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  1. #41
    Avatar von eddiek
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    AW: Frage zur 248 / R65 mit 27PS

    Den Bruchstrichrahmen gibt BMW nur bis 50 PS frei.

    Dem Vernehmen nach gibts wohl in den letzten Jahren die Möglichkeit mehr Leistung einzutragen .

    Früher gabs von Fallert sogar auf 50 PS gedrosselte1000 ccm Umbauten

  2. #42
    Avatar von Q-JP
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    AW: Frage zur 248 / R65 mit 27PS

    ich habe ne R65 mit Michel 840 ccm, und wenn ich das alles lese, weiss ich nicht, ob ich mich freuen soll, oder nicht.

    Einerseits geht sie wirklich gut, aber ich dachte, dass alles ordnungsgemäß ist.

    Aber irgendwie war ich geblendet von der 40er Vergasern und der Rechnung von Tischer, und den anderen Rechnungen, die dabei waren, ebenso neue RAAK-Fussrastenanlage, usw.

    Inzwischen habe ich festgestellt, dass diese Konfiguration mit 40er Vergasern und den 40er Krümmern ja eigentlich nicht zulässig sind. Jedenfalls geht sie sehr gut für nur 50 PS.




    Als ich mal die Vergaser runtermachte, stellte ich fest, dass die Ansaugkanäle bearbeitet wurden, und es sieht so aus, als wären die Stutzen für die Vergaser angeschweißt worden.

    Krümmer hab ich noch nicht runter gemacht.

    Ich werde demnächst wohl mal zu einem Freund fahren und sie auf den Prüfstand stellen,
    mal sehen, was da wirklich rauskommt.

    Die R65 hat noch TÜV, aber ich kann nur hoffen, dass der nächste Prüfer nicht wirklich Ahnung von alten BMW´s hat. Vielleicht hätte ich doch bei 4Ventiler bleiben sollen.....

    Gruss

    Jürgen

  3. #43
    Avatar von Big Bobber
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    AW: Frage zur 248 / R65 mit 27PS

    Bin gespannt was beim Prüfstandlaufheraus kommt.😁

  4. #44
    Avatar von isbjörn
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    AW: Frage zur 248 / R65 mit 27PS

    Morgen
    Michel hat bis zu 90PS aus dem Kurzhuber rausgekitzelt. Für den Michel / 7Rock satz sind mit ein bisschen anpassen 60 PS realistisch. 32mm Vergaser / 36mm Krümmer
    Die Kleine mit womöglich kurzen Antrieb und weniger Gewicht aufm Rahmen, fährt sich selbstverständlich "schneller" als nen Träger Schüttellanghuber.


    Gruß Lars

  5. #45

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    AW: Frage zur 248 / R65 mit 27PS

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    die 1000 Zylinder passen nicht auf das Kurzhub Motorgehäuse. Die Winkel der Stößelrohre sind andere. Im Prinzip paßt nur die Kupplung, LIMA und Ölpumpe auf alle Modelle. ...

    Gruß
    Walter
    Auch wenn es nicht passt - so wurden die ersten 700/860er Kurzhubmotoren von Michel, Fallert und Konsorten aufgebaut. Die haben gekürzte und ggf. anderweitig angepasste 800/1000 Zylinder auf die Kurzhubblöcke montiert und auch die kleinen Köpfe ausgedreht. Schau ins kleine Boxer Forum, da fahren einige Umbauten herum.

    Die Firma 7Rock hat sich später daran orientiert. Deren Zylinder und Kolben sind Sonderanfertigungen und werden nur aufgesteckt.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  6. #46
    Avatar von Q-JP
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    AW: Frage zur 248 / R65 mit 27PS

    komme erst am Freitag wieder nach Hause, sonst würde ich mal ein Foto vom gekürzten 1000 erZylinder machen.

  7. #47
    Avatar von Q-JP
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    AW: Frage zur 248 / R65 mit 27PS

    so, hier ist ein Bild


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