Doppelzündung bei BMW R100RS mit originaler Verkleidung

[FanR69]

Hallo 2-Ventiler Fans und -Profis,

Bei mir reift nun immer mehr die Entscheidung in meine R100RS (Baujahr 1982) eine Doppelzündung einzubauen (Hintergrund: Big Bore Kit von 7-Rock).
Schaue ich mir meine R100RS aber nachdenklich an, dann habe ich Zweifel, dass die zweite Zündkerze mit Kerzenstecker unter die Verkleidung passt. Denn die Verkleidung liegt nach meiner subjektiven Einschätzung so eng am Zylinder an, dass dort vermutlich kein Platz mehr ist. Bzw.: man kommt bei montierter Verkleidung mit dem Kerzenschlüssel nicht mehr an die Zündkerze heran. In die Verkleidung einen "Ausschnitt" hineinschneiden will ich nicht unbedingt. Denn ich habe vor 4 Jahren das ganze Moped liebevoll restauriert und auch lackiert. Das will ich nicht unbedingt zerstören.
mreine Frage:
1. Wer fährt eine RS mit originaler Verkleidung und Doppelzündung?
2. Schätze ich die Situation falsch ein?
3. Was ist die Lösung? Big Bore Kit Touring ohne Doippelzündung?

Gruß, Rainald

[Egon]

Hast Du den Lieferant mal gefragt, was er davon hält? Wäre meine erste Amtshandlung.

Gruß Egon

[R 110 ES Peter]

Hallo Reinald,

sehr schöne Q, bin ebenfalls RS-Verkleidungs Fan. Fahre seit 2 Jahren 7R-BBK mit einer Kerze. Das geht, aber nur mit -Hochoktan- Sprit. Sehr nervig (Schell oder Aral), und zu teuer. Das zweite Kerzengewinde ist in meinen Zweitköpfen bereits drin, es fehlen noch neuen Ventilführungen. Ich bau da einfach drauf los, irgendwie wird das passen, noch in diesem Frühjahr (hoffe ich). Wenn es so weit ist kann ich gerne Bilder posten.

gruss peter

[FanR69]

Hallo Reinald,

........ Fahre seit 2 Jahren 7R-BBK mit einer Kerze. Das geht, aber nur mit -Hochoktan- Sprit. ...........

gruss peter

Hallo Peter,
fährst Du den BBK-Standard oder den BBK-Tourenversion?

Die Tourenversion ist neu und hat ein 0,5mm kürzeres Pleuel, damit eine Verdichtung von "nur" 9,8:1 (BMW-Serie hat 9,5:1)

Gruß, Rainald

[kat]

An der Verkleidung brauchst Du nichts ändern. Die untere Zündkerze wechseln geht ebenfalls ohne Probleme.

[boxerhans]

Hab mich mal für Dich gebückt und nachgesehen:
Da kann es kein Problem geben!
Die zweite Kerze ist nicht unter der Verkleidung sondern drüber. Also über dem unteren Teil.

[Rote Rita]

Hallo Rainald,

meine RS-Verkleidung ist nachträglich angebaut. An die Kerzen kommt man gut ran, allerdings ist die untere Kerze nicht gegen Spritzwasser geschützt. Ich habe immer wieder andere Kerzenstecker ausprobiert. Am besten waren kleine Stecker, die nicht leicht abrütteln. Auch das Verlegen der Zündkabel ist nicht so einfach, sie müssen ja am Rahmen befestigt werden. Wenn eine der unteren Kerzen ausfällt, merkt man das kaum, der Motor läuft im Stand etwas schlechter. Ich habe mir deshalb einen versteckten Schalter eingebaut, mit dem ich die oberen Kerzen ausschalten kann. Wenn der Motor dann weiter läuft, ist alles ok.
Ich rate dir zu dem Umbau. Allerdings muss der Hallgeber auf weniger Frühzündung umgestellt werden. Klar?

Gruß Rainer

[FanR69]

Hallo 2-Ventiler Fans und -Profis,

Bei mir reift nun immer mehr die Entscheidung in meine R100RS (Baujahr 1982) eine Doppelzündung einzubauen (Hintergrund: Big Bore Kit von 7-Rock).
Schaue ich mir meine R100RS aber nachdenklich an, dann habe ich Zweifel, dass die zweite Zündkerze mit Kerzenstecker unter die Verkleidung passt. Denn die Verkleidung liegt nach meiner subjektiven Einschätzung so eng am Zylinder an, dass dort vermutlich kein Platz mehr ist. Bzw.: man kommt bei montierter Verkleidung mit dem Kerzenschlüssel nicht mehr an die Zündkerze heran. In die Verkleidung einen "Ausschnitt" hineinschneiden will ich nicht unbedingt. Denn ich habe vor 4 Jahren das ganze Moped liebevoll restauriert und auch lackiert. Das will ich nicht unbedingt zerstören.
mreine Frage:
1. Wer fährt eine RS mit originaler Verkleidung und Doppelzündung?
2. Schätze ich die Situation falsch ein?
3. Was ist die Lösung? Big Bore Kit Touring ohne Doippelzündung?

Gruß, Rainald

DANKE an ALLE,
die hiere mitdiskutiert haben. Ganz besonders an Hans, Rainer, Peter, Andreas und Thomas! War für mich jetzt wirklich informativ!

Gut dass ich gelernt habe, dass die Verkleidung der RS unten am Zylinder kein Hindernis ist! Also das Feedback insgesamt ist so, dass ich es nun definitiv machen werde! Doppelzündung und BIG BORE KIT STANDARD von 7-Rock. Werde die Arbeiten vorraussichtlich Ende Mai durchführen lassen.
Mich überzeugen die Rückmeldungen der spürbaren Mehrleistung, der Standfestigkeit des Kits, der Problemlosigkeit im Alltag.

Ach Ja: ich werde eine Silent Hektik Zündung verbauen. Die ist zwar teuer, aber gilt als eine der Besten! Ausserdem sind die Kerzenstecker, die SH mitliefert, gut gegen Spritzwasser geschützt, diese liegen eng an der Kerze an >> weicher Gummi. Einbauen soll den Kit ein ehemaliger 7-Rock-Mitarbeiter, der jetzt eine eigene Werkstatt hat und vormals bei BMW seine Ausbildung durchlaufen hat. Er hat schon viele dieser KITs verbaut und kennt sich gut aus. (Wer wissen will wer das ist, sende mir eine private Mail, sage dann auch was zu den Kosten).

Beste Grüsse, gute Fahrt, Rainald

[boxerhans]

.......Werde die Arbeiten vorraussichtlich Ende Mai durchführen lassen.
.......

Beste Grüsse, gute Fahrt, Rainald

Und? Wie sieht´s jetzt aus?

[R 110 ES Peter]

ich werde eine Silent Hektik Zündung verbauen. Die ist zwar teuer, aber gilt als eine der Besten! Ausserdem sind die Kerzenstecker, die SH mitliefert, gut gegen Spritzwasser geschützt, diese liegen eng an der Kerze an >> weicher Gummi.

Hallo,

nach guten Kerzensteckern habe ich auch lange gesucht, und bin nun endlich in den USA fündig geworden. Musste mir allerdings diesen Satz für einen V8 Motor kaufen. Was solls, hab ich gleich 4 Ersatz Stecker mit Strippe. Das hat mir am besten gefallen, Stecker und Kabel vor konfektioniert. Das kürzeste ist 800mm lang, das längste 1200mm.

Die Spulen kommen natürlich unter den Tank, rechts vom Oberrohr. Man benötigt folgende Längen: OL = 300, UL = 600, OR = 200, UR = 500 mm Kabellänge. Ich fahr dieses Jahr noch mit 100 Oktan und einfach Zündung. Dafür habe ich erstmal in das untere Kerzengewinde eine Schraube reingedreht. Der nächste Winter kommt bestimmt, und dann in aller ruhe die DoZü