebohrer nicht so teuer.
    Geändert von dl6dx (18.01.2018 um 19:16 Uhr)
    Viele Grüße

    Stefan

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  8. #8
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: R75/6 wird verkleidet

    Zitat Zitat von Fritzel Beitrag anzeigen
    falls Du noch Teile brauchst, ich habe noch einen komplette RS-Verkleidung in Teilen liegen.
    Hallo Friedel,

    vielen Dank für dein Angebot!

    Eine (sogar farblich passende!) RS-Verkleidung hab ich schon hier liegen (über den 2V-Markt bekommen) und muss jetzt erst mal "Kleinteile-Inventur" machen.

    Mal sehen, was ich noch benötige.

    Viele Grüße

    Stefan
    Viele Grüße

    Stefan

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  9. #9
    343 Avatar von Luggi
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    AW: R75/6 wird verkleidet (Nachrüstung der RS-Verkleidung)

    Überlege, ob Du alternativ den K-Lenker verwendest. Dann müsstest Du mit der herkömmlichen Gablebrücke arbeiten können.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  10. #10
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: R75/6 wird verkleidet (Nachrüstung der RS-Verkleidung)

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Überlege, ob Du alternativ den K-Lenker verwendest. Dann müsstest Du mit der herkömmlichen Gabelbrücke arbeiten können.
    Hab ich gerade gefunden, ist als Alternative vermerkt.

    Viele Grüße

    Stefan

    PS: Den normalen /6-Lenker wollte ich eigentlich auch ausprobieren. Oder werde ich da nur feststellen, dass er in die Verkleidung schlägt?
    Viele Grüße

    Stefan

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