A oder B und warum ?

[Gimpel]

Hallo!
Fase wie im Bild Rechts und Unten. Den Gummiring behelfsweise durch einen kleinen O-Ring ersetzen. Ansonsten Eilbestellung beim Freundlichen oder Bayer, SR oder Rabenbauer. Die müssten so einen auch haben.

[nordlicht]

Hallo

Hab heute mal ne mail zu BMW classic geschickt , mal sehen was da kommt ....

In der "nachbarkneipe" kam ein Australier mit einem guten einspiel ,

Zitat von Ray Peake

Bevelled side goes away from bearing /towards the front of gear box,reason being the bevel helps oil to be pushed towards bearing when clutch is actuated,if its turned around the square edge tends to scrape oil away from bearing when clutch is actuated


Gruss

Christian

[nordlicht]

Da hab ich direkt Antwort von BMW bekommen,

zitat :

die Unterlegscheibe 1 232 088 wird mit der Phase 0,4x45° an der Bohrung 6 mm zum Nadelkäfig montiert.

versteheh ich die jetzt richtig oder redet er von einer anderen Fase (an der bohrung ? ?
0,4 x 45 erscheint mir viel weniger als ich die fase in erinnerung habe..


Gruss

Christian


Edith sacht : er hats geschnallt ....
An der Bohrung ist ne Fase , die hab ich nicht gesehen , die hat 0,4x45 , diese ist auf der gegenueberligendene Seite der 1x45 Fase von der ich redete .....
d.h fase zum getriebe hin ....

[wed]

Die große Fase gehört zur Außenseite. Was die vom BMW meinen dürfte die gebrochene Kante auf der Drucklagerseite sein.
Stelle Dir einfach ein belegtes Brötchen vor. Der Belag liegt innen auf der größten (Schnitt) Fläche. Kein normaldenkender Mensch käme auf die Idee, den Belag zwischen die umgedrehten Hälften zu klemmen. So ist es auch mit der Axialdrucklageranordnung.
Mahlzeit.
Gruß
Wed