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12.02.2018, 15:38 #21
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12.02.2018, 15:50 #22
AW: Siebenrock Big Bore Kit - Langstreckenerfahrung?
Hallo,
ich klinke mich mal ein.... weil es mich auch brennend interessiert.
Habe jetzt gelesen, dass keiner es bereut hat
Was muß ich preislich rechnen ?
Ich will meiner R80GS Baujahr 1988 eh im nächsten Winter eine Motorrüberholung gönnen und will dann in diesem Zuge den BBK verbauen lassen.
Zur Info wegen Preisgestaltung, ich kann technisch nix selber machen.
Vg WernerBMWK100BMWR65BMWR80GS
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12.02.2018, 15:50 #23
AW: Siebenrock Big Bore Kit - Langstreckenerfahrung?
Hallo,
es sind beides R100R, also 1000er.
Viele Grüße
Stephan B.
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12.02.2018, 15:59 #24
AW: Siebenrock Big Bore Kit - Langstreckenerfahrung?
Naja, der Satz kostet zzt 2200.-€, da ist eigentlich alles dabei. Dazu solltest Du gerne die Köpfe anpassen lassen und auch auf Doppelzündung umrüsten, ich schätze mal dass das dann mit neuen Ventilen und Führungen und allem Tralala nochmal um die 600€ für die Kopfüberholung ist, ne Ignitechdoppelzündung mit zwei TK MP10 Spule (gebraucht) ca 250€.
Und dann noch die Arbeit. Da sollte ein geübter Mechaniker mit geschätzt 10 Stunden auskommen, möglicherweise auch mit weniger.
Ich habe bei dem Umbau nicht auf die Uhr geschaut.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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12.02.2018, 16:38 #25
AW: Siebenrock Big Bore Kit - Langstreckenerfahrung?
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12.02.2018, 16:56 #26
AW: Siebenrock Big Bore Kit - Langstreckenerfahrung?
[QUOTE=MartinA-GS;978608]Hallo Rainald,
warum ist es so wichtig, zu wissen ob es ein 80 oder 1000er Motor war?.......
Die Blöcke sind gleich. ........
Grüße MartinA-GS
Hallo Martin,
ich will das nur wissen um das "PoPo-Meter", also die Zufriedenheit mit dem Leistungszuwachs richtig einschätzen zu können. Es ist halt ein Unterschied ob jemand vorher den 800 Kubik-Motor mit etwa 50 PS oder (wie ich) den 1000 Kubik Motor mit 70 PS gefahren hat.
Dass die Motoren ansonsten technisch nahezu gleich sind ist mir bewusst.
Beste Grüße,
RainaldAus Freude am 2V-Boxer-Fahren
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12.02.2018, 17:11 #27
AW: Siebenrock Big Bore Kit - Langstreckenerfahrung?
Hallo Werner,
ich habe eben mit Siebenrock telefoniert. Neben dem Big Bore Kit benötigt man: 4 neue Pleullagerschaalen (44 Euro), einen Steuerkettensatz neu (Steuerkette sollte erneuert werden zuzüglich Kettenspanner usw. = 60 Euro), Zylinderköpfe je ein neues Kerzenloch (200 Euro zusammen),
Dichtsatz für Nockenwelle (=10,0 Euro). Doppelzündung = 297 Euro (bei mir Silent Hektik). Big Bore Kit kostet 2198,0 Euro In der Summe komme ich auf 2809,0 Euro OHNE Montagekosten. Mein Motor ist ansonsten top. Also Ventile etc., Kurbelwelle, alles ok. Solltest Du da auch Arbeitsbedarf haben bei Deinem Motor, dann kommt das "on top". Aber das darfst Du nicht dem Big Bore Kit zurechnen, denn das müsstest Du ohnehin machen.
Gruß, RainaldAus Freude am 2V-Boxer-Fahren
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12.02.2018, 17:15 #28
AW: Siebenrock Big Bore Kit - Langstreckenerfahrung?
Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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12.02.2018, 17:17 #29
AW: Siebenrock Big Bore Kit - Langstreckenerfahrung?
Ja, aber er hat 800er Köpfe...
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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12.02.2018, 17:21 #30
Zusammenfassung W: Siebenrock Big Bore Kit - Langstreckenerfahrung?
Hallo Jungs und 2-Ventiler-Fans (Mädels hatten ja wohl nicht geantwortet.....)
Das war eine Super Diskussion. Dafür erst mal Danke an alle, die mit gemacht haben!!!!!
Ich habe gelernt, dass der BIG BORE KIT ein purer "Freudenspender" ist. Und dazu noch recht zuverlässig. Ich werde ziemlich sicher in meine RS den KIT einbauen (lassen). Ich lasse mir nun ein Angebot erstellen. Warum das Ganze? Aus purer Freude am Fahren.....
Gruß
RainaldAus Freude am 2V-Boxer-Fahren
Wiederaufbau durch fremde Hände
04.05.2024, 16:43 in Restaurierung