BOT mit einigen Unzulänglichkeiten

[Euklid55]

...genau so und nicht anders, ´ne dicke Pelle und gleichzeitig gerade geht bei unseren alten Gurken nicht. Und die Rennfahrer stört´s anscheinend auch nicht.

Hallo,

wenn man sich Mühe gibt steht das Federbein gerade und der Versatz beträgt 12mm mit einer 160er Wurst. Weniger wird es nur noch mit einer BMW K1100 Gußrad.


Gruß
Walter

[tom1803]

...nur um es richtig zu stellen - mit gerade ​meine ich den Spurversatz...

[Kairei]

Na gut,

12 mm Spurversatz merkt bei den Kühen so gut wie niemand (zumindest nicht mit "flachen" 160ger Reifen), 45 mm sind dagegen schon brachial.
Der Schiefstand der Federbeine ist bei besserer Lagerung der Federbeinaugen dagegen noch zu verkraften.
Was mich allerdings mehr stören würde ist die Schwingenlagerung bzw. die Eigenbauschwinge mit zu viel "Seitenspiel" . Wie lang sind denn da die Bolzen, wie lang trägt der linke Bolzen im Rahmen?
Hier leitest Du richtig Kraft ein, diese Lagerung muss stabil sein!

Gruß
Kai

[kosi]

Dem wäre mit einer eingeschweßten Scheibe welche nach innen das Rahmen Auge verlängert entgegen zu wirken. Macht ja HPN auch so und setzt die Schwinge ganz nach rechts. SWT setzt nach rechts ohne Scheibe. Aber der Abstand sieht schon sehr groß aus, denke die Schwinge ist schmaler wie eine R1100 oder R1150.

[er90es]

Hier wird eine gute Ausgangsbasis für ein Rennerle angeboten. Aber der Preis ist schon heftig

Wenn Du mit dem Rahmen nicht zufrieden bist, dann nimm doch den hier:

BOT Rahmen

[MUC]

Wenn Du mit dem Rahmen nicht zufrieden bist, dann nimm doch den hier:

BOT Rahmen

[landyflirt]

Hallo zusammen,
erst einmal Danke für die Anregungen.
Leider klappt das mit den Uniballgelenken bei den Dämpfern nicht. Das sind Konis drin die nicht so eine große Aufnahme haben das ich die Uniballs reinkriege. Von der Idee klasse

Bilder: leider habe ich die Kiste vorher nicht fotografiert. Sah aber klasse aus, wie ein Rennmopped eben.

Den Heckrahmen habe ich jetzt komplett abgeändert. Federbeine stehen immer noch schräg aber wesentlich weniger. Stundenlang getüftelt, gesägt und geschweißt.

Den Versatz minimiere ich jetzt noch über die Zahnkränze des Antriebs.

Die Kunststoffbuchse, 20 mm ( Bild : rotes Teil ) mache ich mir aus Flugzeugalu neu. Wenn ich die Schwinge breiter mache, fehlt mir die Aufnahme des Lagers. Also erst mal so probieren.

In dem großen Auktionshaus wird immer wieder so ein Nachbau vom Kröber angeboten. Taugt der was????

Grüße
Thorsten

[jan der böse]

Hier wird eine gute Ausgangsbasis für ein Rennerle angeboten. Aber der Preis ist schon heftig

8 scheine für das komplettpaket.
hmm. da muss ich nicht lange überlegen;-)

[jan der böse]

moinsen thorsten.
den spurversatz halte ich auch für problematisch. in meinem
eml-jumborahmen ehemals 1000ccm 2zyl. zweitakter
(seitenwagen motocross) habe ich gewinde bolzen von einer honda gl 1000. ich habs nicht im koppe, aber das gewinde im rahmen ist um einiges größer als bei bmw, den bolzen konnte ich am ende auf schwingenlagermass abdrehen. ich musste meine schwinge auch ganz nach rechts rücken, so daß ich auf der linken seite die kontermutter auf der rahmeninneseite habe. der r100 motor und getriebe hätte sonst nicht gefluchtet. hängt mit dem rahmen zusammen.
man sieht das schon sehr deutlich von weitem.
der versatz ist mir am gespann latte. der bolzen und der rahmen ist ja wesentlich fetter.
vieleicht den linken gewindebolzen länger machen (drehen lassen) und außen ne normale und innen ne breite kontermutter raufdrehen?
hilft dir nicht weiter, ich weiß. mir fällt leider im moment auch nix besseres ein.

[kosi]

@ Jan, eine Möglichkeit habe ich ja oben geschrieben. Mit einer Mutter von innen verringert man beim anziehen das Lagerspiel, sollte man nur bedenken / berücksichtigen.
@ Thorsten, was soll denn die Alu Scheibe bringen? Der Bolzen drückt vor das Lager und führt die Schwinge, was soll die Scheibe dort!?