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21.08.2018, 09:21 #21
AW: Doppelzündung bei BMW R100RS mit originaler Verkleidung
Hallo,
Beim Kallenbach http://www.q-tech.de/
gibt es fertige Zündkabel mit NGK Steckern für Doppelzündung.
Ich fahre eine Sachse Doppelzündung seit 30.000km
Bisher alles ohne Probleme auch bei Regen und daß im Gespann
mit viel mehr Erschütterungen und Vibrationen.
Da ist noch nie ein Kerzenstecker abgefallen.
Die Sachse Zündung wird auch im Historischen Rennsport
verwendet und ist auch dort sehr zuverlässig.
Außerdem viel günstiger als S.H. Zündung.Gruß moritz
Aus dem Land der weißen Berge
BMW R80RS Bj.85
BMW R100RT Jewell-2sitzer
Bj.82 Walter Umbau 2002
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21.08.2018, 10:09 #22
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AW: Doppelzündung bei BMW R100RS mit originaler Verkleidung
Ja ne ist klar.
Google mal nach den Kabelpreisen und solchen Steckern.
Und ja, es "gab" sie auch nur so günstig weil der Laden zugemacht hat.
Man muss auch mal Glück haben.
Zu den Stößel-Gummi´s, man bekommt was man bestellt.
So wird es einigen Zubehör-Händler gegangen sein, als sie die Gummi´s möglichst günstig haben einkaufen wollen.
Wie gesagt, der bekannteste deutsche Lieferant für Big-Bore etc. verkauft seit Jahren nur noch originale Gummi´s, hat wohl seine Erfahrungen damit gemacht.
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21.08.2018, 11:40 #23
AW: Doppelzündung bei BMW R100RS mit originaler Verkleidung
Das ist schlicht Unsinn. Die SAE-Normen sind übrigens nicht bindend...
Hallo,
nur keine Panik, ich hatte gestern Abend nur keine Lust alles aufzuschreiben was da auf dem Beipackzettel steht. so habe ich nur die SAE Norm erwähnt.
Dieser Zündkabelsatz wird auch nach den EMVSS Vorgaben hergestellt. Es übersteigt die OE/OES Anforderungen. Das Kabel ist ein: Class E high Performance Copper Core Cable for Ignition Systems.
Das letzte war mir besonders wichtig, kein Carbon/Glasfaser Kabel.
Ausserdem ist die Fa. Accel kein -Bamperl Unternehmen-, die kann man schon mit Bosch vergleichen. Und wenn dieser Satz 30,-$ kostet, dann ist das eben so.
gruss peter
PS: Federal Motor Vehicle Safety Standards, danke TippfehlerGeändert von R 110 ES Peter (21.08.2018 um 12:09 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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21.08.2018, 11:55 #24
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21.08.2018, 19:01 #25
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AW: Doppelzündung bei BMW R100RS mit originaler Verkleidung
Aus Sicht des weltweit größten Autozulieferers ist die Fa. Accel eine unbedeutende, auf Aftermarket-Produkte für die nordamerikanische Motorsportszene spezialisierte Hinterhofbude.
.. und gar nicht mal so unwahrscheinlich ein für den Verkäufer gelabeltes China-Produkt. Ein 8er Satz für 30 USD macht 2,50 USD pro Zündkabel, das ist noch billiger als das vom Elefantentreiber verlinkte Ausverkaufs-Angebot.
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21.08.2018, 20:40 #26
AW: Doppelzündung bei BMW R100RS mit originaler Verkleidung
Hallo Patrick,
die würde ich nicht unbedingt verbauen wollen. Zur Entstörung muss irgendwo ein Widerstand von etwa 5 kOhm eingefügt sein, wobei ein im Stecker als eigenes Bauteil integrierter besser ist als widerstandsbelegtes Kabel, das man auch kaufen kann.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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22.08.2018, 12:22 #27
AW: Doppelzündung bei BMW R100RS mit originaler Verkleidung
Aus Sicht des weltweit größten Autozulieferers ist die Fa. Accel eine unbedeutende, auf Aftermarket-Produkte für die nordamerikanische Motorsportszene spezialisierte Hinterhofbude.
dann hoffen wir mal das die Teile des -weltweit größten Autozulieferers- und der -Hinterhofbude- demnächst in meiner Zündanlage gut zusammen arbeiten Du kannst dir nicht vorstellen wie mir die grösse einer Firma egal ist. Was zählt ist die Qualität der Produkte. Darauf wollte ich bei dem Vergleich der beiden Firmen hinaus, hab mich wohl etwas unpräzise ausgedrückt.
Rechnen bringt nicht viel wenn man falsche Zahlen nimmt. Tante Google sagt dieser Zündkabelsatz kostet zwischen 55,- und 60,-$. 30,-$ war ebenfalls ein Ausverkaufs Preis. Als Produktionsort ist übrigens Mexiko angegeben.
@ Uwe. Kerzenstecker ohne Wiederstand sind, seit es -R- Kerzen gibt kein Thema mehr. Wiederstand im Kabel würde ich in meiner Q nie einbauen.
gruss peterSolange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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22.08.2018, 16:02 #28
AW: Doppelzündung bei BMW R100RS mit originaler Verkleidung
Ja, das ist richtig, Peter! Solcher Kerzen hatte ich nicht auf dem Schirm, wahrscheinlich mangels eigener Verwendung.
Der Vorteil dürfte der Wegfall einer Defektmöglichkeit sein. Ohne eingebauten Widerstand halten Zündkabel und -stecker wohl ewig, während Kerzen mit oder ohne Widerstand regelmäßig zu wechselnde Verschleißteile sind.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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25.04.2024, 06:13 in Gespanntechnik