R60/7 mit M-Unit Basic

[bob]

Hallo Zusammen,
ich bin momentan dabei mir die Elektronik neu zusammenzustricken, da an meiner kürzlich erworbenen R60/7 die Kabel teilweise vergammelt waren. Mithilfe der M-Unit Basic will ich den Kabelbaum etwas reduzieren.
Ich hab damit begonnen den Anlasser und die Zündeinheit nach Vorgaben von Motogadget mal einzuzeichnen. Was ich dabei nicht ganz verstehe, Motogadget weist darauf hin, dass ein Bosch Anlasser mit integriertem Magnetschalter direkt an den 2 Startausgängen angeschlossen werden kann. Weiter schreiben sie aber, dass Motorräder mit separaten Anlasserrelais über dieses angesteuert werden müssen? Heisst das nun, dass ich das Anlasserrelais weiterhin benötige oder nicht?
Evtl. kann mir einer der Elektronikexperten ja weiterhelfen.

Gruß
Bob

Nachtrag: Hab gerade gesehen, dass in nem anderen Thread die Frage des Anlasserrelais bereits mit Ja beantwortet wurde....da werd ich wohl mal umkonstruieren...

[hg_filder]

Hi,
lass bitte das Anlasserrelais drin. Es entlastet deine Unit ungemein. Auch tausch in diesem Zuge auch die 40A-Sicherung gegen 16A - macht mehr Sinn

Hans

[bob]

Hallo Hans, Danke für die Info.
Kannst du mir kurz sagen ob die Zündeinheit so richtig ist? Hallgeber und Steuergerät hab ich ja keins.....

Gruß
Bob

[hg_filder]

Jupp, Ausgang Ignition auf erste Zündspule Klemme 15.

Hans

[bob]

Hallo Hans, hab jetzt das Relais wieder eingebaut. Sollte so passen, oder?
Gruß
Bob

[hg_filder]

Hallo Hans, hab jetzt das Relais wieder eingebaut. Sollte so passen, oder?
Gruß
Bob

Sieht gut aus

Hans

[Radioman]

Hi,
lass bitte das Anlasserrelais drin. Es entlastet deine Unit ungemein. Auch tausch in diesem Zuge auch die 40A-Sicherung gegen 16A - macht mehr Sinn

Hans

Ist das nicht aber genau der Sinn der M-Unit die Relais und die damit verbundene Kabelage los zu werden und der Hersteller gibt explizit an das der Anlasser direkt angeschlossen werden kann. Ansonsten wäre die M-Unit ja nur ein besseres Blinkrelais.

[bob]

Hallo Jan, ob es auch ohne Anlasserrelais geht hab ich nicht getestet. Die M- unit kann aber deutlich mehr als nur ein paar Relais ersetzen. Ausserdem reduziert sie den Kabelbaum enorm

Ist das nicht aber genau der Sinn der M-Unit die Relais und die damit verbundene Kabelage los zu werden und der Hersteller gibt explizit an das der Anlasser direkt angeschlossen werden kann. Ansonsten wäre die M-Unit ja nur ein besseres Blinkrelais.

[Radioman]

Hallo Jan, ob es auch ohne Anlasserrelais geht hab ich nicht getestet. Die M- unit kann aber deutlich mehr als nur ein paar Relais ersetzen. Ausserdem reduziert sie den Kabelbaum enorm

Ist schon klar, habe das ein wenig provokativ formuliert. Hab auch schon so ein Ding an einer 100/7 verbaut. Da gibt es jetzt übrigens kein einziges Relais mehr. Ist aber schon ganz schön aufwendig gewesen die M-Unit mit den originalen Armaturen Schaltern, Schloß und Tachoinstrument anzupassen.

[bob]

Hallo Hans, hab hier mal einen aktuellen Schaltplan angefügt. Den Ersatzwiderstand für die LKL hab ich jetzt drin. Neuen Kondensator hab ich vorsichtshalber mal bestellt. Könnte es sein, dass der fehlende Zündfunke evtl. am Anlasserrelais liegt...

Gruß
Bob