Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1

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    Tacho einer R45, 248

    Hallo, ich muss den Tacho öffnen, damit ich ihn reparieren kann. Der Außenring ist aufgepresst? Wie bekomme ich ihn ab? Gruß Karl-Heinz, neu im Forum.

  2. #2
    Avatar von Germansaleen
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    AW: Tacho einer R45, 248

    Hallo,
    schau mal hier im Forum http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...iner-R45/page6

    #56

    Kollega hat auch den Tacho zerlegt
    Michael
    mit Gruß aus dem Siebengebirge

  3. #3
    Avatar von frankie303
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    AW: Tacho einer R45, 248

    Hallo Karl-Heinz,

    ich kann dir den MM hier aus dem Forum empfehlen; der hatte meinen Tacho auch gerade in der Mache.
    Jetzt ist der wieder heil.
    Ich mache sonst auch gerne Frickelkram, aber meist geht´s gut auseinander, und dann bemerkt man, welche Teile man benötigt, ...

    Gruss Frankie
    Eigentlich bin ich ganz anders, nur komme ich so selten dazu. (Ödön von Horvath)

    "Du flachst mich nicht, Torte!" (Gerd)

    „Das muss das Boot abkönnen.“ (Kaleu)

  4. #4
    Avatar von Charel
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    446

    AW: Tacho einer R45, 248

    Der Außenring ist um das Gehäuse vom Tacho gebördelt. Ich habe ihn mit einem flachen Schraubendreher vorsichtig entbördelt und den Ring so abgezogen. Wenn du den Schraubendreher senkrecht zwischen Bördel und Gehäuse setzt und ihn dann vorsichtig drehst, bekommst du den Bördel auf. Irgendwann kannst du den Ring dann runterziehen.
    Zur Montage habe ich den Ring dann mit einer Zange, welche ich auf einer Seite mit einem Stück Gummi beklebt habe, wieder "gebördelt". Sieht zwar nicht mehr so schön aus wie Original, hält aber und man sieht es ja im eingebauten Zustand eh nicht mehr. Ist eigentlich kein Ding wenn man sich Zeit nimmt und das ganze vorsichtig angeht.

    Was hat dein Tacho denn?
    Gruß
    Charles

  5. #5

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    AW: Tacho einer R45, 248

    Hallo, danke für die Infos. Komme jetzt weiter.
    Gruß Karl-Heinz

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