Kickstarter besser lagern

[andrebiker]

Ich finde es immer wieder interessant, wie das Kickerthema hochkommt und was man da so liest oder auch sieht. Besonders schön finde ich, wenn jemand ein auf dem Seitenständer befindlichen Töff anzuwerfen versucht. Es wippt dann so harmonisch und zeigt, wie wirklich robust eine Seitenständerlagerung sein kann.
Übertroffen wird das nur noch von dem guten Rat, mit dem linken Fuß auf den Zylinder zu steigen.

VG, André

[JIMCAT]

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Aha, und die haben ihre Karren immer durch die Gegend geschoben oder sind auf dem Abschleppwagen rumgefahren oder was?

Hallo Jörg

Nebenan geht's ja hier in den Bergen meist auch gleich mal bergab.
Zumindest dort wo ich damals in den 70ern mit meiner leichten MC/GS rumgeferkelt bin.

Und mit einer BMW G/S,GS wär da kein Vorankommen mehr möglich gewesen.

[ABT]

Ich finde es immer wieder interessant, wie das Kickerthema hochkommt und was man da so liest oder auch sieht. Besonders schön finde ich, wenn jemand ein auf dem Seitenständer befindlichen Töff anzuwerfen versucht. Es wippt dann so harmonisch und zeigt, wie wirklich robust eine Seitenständerlagerung sein kann.
Übertroffen wird das nur noch von dem guten Rat, mit dem linken Fuß auf den Zylinder zu steigen.

VG, André

Also ich Tret meine freistehend an, hab keinen Hauptständer montiert! Aber was ist so schlimm dran auf den Zylinder zu steigen, wenn die Maschine auf dem Hauptständer steht und man nicht der grösste ist?

[ck1]

Wer links eine Soziaraste hat, der stelle sich mal mit rechts da drauf und trete mit links.

Schont Kühlrippen und Kerzenstecker.

Gruss
Claus

[Jörg]

Hallo Jörg

Nebenan geht's ja hier in den Bergen meist auch gleich mal bergab.
Zumindest dort wo ich damals in den 70ern mit meiner leichten MC/GS rumgeferkelt bin.

Und mit einer BMW G/S,GS wär da kein Vorankommen mehr möglich gewesen.

Was ich meinte ist, daß jemand, der ein Mopped ohne Anlasser, nur mit Kicker, fährt, der muß es ja wohl auch irgendwie angekickt bekommen haben, sonst könnte er ja nicht fahren.

[hubi]

Also ich Tret meine freistehend an, hab keinen Hauptständer montiert! Aber was ist so schlimm dran auf den Zylinder zu steigen, wenn die Maschine auf dem Hauptständer steht und man nicht der grösste ist?

Ganz einfach: Der Zylinder wird samt Dichtfläche nach unten gebogen, der Zylinderwinkel ändert sich und damit ändert sich auch der Zündversatz. Da es sich hierbei um eine elastisch-plastische Verformung handelt, geht das nach Entlastung einige wenige Grade wieder zurück. Bei manchem Mopped steigt dadurch übrigens die Startwilligkeit, weil dadurch der Betrag, um den die Zündung verstellt ist, wieder kurzzeitig ausgeglichen wird, auch ein Grund, warum ältere Modelle mit Fussdichtung das dankbar annehmen, hier wird durch die Nachgiebigkeit der Dichtung ein weiterer Verstellweg ermöglicht. Leider geht die plastische Verformung nicht mehr zurück und nach einigen Jahren muss der Motor getauscht werden, weil sonst die Schräglagenfreiheit zu gering wird. Findige Italiener haben hier eine Geschäftsidee daraus gemacht und kaufen diese Motoren, um sie in eigene Fahrwerke einzubauen. Der Clou dabei ist, dass sie die Motoren dann mit der Unterseite nach Oben einbauen und damit wieder Schräglagenfreiheit gegeben ist.
Hoffe, damit sämtliche Unklarheiten beseitigt zu haben.

[traebbe]

Ganz einfach: Der Zylinder wird samt Dichtfläche nach unten gebogen, der Zylinderwinkel ändert sich und damit ändert sich auch der Zündversatz. Da es sich hierbei um eine elastisch-plastische Verformung handelt, geht das nach Entlastung einige wenige Grade wieder zurück. Bei manchem Mopped steigt dadurch übrigens die Startwilligkeit, weil dadurch der Betrag, um den die Zündung verstellt ist, wieder kurzzeitig ausgeglichen wird, auch ein Grund, warum ältere Modelle mit Fussdichtung das dankbar annehmen, hier wird durch die Nachgiebigkeit der Dichtung ein weiterer Verstellweg ermöglicht. Leider geht die plastische Verformung nicht mehr zurück und nach einigen Jahren muss der Motor getauscht werden, weil sonst die Schräglagenfreiheit zu gering wird. Findige Italiener haben hier eine Geschäftsidee daraus gemacht und kaufen diese Motoren, um sie in eigene Fahrwerke einzubauen. Der Clou dabei ist, dass sie die Motoren dann mit der Unterseite nach Oben einbauen und damit wieder Schräglagenfreiheit gegeben ist.
Hoffe, damit sämtliche Unklarheiten beseitigt zu haben.

[JIMCAT]

Was ich meinte ist, daß jemand, der ein Mopped ohne Anlasser, nur mit Kicker, fährt, der muß es ja wohl auch irgendwie angekickt bekommen haben, sonst könnte er ja nicht fahren.

Wie gesagt, auf ebener Standfläche und guten Bedingungen, kein Problem.
Im schwierigen Gelände zappelnd um Gleichgewicht bemüht und einigermaßen entkräftet doch kein leichtes Unterfangen.
Da empfindet man den E Starter als Geschenk des Himmels.

[Luggi]

Immer wieder schön anzuschauen:

So was ist in der Schweiz zulassungsfähig?

[JIMCAT]

Der macht sich ja ordentlich zu Affen.
Aber wenn die Feder vom Kicker gebrochen ist ....