Zylinder-Kühlrippen reinigen

[heinzi]

Warum ein Achteck?

Weil doch sonst keine Spitzen tief in die Ecken kommen.

[Hofe]

Original von heinzi

Warum ein Achteck?

Weil doch sonst keine Spitzen tief in die Ecken kommen.

Dann wäre aber ein Dreieck besser. Oder ein Stern

[heinzi]

Dann wäre aber ein Dreieck besser.

Dann hast Du ja pro Umdrehung nur 3 Putzvorgänge.
Das ist bei einem Achteck eine bessere Effektivität, oder nicht.

[Hofe]

Drei Dreiecke? Das wären dann neun Ecken, eine mehr als beim Achteck.
Zum Glück tut die Fummelei zwischen den Zylinderrippen bei mir nich Not, ich würde schon am Werkzeug scheitern

[dan-bike]

Also - ich gestehe:

der erste Versuch war ein Achteck, weil mir ein Kreis zu fummelig war.
Danach habe ich dann einfach das Viereck genommen, ging auch. Einen wesentlichen Unterschied konnte ich nicht feststellen, weil die Ecken doch ziemlich schnell verschwinden

@ Detlev: Nö, das war der billigdremel von Aldi aus dem vorigen Jahr. Ist sogar eine biegsame Welle dabei, die funktioniert.
OK, als Mandrell habe ich einen "richtigen" genommen

[dan-bike]

Original von Hofe

Zum Glück tut die Fummelei zwischen den Zylinderrippen bei mir nich Not, ich würde schon am Werkzeug scheitern

Kannst du die blöden Rippen nicht einfach weglasern

[Hofe]

Original von dan-bike
Kannst du die blöden Rippen nicht einfach weglasern

Das ist so schrecklich aufwendig zu programmieren, BMW rückt keine 3D-Daten von den alten Modellen raus
Man könnte die Teile aber in Schmuddelfarbe lackieren, Schmonkelesbraun heißt das hier; dann fällt der Dreck gar nicht mehr auf

[willi]

ich entwickle zur Zeit eine Kühlrippenbeschichtung mit Nano- und Lotuseffekt.
Ich sag Euch, das Zeug ist der Hammer!
Gibt´s zur Zeit in rosa.
Ich suche noch Testfahrer!

[MM]

Original von willi
...Gibt´s zur Zeit in rosa.
Ich suche noch Testfahrer!

Ist denn schon der 01.04. ?

[slash6]

Hallo,

ich habe gute Erfahrungen mit Scotch Brite 7447 CF-HP gemacht. Ein Handpad der Läge nach gefaltet, zwischen die Kühlrippen eingeführt und an den Enden gepackt und hin und her gezogen. Geht auch in gewissen Grenzen bei Radien, notfalls kann mit einem Holzstiel (z.B. von einem Pinsel) nachgeholfen werden indem man das Schleifpad zusammendrückt oder damit mehr Druck auf die Kühlrippen ausübt. Es entsteht eine matt glänzende Oberfläche.
Produktinfo siehe hier: http://www.schleif-technik.de/cms/servlet/Query?node=132975&language=1

Gruß
Hans-Jürgen