Köpfe überholen oder "neue Köpfe"

[Schlingel]

Moin Jürgen,
wenn die Fenster und Türen im Haus ziehen, kauft man sich neue Fenster und Türen, aber kein neues Haus.
Ist mit den Köpfen genauso. Überholen lassen und gut ists.

Rolf S. aus Berlin ist hier der Forums-Favorit.

Habe ich damals ( 2014) leider nicht geblickt und bei einer Fa. in der Nähe ordentlich draufgelegt. Habe alle Teile bei BMW HB eingekauft und bei einer "adeligen"(...von...) - Fa. in Brhv. machen lassen. Musste noch ordentlich Druck ausüben, bis gearbeitet wurde. War nicht schön und würde ich auch nicht nochmal so machen wollen.
Ich glaube dem allwissenden Forum und nächstes Mal wäre Rolf S. aus B. der richtige Mann auch für mich.
Liebe Grüße
Martin

[Gummikuhfan]

Hallo Martin,

stehe mit Rolf schon in Kontakt. Sehr nett am Telefon. Wollte halt vorher noch versuchen, möglichst viel an Informationen zu sammeln, um besser eingrenzen zu können, was alles gemacht werden soll.

[Schlingel]

jetzt bist Du auf der Zielgeraden. Alles wird gut !
Daumendrück und gute Fahrt !
Martin

[feuerlibelle]

Die haben mir auch die Dichtflächen plan geschliffen, das kann auch nicht jeder.

[Rolf S aus B]

Hallo Carsten,

diesen Weg kannst du dir sparen. Ich fahre immer in die Zinkmattenstr. 1, zur Fa. Peetsch. Die haben Ahnung, und liefern eine Top Arbeit. Die haben mir auch die Dichtflächen plan geschliffen, das kann auch nicht jeder. Und Herr Peter hat mir abgeraten auf Bleifrei Ventilsitze umzurüsten, das hat mich schon beeindruckt.
Wir wollen doch nicht das dass Forum denkt die -Weltstadt- Freiburg hat keinen guten Motorenindstandsetzer

gruss peter

planschleifen, meine Hochachtung. kriege ich nicht hin.
und meine bleifreiumbauten kann ich mir dann auch in Zukunft sparen...bin beeindruckt....jahrelang überflüssige arbeit geleistet.

[R 110 ES Peter]

planschleifen, meine Hochachtung. kriege ich nicht hin. Und meine bleifreiumbauten kann ich mir dann auch in Zukunft sparen...bin beindruckt....jahrelang überflüssige Arbeit geleistet

In Sachen Planschleifen hab ich einfach schon einiges an Pfusch erlebt. Wie gut du mit deinen Möglichkeiten bist weisst du vermutlich selbst am besten.

Die Ventilsitzringe Anfang der 80er sind bereits Bleifrei tauglich, auch wenn sie noch nicht durch die eingestochene Nut kenntlich gemacht sind. die fahre ich seit ca. 80000 KM ohne Aditiv.

gruss peter

[Gummikuhfan]

... kann man sich so einen Zündkerzeneinsatz zur Druckverlustprüfung selber bauen oder den irgendwo kaufen? ...

Es gibt in der Bucht (und sicher auch anderswo) fertige Sätze zur Druckverlustprüfung. Da sind Einschraubstücke dabei, die in die Kerzengewinde eingesetzt werden und am anderen Ende an einen Druckminderer angeschlossen werden. Dieser hat dann Kompressor-Anschluss.
Das Verfahren läuft so, dass Du einen definierten Druck in den Brennraum durch die Kerzenöffnung gibst, und siehst, ob es Druckverlust gibt. Dann kannst Du durch 'Lauschen' feststellen, wo der Fehler liegt:
- Zischt es am Auspuff, ist das Auslassventil nicht dicht.
- Zischt es am Vergaser, ist selbiges am Einlass der Fall.
- Zischt es an der Motorentlüftung, dichten die Kolben nicht mehr richtig.
- Und wenn Blasen an der Kopfdichtung zu sehen sind, ist die letzte mögliche Ursache gefunden. ...

Hai,

super Tipp! Für das Geld, was das Teil kostet, kann men es kaum selber bauen. Funktioniert sogar mit einem kleinen Kompressor ohne Vorratsbehälter.