Anfängerfehler: Kupplung bei Demontage nicht makiert

[Milletourer]

Hallo Kollegen,

ichhabe einen Anfängerfehler begangen. Kupplung und Druckplatte bei Demontage nicht gezeichnet. Die Lage Schwungscheibe zut Kurbelwelle wurde gezeichnet. Lage der Kupplung zur Schwungscheibe nicht. Und auch die Drucplatten zueinander nicht. Spuren, wie die Teile zueinander standen konnte ich keine finden.

Auf den Bauteilen sind werksseitig mit Markierungen versehen. Kann jemand damit etwas anfangen, wie soll ich weiter vorgehen ?

Es wäre klasse, wenn Ihr mir helfen könnt.

Verzweifelter Gruß aus Heidelberg

Stefan

[Boxerfahrer_ESW]

Moin!

Drei Teile, drei Makierungen, jede um 120° versetzt zur Anderen montieren....

[Milletourer]

Hallo Christian,

Danke für die schnelle Antwort.

Gehe gleich in die Werkstatt und werde es ausprobieren.

Verständnisfrage: Was wir durch die Markierung gekennzeichnet leichtester oder schwerster Punkt ?

Bis dahin

Stefan

jetzt nicht mehr verzweifelt

[Boxerfahrer_ESW]

Moin!

Wenn die Teile so montiert werden, hast du am wenigsten Unwucht an der KW.

[frankenboxer]

Verständnisfrage: Was wir durch die Markierung gekennzeichnet leichtester oder schwerster Punkt ?

Bis dahin

Stefan

jetzt nicht mehr verzweifelt

Die Restunwucht, also jeweils schwerste Stelle.

[nomix111]

Wieder was gelernt
Ich habe beim letzten Aufbau meiner GT aus zugekauften Einzelteilen vermutlich die gekennzeichneten Stellen zusammengebaut.
Wenn da überhaupt noch welche waren.

Farge mich seitdem warum die Karre bei 3-5000 U/min so vibriert.
Also noch mal neu.
Ist evtl. selbst die Unwucht der Einzeteile prüfbar mit irgenteiner Zentrierung im Wuchtständer?
Schon mal jemand gemacht?



Danke Jungs

[hg_filder]

Wer es nachlesen will: Revision Motordichtungen (ich weiss, es wird langsam langweilig...).


@ Stefan: Die Kurbelwelle war aber gesichert? Bei Einbau des Kupplungskorb (aka Schwungscheibe) auf die OT-Markierung achten.

Hans

[Milletourer]

Hallo Hans,

ich bin nach dem Revisionsbericht (der ist wirklich Klasse !- ein Lob auf den Autor) vorgegangen, die Kurbelwelle mit Abzieher gegen verrutschen gesichert nur habe ich vor lauter schnell die Kennzeichnung der Kupplung vergessen.

Lage des Kupplungskorbes zur Kurbelwelle habe ich Gott sei Dank noch gekennzeichnet.

Danke und Gruß

Stefan

[ffritzle]

Ist evtl. selbst die Unwucht der Einzeteile prüfbar mit irgenteiner Zentrierung im Wuchtständer?
Schon mal jemand gemacht?

Was, wenn es nach den Jahrzehnten keine Markierungen mehr gibt ?

ffritzle

[hg_filder]

Was, wenn es nach den Jahrzehnten keine Markierungen mehr gibt ?

ffritzle

Das Problem hast du auch, wenn einzelne Teile getauscht werden müssen. Richtigerweise müsste alles neu gewuchtet werden - in der Praxis wird man die Teile ohne Ausrichtung zusammenbauen.

Hans