R80 RT Bremsen

[landyflirt]

Hallo zusammen,
schlagt mich nicht, aber ich habe trotz langem suchen nix bisher gefunden.
Habe eine 80 RT mit 20 T km ergattert, günstig.
Leider sind die Bremsen echt besch....eiden
Das Stichmaß von 110 mm hindert mich aber am Einbau einer 4 Kolbenzange einer 1100/ 1150 GS, Stichmaß 108 mm.
Ich habe aber keinen Bock da einen Adapter dranzubasteln, sieht sch...aus und ist teuer. Die Bremse hinten ist auch von einem anderen Stern. Aber jetzt neue Beläge zu kaufen um dann festzustellen das es nur marginal besser ist, nö.....
Oder doch einfach eine andere Gabel montieren??
Danke im voraus.
Grüße
Thorsten

[landyflirt]

Hallo,
habe ganz vergessen: Bj 88, Monolever. Wird noch auf Speiche umgerüstet.

Habe noch ein Vorderrad von einer R100 und bekomme jetzt noch ein
Kreuzspeichenhinterrad von einer 100er GS. Ich weiß unterschiedliche Felgen. Habe aber auch noch eine Hinterradfelge von einer R100.
Neue Speichen bestell ich morgen.
Bilder gibbet erst wenn wieder schönes Wetter ist
Und nein wird nicht umgebaut zum Cafe Racer, kriegt nur andere Vergaser und einen 100er Zylinder mit leichten Kipphebeln und ne andere Nocke.
Muß sich ja den anderen Moppeds anpassen
Grüße
Thorsten

[BMW-Hans]

Hallo Thorsten,

wenn du die 1000er Zylinder eintragen lassen willst, verlangt der TÜV
eventuell auch die Bremsanlage (Doppelscheibe) der R100.

[nomix111]

Leider sind die Bremsen echt besch....eiden
Das Stichmaß von 110 mm hindert mich aber am Einbau einer 4 Kolbenzange einer 1100/ 1150 GS, Stichmaß 108 mm.
Ich habe aber keinen Bock da einen Adapter dranzubasteln, sieht sch...aus und ist teuer.

Hallo Thorsten,
deine 88er Rt sollte ein Stichmaß von 108mm haben, ebenso wie die R100R
Daher kannst du da auch die Sättel der RR verwenden. Besser gleich die ganze Gabel.
Sichmaß 110 gibt es mW bei unseren Möppis nicht., wohl aber 118mm.
ZB. bei G/S und den ersten 265er Festsattelbremsen ab 81
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...-S-ST-GS-amp-R
Gruß, Axel

[K-H]

Hallo,
Ich fahre ebenfalls die Monolever Bj.88. Habe/Hatte grade den gleichen Umbau geplant. Habe mir Sättel einer R1100RT besorgt, Lochmaß passt. Es muss Lediglich am Anlageflansch der Sättel etwas (glaube 2,5-3mm waren es bei mir) abgefräst werden, damit die Scheibe mittig im Sattel läuft. Ich habe erstmal wieder zurück gebaut, da ich kein Druckpunkt hinbekommen habe mit der 14mm Bremspumpe. Denke das Sie einfach zu wenig Volumen für die 8 Kolben bewegt. Mit den alten Bremszangen war/ist alles Top
Gruß Kevin

[boxerhans]

Hallo zusammen,
schlagt mich nicht, aber ich habe trotz langem suchen nix bisher gefunden.
Habe eine 80 RT mit 20 T km ergattert, günstig.
Leider sind die Bremsen echt besch....eiden
Das Stichmaß von 110 mm hindert mich aber am Einbau einer 4 Kolbenzange einer 1100/ 1150 GS, Stichmaß 108 mm.
Ich habe aber keinen Bock da einen Adapter dranzubasteln, sieht sch...aus und ist teuer. Die Bremse hinten ist auch von einem anderen Stern. Aber jetzt neue Beläge zu kaufen um dann festzustellen das es nur marginal besser ist, nö.....
Oder doch einfach eine andere Gabel montieren??
Danke im voraus.
Grüße
Thorsten

Was hast Du denn tatsächlich? Einscheibe oder Doppelscheibe?
Sind die Beläge hinten evt. verglast? Jurid wäre evt. eine Lösung.

Was bremst denn schlecht? Ist die Handkraft zu hoch? Sind uralte Bremsbeläge drin? Die alten Gummi-Bremsleitungen? (Durch Stahlflex ersetzen).

Was hast Du denn vorher gefahren bzw. was bist Du denn Bremsenmäßig gewöhnt? Die alten 2-V kann man nicht mit heutigen 2-Finger-Bremsen vergleichen.

Und bevor Du Dir alles mögliche an Rädern zusammenkaufst/baust rede vorher mit dem TÜV-Mann der das später abnehmen soll. Sonst gibt´s evt. unangenehme Überraschungen.

[nomix111]

Hallo,
Ich habe erstmal wieder zurück gebaut, da ich kein Druckpunkt hinbekommen habe mit der 14mm Bremspumpe. Denke das Sie einfach zu wenig Volumen für die 8 Kolben bewegt. Mit den alten Bremszangen war/ist alles Top
Gruß Kevin

So ist das auch, dazu gehört ein 15mm HBZ.
Wegen der Griffarmaturn aber von der 81-85er R100
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...msen-1969-1996

[K-H]

[QUOTE=nomix111;975776]So ist das auch, dazu gehört ein 15mm HBZ.
Wegen der Griffarmaturn aber von der 81-85er R100

Besten Danke für die Bestätigung.Dann werde ich mal anfangen die Augen offen zu halten.

[dreiradbertl]

Servus,

Ich ruf jetzt mal Jehova

Klar ist der Serienbremssattel einer 88er Mono nicht mit handgefrästen Brembo-Radialsätteln an einer 330er Scheibe und einem superklebrigen 17 Zöller auf einer Duc zu vergleichen... aber selbst mit einem! (ordentlich gewarteten) P 2 N 09 bekommst du das Vorderrad zum wimmern. Ebenso wie eine oder zwei 4 Kolben Zangen mit einem 14er HBZ erstmal einen Druckpunkt zuwege bringen und per se funktionieren sollten; vielleicht mit einem 15er noch besser, aber...

Alle Bremskomponenten, die hier jetzt ins Feld geführt wurden sind mittlerweile mindestens 20 Jahre alt, und haben eine penible Durchsicht verdient bis nötig. Dann klappt das auch mit dem Bremsen.

Und: ja! 2 Stück 4 Kolbensättel in der Mono an einem 15er HBZ funktionieren excellent, egal ob abgefräst in der Mono- oder naturbelassen bei R R Gabel, Guss- oder Speichenfelgen... Vor allem mit R R Scheiben...

Herbert

[MKM900]

Was meinst du mit 265er Festsattelbremsen ?

...bei G/S und den ersten 265er Festsattelbremsen ab 81...