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Thema: es fängt an
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08.06.2009, 16:17 #31
das ist zuviel...die hab ich nämlich letzte woche vertickt..
Erst hamse über mich geredet ,dann hab ich mich hier angemeldet und jetzt hab ich auch einen alte 2V.
RENN !!!! SO LANGE DU NOCH KANNST...
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09.06.2009, 09:39 #32
Hast Du schon bei Walmotec nachgefragt, wie ich Dir geschrieben habe?
Was sagen die, ist das Umfräsen der Speichensitze in dem Winkel der Kreuzspeichen möglich?Schöne Grüße aus dem wilden Südwesten
Dominik
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09.06.2009, 11:32 #33
moin,
ja hab ich,auch die fa.menze aus hagen..
beide o-ton"das kann nicht funktionieren,weil man keinen nippel mehr setzten kann"
naja..jetzt erstmal alu`s fertig machen und dann schauen wir mal.Erst hamse über mich geredet ,dann hab ich mich hier angemeldet und jetzt hab ich auch einen alte 2V.
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09.06.2009, 11:40 #34
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Hallo,
Den Tip kann ich auch nur empfehlen.
bei WalMotec lasse ich schon seit Jahren alle meine Räder machen.
Für mich die unbedingte Nr.1
Er arbeitet auch nach dem Prinzip:Geht nicht, gibt`s nicht.
Grüße
Heinz
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09.06.2009, 11:42 #35
dann hab ich ihn an seine grenzen gebracht
Erst hamse über mich geredet ,dann hab ich mich hier angemeldet und jetzt hab ich auch einen alte 2V.
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09.06.2009, 12:28 #36Original von granada
dann hab ich ihn an seine grenzen gebracht
Bei der Kreuzspeiche werden die Schraubnippel nur an der Nabe gesetzt.
Wenn genug "Fleich" da ist, kann man die umfräsen. Vielleicht müstest Du mal mit der Nabe persönlich vorbeischauen. Eine theoretische Anfrage ist da vermutlich nicht von Erfolg gekrönt.
Weiterhin viel Spaß bei Deinem Projekt.Schöne Grüße aus dem wilden Südwesten
Dominik
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09.06.2009, 12:39 #37
es geht ja nicht um vorne..die passt ja.
es geht um hinten .
und nachdem ich ihm (menze) das erklärt hab, ist er in sein lager gelaufen,hat sich die beiden teile (nabe /7 und kreuzbett) zusammengesucht und gesagt es geht nicht..naja, es soll ja nicht von heute auf morgen fertig werden.
ich bin eh schon viel zu schnell../7 rahmen steht auf dem hauptständer ,alus sind heute abend drin,motor,getriebe,schwing,endantrieb ist auch fertig..
DAS SOLLTE EIN PROJEKT FÜR DEN WINTER WERDEN...Erst hamse über mich geredet ,dann hab ich mich hier angemeldet und jetzt hab ich auch einen alte 2V.
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09.06.2009, 17:51 #38Original von granada
DAS SOLLTE EIN PROJEKT FÜR DEN WINTER WERDEN...
Das geht mir auch immer so...Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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13.06.2009, 16:36 #39
moin,
so ist der momentane stand.
ich glaube das der kabelbaum der r100r nicht wirklich mit einem r100/7 rahmen harmoniert.
..und bei elektrik RASTE ich irgendwann mal aus,naja hab ja noch zeit.
aber ansonsten geht es wirklich gut..hab die geschichte mit den speichenfelgen ,erstmal auf eis gelegt.
achso..wie war das nochmal mit den zündspulen?
passen alle..für die r100r bj93?Erst hamse über mich geredet ,dann hab ich mich hier angemeldet und jetzt hab ich auch einen alte 2V.
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13.06.2009, 16:43 #40
Hallo Ralf, das sieht ja so aus, als wolltest Du damit zu HMs Werkstattstammtisch kommen wollen. Das schaffst Du!
Der Kabelbaum der R100R ist für die Zentralelektrik unterm Tank gebaut. Das wird also mit dem R100/7 Rahmen und Tank nix werden. Entweder Du nimmst den Tank der späten Monolevermodelle, der sieht genauso aus wie der /7 Tank, hat aber nach rechts einen verbreiterten Tunnel, oder Du frickelst Dir den Kabelbaum selber. Habe ich so gemacht und dabei gleich auf das notwendigste verschlankt. Zur /5 Lampe an meiner /6, und darin ist das ganze Schalter- und Lampenzeugs untergebracht, führt nur noch ein kleinfingerdünner Kabelbaum.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
H4 LED Ersatz
23.04.2024, 23:33 in Elektrik