Q macht Geräusche

[R80R-Tom]

Hallo Leute,

ich hab am Sonntag meine Q abgestellt wie immer .

Heute fahre ich los wie immer, doch etwas ist anders

Im 1. und 2. Gang normal dann in den 3. jetzt ist wie ein mahlen als wenn ein Widerstand da ist aber nicht immer bzw. gleichmäßig. Alls wenn ein Dynamo am Rad anliegt und das Rad hat ne 8. Im 4. Gang ist es in kürzeren Abständen und im 5. in noch kürzeren.

Also als wenn jemand den Gasgriff ruckartig auf und zu bewegt.
Im Schubbetrieb ist nichts. Standgas normal.

Wenn ich´s beschreiben soll:
3. Gang "Brummm................Brummm................Brumm m...............Brummm"

4. Gang "Brumm.....Brumm......Brumm.....Brumm"

5. Gang "BrumBrumBrum"

Klingt sehr komisch!
Hat jemand ne Ahnung was das sein könnte?

[Hobbel]

Hallo Tom,

sehr schön beschrieben, aber trotzdem nicht leicht zu erraten.

Dennoch scheint es ja etwas zu sein, was mit steigender Geschwindigkeit zu tun hat. Also ab Getriebe-Ausgangswelle bis zum Rad/ Reifen.

Also Q auf´n Hauptständer und Hinterrad drehen. Rad/Reifen auf Freigang prüfen. Radbolzen, Lager des Hinterachsgetriebes und Lager der Schwinge prüfen durch hin und her drücken.

Wenn so nichts zu finden ist, würde ich die Q starten und auf dem Ständer (etwas höher aufbocken) mal die Gänge bei laufendem Motor durchschalten und dabei versuchen, zu hören, wo das Geräusch herkommt.

[R80R-Tom]

Danke für die schnelle Antwort.

Ja mit der Beschreibung ist das so eine Sache , ich hab´s versucht

Werde gleich mal schaun.

Was ich vielleicht noch dazu schreiben sollte, das ganze ist durch starke Vibrationen erkennbar.

[Detlev]

Hallo Thomas,
ich kenne das von der R1150R, da war das eine sich langsam verabschiedende kardanwelle. Das gab beim fahren geschwindigkeitsabhängige Brummschwingungen / Resonanzen.
Bau mal die Welle aus und überprüfe sie auf Verdrehung und auch die Mitnehmerverzahnung zum Endantrieb.

[R80R-Tom]

Original von detlev

Bau mal die Welle aus und überprüfe sie auf Verdrehung und auch die Mitnehmerverzahnung zum Endantrieb.

Ja Super

Ich als Brauer.......................na dann

Spaß beiseite ich hab zwar zwei rechte Hände aber.............geht das so einfach?

[MM]

Da deine Symptome nicht drehzahl-, sondern tempoabhängig sind, kommen nur Gelenkwelle und HAG
in Betracht, und da tippe ich auch mal verstärkt auf die Welle.
Eines der Gelenke dürfte hin sein. Um Folgeschäden zu vermeiden, würde ich umgehend mal die
Schwinge ausbauen. Ein Fehler in den Kreuzgelenken ist dann schnell festzustellen.

[Detlev]

Jo, ist einfach. Dazu Manschette am Getriebeausgang lösen, die vier Kardanflanschschrauben lösen, dazu den Fußbremshebel betätigen, damit die Welle nicht durchdreht, dann das Rad raus, Federbein ab, Schwingenlagerschrauben raus, Schwinge ausbauen und die Welle nach vorne rausziehen.
Ggf. kann ich Dir am Montag Literatur dazu mitgeben.

[hubi]

Könnt aber auch der Klassiker schlechthin bei den Paralevers sein: Getriebeausgangswellenlager!

[georg.walker]

Original von R80R-Tom

Original von detlev

Bau mal die Welle aus und überprüfe sie auf Verdrehung und auch die Mitnehmerverzahnung zum Endantrieb.

Ja Super

Ich als Brauer.......................na dann

Spaß beiseite ich hab zwar zwei rechte Hände aber.............geht das so einfach?

Ja Dann Brau doch ein Fass Dann machen die das !!!!!!! (nehme Ich an )
Gruß Georg Walker

[R80R-Tom]

Original von hubi
Könnt aber auch der Klassiker schlechthin bei den Paralevers sein: Getriebeausgangswellenlager!

Ach Hubi........................und wie geht das