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Thema: Rollen Kipphebel
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02.02.2018, 21:31 #11
AW: Rollen Kipphebel
Dank dir Heiko,
die sehen ja "fett" aus! Dazu eine Art "Weiherstall-Brücke", sehr interessant!
Danke das du das rausgekramt hast!...ich bin doch immer wieder überrascht was alles an Zubehör für die guten 2V entwickelt wurde. liegt wohl an meinem "jugendlichen" Alter
Gruß, Kay
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03.02.2018, 00:28 #12
AW: Rollen Kipphebel
Dazu kommt noch, daß Rollenkipphebel schwerer sind, also die oszillierende Masse erhöhen. Dann braucht man evtl. härtere Ventilfedern, was wiederum für eine höhere Belastung des ganzen Ventiltriebs sorgt. Ich finde es nicht verwunderlich, daß Rollenkipphebel im Serienmotorenbau kaum vorkommen.
FC, mir sin widder do!
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03.02.2018, 06:55 #13
AW: Rollen Kipphebel
Doch, Rollenkipphebel sind inzwischen -vermutlich wegen verringerter Reibung- inzwischen ziemlich in Mode.
Die Rollen laufen allerdings auf der obenliegenden Nockenwelle.
Diverse Motoren mit Tassenstösseln wurden auch wieder auf starre statt -teure- Hydrostössel umgestellt.
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03.02.2018, 14:16 #14
AW: Rollen Kipphebel
Echt? Ich bin nicht so richtig auf dem Laufenden, was sich bei den moderneren Motoren tut. Die einschlägigen Zeitschriften berichten heute viel weniger über die technischen Innereien der Motoren. Der einzige Motor mit Rollenkipphebel, der mir spontan einfiel, war der Rotax Motor, der in der ersten 4Takt KTM eingebaut war und das ist ja auch schon 'ne ganze Weile her.
FC, mir sin widder do!
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03.02.2018, 15:44 #15
AW: Rollen Kipphebel
Guzzi hat nach Problemen mit der Nockenwellenhärte bei einer Baureihe erst vor wenigen Jahren die Tassenstößel gegen solche mit Rollen ausgetauscht, dazu gehört dann aber auch immer eine andere Nockenwelle.
Guzzi hat es aber irgendwie bei den großen Motoren auch nie hinbekommen, dass sich die Ventile im Betrieb drehen, mit den schönsten Druckstellen im Ventilschaft.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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03.02.2018, 17:37 #16
AW: Rollen Kipphebel
ich vermute, daß israel das damals aus dem gleichen grund angeboten hat, wie die meisten tollen dinge die man heute auch nicht braucht.
weil man uns halt so ziemlich alles andrehen kann was irgend wie nach innowäischen, etwäntscher oder lausitzring aussiehtglaub ja nicht mit wem du es hier zu tun hast,
mit mir sind schon ganz andere fertig geworden...
geändert von jan der böse, in der regel wegen rechtschreibfehlern.
Sammelthema: 2V Gespann-Treibgut...
24.04.2024, 07:22 in Gespanntechnik