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Thema: Zylinder-Kühlrippen reinigen
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17.06.2009, 21:37 #11
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Warum ein Achteck?
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17.06.2009, 21:40 #12Original von heinzi
Warum ein Achteck?Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.
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17.06.2009, 21:44 #13
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Dann wäre aber ein Dreieck besser.
Das ist bei einem Achteck eine bessere Effektivität, oder nicht.
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17.06.2009, 21:51 #14
Drei Dreiecke? Das wären dann neun Ecken, eine mehr als beim Achteck.
Zum Glück tut die Fummelei zwischen den Zylinderrippen bei mir nich Not, ich würde schon am Werkzeug scheiternEs gibt für jede gute Lösung ein Problem.
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17.06.2009, 23:30 #15
Also - ich gestehe:
der erste Versuch war ein Achteck, weil mir ein Kreis zu fummelig war.
Danach habe ich dann einfach das Viereck genommen, ging auch. Einen wesentlichen Unterschied konnte ich nicht feststellen, weil die Ecken doch ziemlich schnell verschwinden
@ Detlev: Nö, das war der billigdremel von Aldi aus dem vorigen Jahr. Ist sogar eine biegsame Welle dabei, die funktioniert.
OK, als Mandrell habe ich einen "richtigen" genommenviele Grüße aus dem Wendland
Dietmar
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Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis wesentlich größer als in der Theorie
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17.06.2009, 23:31 #16Original von Hofe
Zum Glück tut die Fummelei zwischen den Zylinderrippen bei mir nich Not, ich würde schon am Werkzeug scheiternviele Grüße aus dem Wendland
Dietmar
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Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis wesentlich größer als in der Theorie
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18.06.2009, 07:57 #17Original von dan-bike
Kannst du die blöden Rippen nicht einfach weglasern
Man könnte die Teile aber in Schmuddelfarbe lackieren, Schmonkelesbraun heißt das hier; dann fällt der Dreck gar nicht mehr aufEs gibt für jede gute Lösung ein Problem.
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03.01.2010, 12:42 #18
Kühlrippenbeschichtung - Testfahrer gesucht
ich entwickle zur Zeit eine Kühlrippenbeschichtung mit Nano- und Lotuseffekt.
Ich sag Euch, das Zeug ist der Hammer!
Gibt´s zur Zeit in rosa.
Ich suche noch Testfahrer!Gruß
Willi
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03.01.2010, 12:53 #19
RE: Kühlrippenbeschichtung - Testfahrer gesucht
Original von willi
...Gibt´s zur Zeit in rosa.
Ich suche noch Testfahrer!Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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03.01.2010, 15:20 #20
Hallo,
ich habe gute Erfahrungen mit Scotch Brite 7447 CF-HP gemacht. Ein Handpad der Läge nach gefaltet, zwischen die Kühlrippen eingeführt und an den Enden gepackt und hin und her gezogen. Geht auch in gewissen Grenzen bei Radien, notfalls kann mit einem Holzstiel (z.B. von einem Pinsel) nachgeholfen werden indem man das Schleifpad zusammendrückt oder damit mehr Druck auf die Kühlrippen ausübt. Es entsteht eine matt glänzende Oberfläche.
Produktinfo siehe hier: http://www.schleif-technik.de/cms/servlet/Query?node=132975&language=1
Gruß
Hans-JürgenManchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
"NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"
Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"
http://www.3ddd.eu
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